关注 | 欧阳明高:2025年新能源汽车市占率将近50%,占市场主导地位

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文:懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] “2024年新能源汽车市占率有望突破40%,2025年将接近50%,2026年超过50%。”

围绕新能源汽车未来发展趋势,3月15日至3月17日,中国电动汽车百人会论坛(2024)将在北京钓鱼台国宾馆正式召开。作为大会预热,2月27日,中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会在北京钓鱼台大酒店举行。

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中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛(2024)专家媒体交流会

此次交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示:伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。

他预测,“今年新能源汽车市场占有率有望增加5-10个百分点,达到36%-41%,乐观情况下有望突破40%,2025年将接近50%,2026年超过50%,占据汽车市场主导地位。”

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中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高

欧阳明高认为,2030将是新能源革命的爆发期,新能源和新能源汽车会协同发展。“大家通常说新能源汽车上半场是电动化,下半场是智能化,我觉得应该加上低碳化,上、中、下三场。”

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中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,现在国内保持或者扩大超大规模的汽车市场面临着很大的压力。但压力下,扩大新能源汽车销售的有利因素也在不断增强,这就决定了油电结构性变化会提速。企业要尽快适应充分竞争和加速进化的常态,否则只能越来越被动。

为应对这种常态化挑战,张永伟建议,企业要转变过去量入为出的传统发展方式,要靠两条腿走路,也就是走内涵式发展和利用社会融资扩大式发展相融合的道路。

张永伟表示,通过市场化的并购可以解决行业竞争压力的问题,但不一定每个企业都要做行业前三,适当条件下,变成行业前三的并购对象,也不失为好选择。其次,企业间应加强合作,优势互补,有效运转,形成良性循环。此外,应鼓励车企走出去,车企也应加强在海外的投资和生产布局。“通过全球化能够有效地利用好我们汽车超强的制造能力。”

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百人会2024年研究和活动规划发布

会议期间,中国电动汽车百人会副秘书长师建华代表百人会,做了2023年研究情况介绍与2024年研究和活动规划发布。

据师建华介绍,2023年全年,百人会共计开展了超过35个课题的研究。重大课题包括新能源汽车发展总结与建议,新能源汽车国际化发展战略、芯片发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题。

2024年,中国及全球新能源和智能汽车产业进入了技术与模式创新更加活跃、竞争更加激烈、跨界融合更加深入的新阶段。百人会也将充分结合汽车行业发展趋势,围绕行业关心的热点问题及面临的风险,挑战,组织开展研究工作,凝聚行业共识,推动政策与产业环境优化。

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百人会与麦肯锡联合发布重磅研报

会议期间,中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布了联合研究报告《驶向2030:全球新能源汽车产业发展格局与展望》。针对全球新能源汽车产业2030年的核心趋势、市场格局及车企成功范式,该报告总结出以下8个标志性变化趋势:

一、2030年全球乘用车市场新能源渗透率将达50%;

二、中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增;

三、技术迭代推动新能源汽车普及进入快车道;

四、“新汽车”产品功能将发生五大转变;

五、全球汽车供应链将发生“两个变化”和“一个不变”:

六、2030年全球销量前十大车企中,中国车企有望占据多个席位;

七、行业成熟度加速提升,未来中国销量前十车企市场份额有望突破90%:

八、五大能力定义四类车企成功范式。

报告建议,面对未来诸多不确定性与潜在风险,车企更应居安思危、戒骄戒躁,围绕五大能力建立“护城河”,包括核心软硬件技术创新、成本的极致把控、跨生态平台运营、精准把握消费者需求、高效的体系化组织。同时,车企应沿着四种成功车企类型探索适合自己的路径:前沿技术创新者、成本极致把控者、生态平台运营者、细分赛道引领者。

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