“熄火颤振”“出现意外歇火”“加快出现异常”……最近，在社交平台上，例如此类难题反应，屡屡发生在钱江摩托集团旗下的QJMOTOR闪300S车主的身上。据统计，这一款官方网市场价23999元(专业版)车型，在今年的上市以来便遭受车主的青睐。但是，经历了一系列突发性常见故障后，一些消费者对厂家非常失望。
多位闪300S车主接受人民日报网记者采访时表示，发生以上问题后，她们快速联络代理商并进行技术专业检验，发觉此车型ECU(电子控制单元，又被称为“车载电脑”)存有实际产品与贴标签信息内容不一致的状况。
ECU是摩托车的关键部件，具备计算与控制作用。摩托车汽车发动机在运行中，ECU会收集每个感应器信号开展计算，并把计算结论转化成控制信号，进而指引整台摩托车。业内人士表明，摩托车在行驶或繁杂实时路况中，ECU若因品质或契合度不高的难题突发性常见故障，并对生命安全产生巨大影响。
图片出处：钱江摩托官方微信公众号
7月13日，钱江摩托则在公众号上公布《关于闪300S产品告知书及相关事宜解答》(下称《解答》)，《解答》称，经核查评定：因生产现场管理阶段粗心大意，造成小批车子ECU贴标签明细信息和实际产品存有偏差。
钱江摩托的回复再度引起消费者不满意与怀疑，很多车主根据12315平台及社交网络开展投诉维权。
一部分商品货不对版 标明进口的ECU其实国内
于北京从业IT行业林炜是一位摩托车“爱好者”。她告诉新闻记者，自身于6月4日在北京某代理商店面拿车，第一次出现问题要在总里程抵达200公里时，突然冒出怠速抖动、给油减速。“常见故障发生的时候，上下左右都有快速行驶车辆，摩托车忽然颤振，紧急情况下根本没办法闪躲，我凭着很多年骑车工作经验才把摩托车靠边停放，防止了一次道路交通事故。”林炜说。隔日，林炜联络代理商对其整车开展安全检查，才发现是ECU系统软件发生紊乱，并系统对展开了更新。
但是，林炜没想到，一次更为可怕的常见故障即将到来。“大约行车至2000公里左右，摩托车在移动行驶中突然熄火，没法再度运行，目前的情况极度危险。自此，怠速抖动、给油减速等诸多问题也就成了常态化。”林炜表明，因为歇火有别于刹车踏板，在这种情况下，刹车灯不亮没法为下车给予警告，非常容易产生交通事故。
根据第二次与销售商联络及其后面查验，林炜获知摩托车发生众多问题的本质是ECU货不对版，车子在出厂环保信息明细显示的是国外德尔福知名品牌，具体车载式乃是国内叶盛知名品牌。
与林炜有同样经历过的也有来源于西安的王瑶，做为初学者“新手”，几回行车突发性常见故障后，她迫不得已将摩托车闲置不用。
“我是近年来5月发放的摩托车驾驶证，通过千挑万选，6月24日最后选择了闪300S。在不到一个月的骑车环节中，摩托车出现怠速抖动、突然熄火等状况。因为我是新手，每一次碰到这种情况便会手足无措，真的十分担心。”王瑶说。
涉嫌虚假宣传 厂家处理措施引车主不满意
“该辆闪300S是我第一辆档车，6月14日于北京拿车迄今，共行车了600公里数，一个月时间内，车友会中出现的突发性常见故障我都曾有过。”客户琦琦告知新闻记者。
此车型ECU零配件(图中)，贴牌生产显示。此车型环保信息明细(下面的图)，确立标明ECU为德尔福知名品牌。图片出处：被访者供图
发生以上问题后，琦琦联系上了代理商，并且通过12315开展举报。与此同时，她求教专业人员后获知，其车载式ECU品牌的算不上德尔福并不是叶盛，反而是一家名字叫做新大都品牌的。
钱江摩托公布的《解答》中称，对于闪300S偶发性怠速抖动、掉速等诸多问题，公司已经规定各个服务点电话联系涉及到批号客户进店查验，必须更新克服的企业分配软件更新更换新，并承诺对ECU零部件终身质保。
图片出处：钱江摩托官方微信公众号
