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许广高速发生的连环追尾事故,粗略估算,人员、车辆、高速路以及其他财产全部累计损失或超过2500万,肇事司机该如何赔偿?三者险显然不够赔,最后到底由谁来兜底?

官方通报本次事故造成16人死亡,66人受伤,其中8人重伤,有49辆车不同程度损毁,事故具体原因还有待官方正式公布,但从目前了解的情况来看,如果像网上所说:一辆未挂牌的SUV因为错过高速出口,急刹车导致后车来不及避让,两车发生碰撞。

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发生事故后,两车直接停在快车道上,并相互指责起来,那时候临近傍晚,下着小雨,还有雾,才导致第一起事故中7车连环相撞,接下来10多分钟内,又发生了4次连环相撞事故。

很多网友看到这里,都把矛头指向了那位SUV车主,指责他才是导致这起悲惨事故的罪魁祸首,甚至还有网友说,这位车主将负责赔偿所有损失。但事实并不是这么简单。

假如是SUV车主急刹车导致后车与其发生碰撞,这是第一起交通事故,这起事故中,如果SUV车主是因为紧急情况急刹车,导致后车追尾,那后车将负全责,但如果SUV车主因错过高速路口而急刹车,导致后车追尾,那双方都需要承担责任。

因为后车没有与前车保持足够的安全车距,肯定也有责任,很大概率负次要责任,当然了,具体主要责任、次要责任如何划分,这个还需要交警来判定。

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另外后面还有4次碰撞事故,如果后面的事故与第一次事故中的车辆均没有接触,那后面的4次事故,第一位SUV车主很大概率不需要承担责任,相应责任或许分别由追尾的后车来负责。

也就是说,虽然第一辆肇事车很让人气愤,但责任不一定都是第一辆车,而赔偿是依据事故责任来进行的,自然也就不存在网上所说“SUV车主需要承担全部赔偿”。

虽然不需要承担“全部损失”,但在第一次事故中,涉及7人死亡,7辆车受损,受伤人员未知,粗略算一下,人均死亡赔偿算85万,每辆车损失费算15万,高速路损失算50万,受伤人员以及其它各项费用算100万。

总共赔付金将超过800万,这还不算家属谅解费用,SUV车主有主要、次要责任,对应的赔偿大概率会超过500万,这些损失该怎么赔?这是一大难题。

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首先是保险公司赔付,SUV车主挂着临时牌照,那可能买了交强险、三者险,也可能只买了交强险,交强险针对车主有责任的情况下,人员伤亡、医疗、财产损失最高分别赔付18万、1.8万、2000元,共计最高赔付20万。

一般家用车,大部分车主三者险买100-300万,假如买了300万,即便保险公司全额赔付,加上交强险赔付的20万,总计保险赔付也仅仅只有320万,剩下的赔偿金只能由车主自己掏腰包。

几百万并不是小数目,丰田车主很大概率赔不起,那该怎么办?

我们可以看看类似案例的赔偿情况,2021年黑龙江“七台河事故”中,一辆大货车冲撞载有16人的四轮车,事故导致15人死亡,在保险公司和司机赔偿后,地方用“抚恤金”的名义对15位家属进行了赔偿。

此次许广高速事件严重程度显然超过了黑龙江“七台河事故”,假如肇事司机无法承担巨额赔付的情况下,地方行政力量很大概率会进行兜底。

无论再怎么对事故产生的原因进行分析,也改变不了人员伤亡的惨痛事实,事故的第一责任人不仅面临巨额赔偿,还可能面临刑事追责。

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原本只是一起普通的高速追尾事故,却因为两位司机缺少危险意识,错误的处理方式,最终酿成大祸,一次又一次的惨痛事故,一次又一次告诫所有车主,开车时这3件事一定要时刻谨记在心。

第一、高速路上遇到交通事故,具体该怎么处理?

如果只是轻微碰撞,不要随意将车辆停在行车道上,第一时间打开双闪灯,将车辆开到应急车道内,车上所有人员立即撤离到护栏外安全地带,同时在车辆后方150米外摆放三角警示牌。

发生事故后为什么总有人将车停在行车道上?很多车主可能觉得移动车辆后不好划分责任,保险无法报销。

对于轻微碰撞事故,即使没有现场照片,交警也会通过现场痕迹、两车碰撞部位分析、当事人、监控、行车记录仪等方式进行责任划分,轻微事故,车辆维修并不会很大,相比二次事故,就像许广高速事件,安全才是第一位。

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如果有人员受伤或者事故较为严重,第一时间打开双闪,条件允许的情况下,伤员第一时间撤离到护栏外安全地段,拨打120,然后在车辆后方150米外设置三角警示牌,提醒后方来车注意减速、安全避让。接着拨打高速交警电话12122,最后再拨打保险公司电话。

第二、买车险有讲究。

除了交强险是必须买的险种,很多人会纠结车损险、三者险、座位险这些到底该怎么买才划算?

对于车损险来说,如果车辆车龄较大,本身价值不高,如果想省钱,可买可不买,但买了总比不买好,对于三者险,也相当于必买险种,前几年,绝大部分车主选择购买100万三者险,这几年很多车主会选择200万或者300万。

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肯定是越高越好,但考虑到经济情况,至少也要买200万以上,毕竟现在马路上车辆越来越多,豪车和新手司机也多了,三者险买100万和买300万,保费也就相差几百块,本身就是买一种保障,完全划算。如果有条件,座位险、医保外用药责任险也买上。

第三、安全驾驶注意事项。

1、高速路上,任何时候都要保持足够的安全车距,这一点谁都清楚,但实际驾驶中,100-150米以上的车距极少有车主能做到,很多车主可能只保持50-80米的车距。

如果车速达到120,每秒行驶约33米,刹车距离至少需要100米以上,一旦遇到突发情况,很少能安全避让,这也是为什么有那么多追尾事故。

2、如果是三条车道的高速路,尽量走中间车道,相对来说,因为左侧快车道紧挨中央护栏,弯道上盲区偏大,容错率略低,右侧慢车道大货车和新手司机偏多。而中间车道留给车主应急处理的机会较多。如果是两条车道,那尽量走左侧快车道。

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3、前方有高速出口或者入口,自己不出高速,那尽量走快车道,适当降低车速,一定要保持好车距,这样也能预防其他司机突然刹车、变道、停车、倒车的危险行为。

如果要驶出高速路,记得提前走右侧车道,打开右转向灯,适当降低车速,为了避免错过高速路口,不管熟不熟悉,开车时都尽量使用导航,提前收到提示,尽可能避免错过路口。

预判已经来不及变道驶出路口,一定不要急刹车、突然变道,更不能停车、倒车,现在的高速路,两个高速出口之间的距离也就几公里到十几公里而已,相比安全,绕行也就多花点油钱多花点时间而已。

遇到事故,谨记“开双闪、车靠边、人撤离、即报警,车后方150米外摆放三角架”。时刻谨记:不要疲劳驾驶,不要酒后驾车,不要超速,开车不“斗气”,保持良好的心态,在安全面前,其他都是“浮云”。

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