凯迪拉克 凯迪拉克ct6,凯迪拉克ct6 2022款价格

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中大型车市场,向来是奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L三款车型的天下,其它汽车品牌很难染指。到目前为止,奔驰E级,宝马5系的价格依然坚挺,而二线豪华市场,其实已经在悄悄变天了。凯迪拉克CT6,捷豹XFL最低配车型的裸车价格,已经不到30万元。就是全部办完落地,也就是32万左右。可以说非常有性价比!

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【二线豪华品牌快撑不下去了?】

最近几年,二线豪华品牌在中国市场可以说全线溃败。讴歌退出中国市场,英菲尼迪2022年中国市场跌幅超过50%。雷克萨斯2022年中国市场销量下滑18.6%。沃尔沃汽车2022年在中国的销量为162,322辆,较2021年下降5.4%。可以说绝大部分二线豪华品牌的发展都不怎么样。

再加上凯迪拉克CT6,捷豹XFL,这些车型长期被BBA压制,销量本身也不高,比较小众。所以除了降价,似乎没有任何出路。

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【40岁以上的中年大叔,缺乏购买力?】

随着消费年轻化,奔驰E级,宝马5系,奥迪A6L的用户,也都越来越年轻了。但是年轻用户们,其实并不具备购买力,大多数是父母支持或者贷款买车。他们买车的时候,绝大部分都会买BBA。而凯迪拉克CT6,或者捷豹XFL,往往真的是40岁以上的大叔们,为了省钱购买的对象。而年轻用户们,最近几年又逐渐被新能源汽车吸引了,所以传统二线豪华品牌中大型车的销量就越来越少。

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【自主品牌新能源中大型车,已经全面压制二线豪华品牌?】

最近几年,中国品牌推出了很多新能源中大型车,比如说极氪001,价格29.90万起。蔚来ET7,价格45.8万元起。智己L7,33.88万起。而中型纯电动汽车就更多了,小鹏P7,蔚来ET5,宝马i3。他们作为纯电动汽车,用户体验更好。可能在豪华程度,包括后排空间上,没有传统品牌那么强。但是在设计感,性能,智能化,用户体验等很多方面,已经超越传统豪华品牌。所以如果不是凯迪拉克,捷豹的粉丝,估计很难被CT6,XFL的产品力所吸引。

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【凯迪拉克,捷豹的粉丝还剩多少?】

奔驰,宝马,奥迪这些品牌,全球影响力更大,更早进入中国市场,深耕多年,粉丝众多。而凯迪拉克,捷豹的粉丝才有多少?他们甚至还没有沃尔沃,雷克萨斯的粉丝多。沃尔沃主打安全,环保。雷克萨斯主打工匠精神。那凯迪拉克,捷豹主打的是啥呢?好像第一时间也想不起来。在新能源时代下,这些外来的品牌是没有本土品牌,蔚来,理想更懂中国用户的。

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凯迪拉克CT6,捷豹XFL最低配的价格降到30万以下,是市场发展的必然结果。我认为他们的价格今后还会更低,甚至不排除退出中国市场的可能性。因为在新能源时代下,这些二线豪华品牌恐怕更难有翻身机会。

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