但是，琦琦的车架号码并没有在以上2个批号中，但依旧接到自称为钱江摩托北京市的负责人手机，别人称能够向其拆换ECU，最后遭到琦琦的回绝。
“厂家所提出的终身质保根本无法处理本质问题，安全风险仍然伴随车主，一次重大事故我或许终生都没有了，质保期又有什么用呢？”琦琦觉得，最先，厂家在客户不经意之间私自拆换ECU，早已侵害了消费者的合法权利；次之，车主本人高发常见故障并再三联络厂家后，厂家不取出合理解决方法；最终，在车主本人的申诉中，厂家并没向车主开展致歉。
除此之外，《解答》里将拆换ECU的主要原因归咎于生产现场管理阶段粗心大意，这一表述也使车主们非常失望。
“在不属于关键部件的情形下，国内摩托车在细节上的出问题，大家都能理解、宽容。但厂家在没有告之客户前提下，私自对ECU开展更换，这个我们无法接受。那么多车主在行驶中出现异常，而厂家在《解答》中只用一句管理方法粗心大意敷衍塞责。”林炜说。
除此之外，在现实状况中，这一份在车主来看并不合理《解答》计划方案，在执行过程中也不尽如人意。王瑶表明，最先，代理商并没有电话联系车主对ECU进行维修；次之，代理商存有“见人下菜”的情况，对强硬态度的车主会电话联系向其拆换，对性情略微内向型一点的车主，经销商心态则十分极端。
对于此事，某QJMOTOR代理商负责人表示：“现阶段，存有故障摩托车ECU更换费用均由大家自主垫款，人工费、快递运费等都需要大家自己负责。除此之外，一个月每一个代理商仅能够得到厂家1-2个ECU的配额制。”
中国法学会消费者消费者保护法促进会副秘书长陈音江接纳人民日报网记者采访时表示，假如厂家拆换摩托车零部件的确影响到了消费者行车安全性，此情形因涉嫌侵害了消费者的安全权，这也是消费者最基本的权利。
陈音江介绍道，《消费者消费者保护法》第二章第七条规范，消费者在挑选、应用产品和接纳服务时具有人身安全、人身安全不受损的权力。消费者可以要求经营人所提供的商品或服务，合乎确保人身安全、资金安全的需求。与此同时，《消费者消费者保护法》第三章第十八条规范，经营人理应确保其所提供的商品或服务项目合乎确保人身安全、资金安全的需求。对有可能严重危害人身安全、资金安全的商品或服务，应向消费者做出真实表明和很明确的警告，并告知和标出规范使用商品或接纳提供服务的方式及其避免伤害所发生的方式。
“次之，厂家还涉及侵害消费者的自主权和支配权。”陈音江表明，如情况属实，消费者可向店家退货退款。如厂家因涉嫌有意出轨消费者，消费者可以依照《消费者消费者保护法》申请办理赔付。
称ECU品质没什么问题 钱江摩托表明会发布下一步工作进度
对于消费者反应的问题，记者报道了浙江省温岭市市场监督管理局负责人，该负责人表示：“大家接到消费者举报后，于7月刚到钱江摩托有限责任公司对被人投诉车系展开调查，发现ECU标识与防伪标志同样存在信息的不对称的现象，但没发现产品质量问题。”
钱江摩托市场部负责人接受人民日报网采访时说，在接到用户满意度后，公司向各个服务点下发文件，规定各个服务点满足客户完全免费拆换要求，与此同时给用户作出对ECU终身质保的承诺。
“5月30日，企业对于四冲程校准科所提供的YESON ECU装货QJ300-12开展YESON(叶盛) ECU和DELPHI(德尔福) ECU进行比较点评质检工作，得到下列结果：YESON ECU加速能力，排出，冷启特性等和DELPHI ECU基本一致，判断达标。”该负责人表示。
YESON(叶盛) ECU和DELPHI(德尔福) ECU比照点评检测报告。被访者供图
与此同时，该负责人对人民网记者表明，下一步，钱江摩托将及时详尽发布后面进度，并主动作出自查整改对策，防止有关问题的诞生。
(应受访人规定，原文中林炜、王瑶、琦琦均是笔名)
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