聚焦两会|国资委将单独考核央企新能源汽车业务:岚图汽车掌门人表示振奋曝王菲55岁仍秀恩爱原因,足够清闲,没债务压身,宣誓独占谢霆锋

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21世纪经济报道记者 巩兆恩 报道

3月5日上午,十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动在人民大会堂举行。

中国国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓在采访中表示,就新能源汽车领域,国有汽车企业在这方面发展还不够快,“不如特斯拉,不如比亚迪”,国资委将调整政策,对三家中央汽车企业,进行新能源汽车业务的单独考核,考核项目包括技术、市场占有率、以及企业未来的发展。

“因为我们注意到,汽车行业全世界都是这样子,燃油车在还很有优势的情况下,企业布局新能源汽车,一开始投入会比较大,如果对它考核当期利润,就不太容易去全速推进,我们出政策就是要破除这个障碍,考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展。”张玉卓表示。

三家“中央汽车企业”,包括一汽集团、东风集团、长安汽车集团。

3月5日,21经济报道记者在第一时间采访了岚图汽车CEO卢放,他表示对于该项政策感到非常振奋。

“汽车产业是一个百年产业,在产业发展的初期,我们要关心技术的发展,奠定很好的技术基础,关注市场的培育和企业长远的发展,这是一个实事求是的逻辑,同时也是符合行业发展的指导思想。”卢放说。

据悉,此前国资委对中央汽车企业的考核也包括多方面,但核心还是以利润为主。

卢放告诉记者,从企业角度来讲,盈利依旧是最终的目标,但在什么时间点关注什么,需要有一个路径。随着国资委对企业的考核指标或方向发生变化,企业内部的“优先级”也会有所变化,同步会影响到企业内部的发展重心和管理动作。

作为岚图汽车的“掌门人”,卢放坦言,方向更明确了。“未来我们要把技术做得特别好,要想办法把市场占有率提升,更关心企业长期的、未来的、可持续的、健康的发展等,包括我们要评估一下企业内部的核心竞争力到底是什么。”

在卢放看来,技术方面包括智能化、网联化、国产零部件等多方面的内容都需要企业去攻克,而企业长远的发展,则更多涉及到商业模式、盈利模式、管理团队、内部体系等,都是企业实力的体现。

同时,卢放也在社交平台公开表示:“东风公司打造的高端新能源汽车品牌,‘单独考核’政策对我们是一个非常大的鼓励,让我们更加坚定了战略定力和发展信心,有利于我们放开手脚,大干快干,激发创新活力,满足用户需求,提高市场占有率。”

受此利好消息影响,汽车整车板块尾盘再度走强,东风汽车直线拉升涨停,一汽解放、一汽富维、长安汽车、东风科技等跟涨。

事实上,当前国内几大传统主流车企新能源转型步伐纷纷加快,但相较于比亚迪、吉利、广汽等车企在新能源领域表现出的强劲发展势头,三大汽车央企新能源转型有待加速。

其中,长安汽车在新能源转型上较为积极,与华为、宁德时代、蔚来等头部企业合作,在新能源多方面有所布局。品牌方面,已形成阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌;销量方面,2023年长安汽车销量突破255万辆,其中,自主品牌销量209.8万辆,同比增长11.9%,新能源销量48.1万辆,同比增长69.2%。

但就具体新能源品牌来看,2023年交付13.69万辆的深蓝与2.77万辆的阿维塔,不仅不及广汽埃安、极氪这两家传统车企孵化的子品牌,也排在新势力“蔚小理”的后面,有待进一步发力。

就一汽集团而言,自主品牌乘用车的新能源转型主要在于红旗与奔腾两个品牌,但目前在新能源汽车市场表现并不突出。2023年,红旗品牌新能源零售销量突破8.5万辆,同比增长135%,尽管翻倍增长,但销量表现仍不及头部传统车企以及部分造车新势力。

去年年底,一汽集团选择南下布局,基于广东汽车产业集群在新能源、智能化等领域的优势,先后和深圳市、广东省政府达成战略合作。

按照规划,2024年,一汽的目标为自主品牌销量达90万辆,力争100万辆;自主与合资新能源汽车销量达到50万辆。

东风集团方面,目前已形成面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌,以及面向主流市场的“东风”品牌的全新品牌格局。

公开数据显示,2023年东风共销售汽车242.12万辆,新能源汽车占比21.6%,达52.4万辆。其中,岚图累计销量为5.06万辆,成为少数完成年度销售目标的车企之一,但与新造车头部品牌销量仍存在较大差距。

按照规划,东风公司将在未来三年内推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型,到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。

值得一提的是,今年年初,岚图、猛士相继加入了华为的“朋友圈”,计划通过合作推出满足客户“差异化需求”的产品,这也意味着2024年东风旗下的两个关键新能源品牌有望在产品、技术等方面取得突破。

作为“造车国家队”的代表,面对国资委的新能源业务单独考核下,接下来三大企业或将在技术、市场占有率、未来发展等多方面“出招”追赶头部自主品牌。而相关政策的落地在即,汽车行业也有望得到更多来自国资委等相关部门的支持,有效提振车市,继续推动2024年中国汽车工业的可持续发展。

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