建议直接使用12306官方APP吧！
2019年5月起12306官方上了候补功能，全国范围在运行的列车都支持使用这个候补功能。这个候补功能一出基本上都断了很多抢票软件的“粮食”，为何这么说呢？我来详细解释解释！
1、抢票软件的实际规则：抢票软件购买的车票，本质上都是抢的铁路官方放出的“退票”，很多用户可能因为改行程，改路线最后不得不退票。抢票软件由于全是程序自己刷，因此能较快的帮用户抢到这些退票，毕竟人工操作再快也赶不上机器。
但是这里还想提一点，在开售第一时间购买时，个人认为还是可以使用一下抢票软件。因为这时候售票是充足的，你使用机器刷的速度相对还是高于人工抢票，这种情况下用抢票软件仍旧有一定优势，至于哪个抢票软件快，个人觉得整体上差不多的。
2、候补票机制：现在铁路官方候补功能出来之后，抢票软件就没有能力再去抢这些票了。因为现行车票卖完之后，12306就会让用户进入去排队进入候补机制，整体上大家就是按照一个先来后到的顺序排队，每个人都可以看到自己候补排在第几位。一旦后期有退票时，就会按照次序一个个给大家出票。
这种机制的出现也就意味着第三方的抢票软件已经无力来抢这些退票，因为根本就不放出去了，除非候补人员兑现完后仍旧有多余车票才可能放出。因此，正常情况下你要说抢票就只有靠12306了，第三方抢票软件再能抢到的机率会很低。
3、候补机制现有的不足：当然，候补机制也并非完美，也是存在不足的。目前的候补机制支持两个相邻日期，每日可选两个不同的车次+席别，超过之后将无法再下候补订单。这种方式看似可以实现4种车次的组合，但对很多有转车需求的用户来说仍旧小了，用户只能在这个范围内死等，可能无法满足部分用户更加灵活的需求。
此外，现在铁路不少线路存在区间限售的情况，这种情况下你你只能买终点到终点的，中间段的很少，对于这种限售路线怕是也无能为力，这是整个铁路运行机制的问题。
Lscssh科技官观点：
综合而言现在的抢票软件基本上适合于开售时使用，过了时间段后基本上就没太大使用价值了，专门针对抢退票这块渠道基本上是被铁路的12306候补机制给封堵了。因此，如果是春节高峰可以和第三方抢票软件混搭使用一下，平常时段12306官方APP就足够了。
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