都2024年,新能源汽车到底省不省钱呢?内行人一语道破,明白了

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随着2024年的到来,新能源汽车行业,再次跨越了一个里程碑。

回顾过去一年,新能源汽车市场经历了飞速的发展:

一方面,市场占有率飙升至31.6%,在某些月份更是一度逼近40%的惊人数字;

另一方面,产销量也达到了958.7万辆的壮观成绩,即将突破千万大关,这一切似乎都在向我们展示,新能源汽车时代似乎将要全面到来。

然而,尽管普及速度令人印象深刻,仍有许多人对于这一领域抱有疑问——购买新能源汽车,究竟能否省钱呢?

在咨询了数位行内专家后,他们的回答让我恍然大悟,原来答案并不像我们想象的那么简单!

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01 新能源汽车的现状

在揭开新能源汽车成本之谜的旅程中,首先必须深入了解新能源汽车的当前状态。

过去几年里,新能源汽车如同春风拂面,迅速占领了汽车市场的一大片天地。

从初出茅庐的青涩,到如今的成熟稳健,新能源汽车的发展可谓是突飞猛进。

市场占有率和销量的双重增长,不仅标志着消费者对新能源汽车越来越高的接受度,也反映出人们对于新技术和新体验的重视。

然而,新能源汽车的光鲜背后,也隐藏着不少挑战。

虽然补贴政策和技术进步,极大地促进了新能源汽车的普及。

但在续航里程、充电便利性、以及初始购车成本等方面,仍旧存在着不少消费者的疑虑和考量。

这些问题成为了许多人,在选择新能源汽车时,需要权衡的重要因素。

在这样的大背景下,人们对于新能源汽车”到底省不省钱"的问题,显得尤为关切。

毕竟,在追求新奇体验的同时,谁也不想自己的钱包遭受不必要的损失。

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02主要成本有哪些

对现状有了初步的理解,进一步需要考量的内容是,究竟是哪些成本因素,在新能源汽车的经济账中扮演了关键角色?

在专业人士看来,无外乎这些方面:

首先是购车成本。

相较于传统燃油车,新能源汽车成本往往相对偏高,毕竟仅仅只是电池的价格,就占据了新能源汽车的半壁江山。

用雷军的说法就是,他们家的首款汽车小米su7,仅电池成本就超过了十万元。

可见背后的成本压力。

其次,电池寿命及更换成本也不容忽视。新能源汽车的心脏——电池,其性能随时间逐渐衰减。一旦需要更换,相应的费用相对较高,这是维护成本中的一个重要组成部分。

再来是日常运行成本,虽然新能源汽车减少了燃油费用,但电费、充电设施的安装和维护等,也是必须要考虑的开销。此外,保险费用、定期维护和检修,也构成了新能源汽车拥有成本的一部分。

最后,不得不提的是充电设施的可用性与便利性。虽然这不直接反映在成本上,但它影响到新能源汽车使用的便捷度,进而间接影响到用户的实际使用成本。

通过梳理这些主要成本因素,我们可以更加客观地评估,拥有一辆新能源汽车的各种花销。

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03到底省钱吗?

那综合来来看,是否省钱呢?按照业内人士的说法就是,总体来看,肯定是省钱的。

首先,新能源的生产成本虽高,但考虑到国家补贴、及税费优惠的情况下,其实是和燃油车相当的。

当然,这里说的是同级别体验的燃油车和新能源车的进行对比,不能拿几万块的轩逸和我20万的比亚迪对比。

操控体验、底盘舒适性、智能化功能,都不是一个档次。

再考虑到新能源汽车基本都国产化了,成本其实已经压到很低很低。

说白了就是,20多万的新能源汽车,现在什么方向盘加热、Napa真皮座椅、通风、加热、按摩,辅助驾驶、全铝合金底盘….这些配置都都拉满了。

很多车企还在亏本赚吆喝,只为抢占市场。

因此,总体比较来看,两者成本是差不多的。在20万以上车型来看,轮配置,新能源的性价比还更高。

其次,电池这方面的问题,其实不用担心现在的车企,基本都是8年16万公里的动力电池质保,或者电池终身质保。

没有终生质保的车企,加个3000-4000元也能购买电池终生质保的服务了。

车企凭什么敢这么承诺,说白耐用性已经不成问题了。否则,跑网约车的那帮人,打死都不会用新能源。

说白了就是,所谓的电池衰减、日历寿命,都是拿出来唬人的,骗人的话。

汽车厂家是不会做赔本生意的,消费者再精明,也比不上他们。

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最后,就是综合使用成本了。

有家冲,当然是最佳的选择。如果没有家冲,目前的充电成本其实也不算高。

虽然到处都是1.2元的充电桩,怎么看都不划算。

但是,随便办个会员,基本就可以免服务费了,也就是说,就算没有家冲,真实的充电成本其实在0.7-0.8元左右。

这也远比加油要便宜很多!

至于保险方面,虽然比燃油车贵,也就贵10-20%的样子,差异并没我们想象中那么大。汽车保养什么的,那就更便宜了!

甚至有人跑了5-6万公里,一次保养都不做的情况,这在燃油车看来,是难以想象的事情。

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总而言之就是,按照专业人士的说法就是,新能源汽车目前肯定是省钱的。

但随着市场的发展,税费不减免了,汽车开始涨价了,甚至电费开始涨价了,这可能就没那么省钱了。

至于纠结什么电池、维修费用的问题,那都属于无稽之谈了。毕竟,维修基本都是走保险,贵一点点、便宜一点点,和我们关系不大。

说白了,新能源汽车动了很多汽修店或者从业者的蛋糕,使他们的生存状况越来越艰难了而已。

他们不得不找很多问题去无中生有而已。

然而,现实是这样的吗?其实根本不是!

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