广汽本田安全驾驶课程，广汽本田安全驾驶培训

在中国的汽车制造商中，广汽本田在交通安全层面的推广，一直都是非常积极主动的。大约在十年前，我就已经参加了广汽本田安全驾驶层面活动，而在过去这十年里，广汽本田也一直在持续的引领着安全驾驶有关的推广，每年都会有各种各样方式的对于主流媒体、在校生及其众多公路交通参加者主题活动。文章标题里的“为了能每一个人的安全性”，便是广汽本田安全驾驶活动宣传标语。

近期，我就参与了广汽本田在东莞举行的一个安全驾驶体验营的主题活动，那也是广汽本田2022安全中国行在其中一场主题活动。我从事这些年，也与我们的大家做了许多场相似的线下推广安全驾驶体验活动了，在其中许多新项目也是我自己定制的。这次在参加了广本这个安全驾驶体验营以后，我不仅觉得一个人玩得挺舒服，而且他们的项目设计方案也给我了许多启迪。

此次的安全驾驶体验营，我自己会把他分成三个区服：越野车区、灯光效果区与场地域。场地域是重中之重，大家放到后边再说。先讲越野车区，广本此次安排了一台四驱版皓影，让我们一起去走一条很狭窄的越野车路面。这条道路并不是使我们体验皓影的四驱和越野车能力的，更重要的是要磨练大家在狭小越野车道路方向感和精确远程控车能力。我想这个阶段对于许多喜欢开车出来自驾旅游的小伙伴们应该是很有价值的：到了一条陌生野路，大家怎么判断车要不能走、离开的时候如何判断车的位置、油门踏板怎样细致操纵，这些。

灯光效果区就首先要一个大硬件配置：灰暗且带雨雾喷淋器的大棚。大家将车调到温室大棚内，雨雾喷洒打开，仿真模拟雨雾天气的夜里路面。广本在这一环节很直接地把实际效果展现出来，让你自己能够明白：为何雨雾天要开大灯、开雾灯，而尽量不要开双闪灯。这一环节，我认为对我国绝大部分驾驶人员都是非常有价值的。

到场地域，急刹车、紧急避让姿势这种阶段对我而言基本没有什么新鲜程度了，毕竟大家日常的检测没少干这种。真真正正让我感觉到有亮点的，是广本这次给大家的本田雅阁展车，所有还把雷达探测屏蔽掉、屏幕贴住，其实就是不让我们应用一丁点的泊车雷达硬件配置。但在场所里，她们摆了许多狭窄的转弯、狭窄的停车场，使我们彻底用眼睛、靠倒车镜去驾车进行这种驾驶和停车动作。

自己之前的这台马自达汽车3，便是一台并没有雷达探测和影象车子，那时候的我住着深圳老旧小区里，每日回家还需要停侧面停车位，长此以往，你对这台车的位置掌控就十分精确了。但是自从2015年购买了广汽传祺速博、拥有实用的全景影像系统以后，好像你对车辆的位置掌控能力也变得越来越弱了。但是我们在日常安全驾驶的过程当中，是无法完全依靠全景影像系统的，太依赖这种防具，有时候倒反使我们松懈了当心、非常容易发生意外。

因此这次广汽本田，是希望大家常用自己的眼睛，根据倒车镜去认知车辆位置。根据一天的体验，不仅“再次”学了操控车辆，并且也对一台车上下左右的盲点部位有了更加精准的认知能力，更明白了对泊车及其窄位泊出时，该如何依靠我们自己的智能辅助系统来判断车辆周边是否存在路人或其他阻碍物。这不仅仅是一堂安全驾驶课，也是一堂安全课。

而就好比我在开始讲的，广汽本田的此次安全驾驶体验营，并不像一般的安全驾驶体验主题活动，哪些绕桩啊糜鹿啊那样刺激性，但是他们有创意的项目及线路设定，是真能让你直接地有“啊，走在路上驾车原先会这样”的那一种感慨。也给我了很多的启迪，是不是我们以后都可以跟大家一起做一些，很有可能没有那么反映了车辆性能，但可以提高大伙儿开车技术和安全防范意识的线下推广体验主题活动，终究安全驾驶，比任何的车辆特性、车辆武器装备，都需要关键的多。我希望可以用自身微薄的能量，与广汽本田等汽车制造商一起，一起提高我国驾驶员安全防范意识，为更自然的路纪律作出努力。