2020年度中国汽车保值率,2021中国汽车保值率

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车评观察《车评社》

前言:汽车保值率一直都是消费者购车重视的问题之一,它不仅关系着车辆贬值的问题,还可以全面衡量一款车的好坏,比如品牌产品力、认知度、车辆的安全性、机械素质、故障率等。因此,消费者购车如何才能选择保值率高的车型?

保值率的计算方式是:二手车交易价格/新车指导价格。

近日,车评社从中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》中可以看到,各级别车型三年保值率中均未超过80%,最高的也是中大型SUV,三年保值率为78.76%;其次是MPV、小型车、中大型车等,三年保值率分别为74.53%、71.81%、71.07%。下面就跟着车评社来看看,这四类车型中哪些品牌更值得入手?

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中大型SUV

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在中大型SUV三年保值率排行榜中豪华品牌占主导,占领榜首的奔驰G级,三年保值率达122.93%,其溢价率超过20%,丰田普拉多表现也很不错,三年保值率达102.12%;第三是保时捷Cayenne,三年保值率为93.76%,然后分别是雷克萨斯RX、奔驰GLE、路虎揽胜、帕杰罗(进口)、哈弗H9、奔驰GLE MAG,三年保值率均在70%以上。

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值得一提的是,哈弗H9,厂商指导价仅为21.48-27.98万元,三年保值率却有着72.09%。同时从榜单中可以发现除了销量高的车型保值率不错,老车其实也很值钱。

MPV

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别看MPV市场比较冷门,但丝毫不影响它的价值。从中国汽车流通协会发布的MPV保值率排名中,不难发现丰田埃尔法一直居于高位,三年保值率高达121.43%,也难怪这款“神车”深受消费者的喜爱,甚至被有钱人称其为“MPV市场的理财产品”,开了三年后不仅不贬值,还越来越贵。

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排名第二的别克GL8也是很不错,三年保值率达85.75%。在去年每月发布的MPV销量榜单中始终都会见到它的身影,并多次获得MPV市场的销量冠军;排名第三的奔驰威霆虽然三年保值率为85.13%,不过市场销量并不友好,所以买它的时候还是要谨慎;排名第四到第十的MPV车型分别是大众凯路威、本田奥德赛、本田艾立绅、日产NV200、广汽传祺M8、奔驰V级、大众迈特威,十三年保值率分别为84.90%、80.28%、78.94%、77.75%、77.37%、74.42%、72.02%。

小型车

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比起紧凑型轿车,小型轿车也属于汽车市场中的冷门车型,销量一般。不过萝卜青菜各有所爱,依然有不少人关注小型轿车,且它们的保值率都很不错,尤其是飞度,三年保值率高达79.77%。

从榜单中可以看出,德系与日系车型占比最多,而韩系虽然上榜,考虑到其市场发展与品牌影响力,保值率并不算太高。

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排名前三的分别是MINI JCW、飞度、MINI,其三年保值率分别为82.47%、79.77%、78.35%;排名第四与第五的同样是MINI品牌,两款车的保值率分别为77.87%、74.86%。再看看榜单中的后五名,作为韩系车的现代瑞纳、丰田YARiS L致炫、丰田威驰、起亚焕驰、起亚KX CROSS,前三款车的三年保值率均在70%以上,后两款仅为68.46%、68.17%。可以看出除了MINI品牌值得入手外,飞度也是一个不错的选择。

中大型车

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提到怎么选中大型车时,人们的首选是宝马、奔驰与奥迪,但在二手车领域中却发现除了这三个品牌外,其实雷克萨斯也很不错,尤其是雷克萨斯ES,三年保值率有着91.36%,而雷克萨斯之所以有如此高的保值率,这与它的“出身”脱不开关系,进口身份+额外税费,所以终端优惠有限,溢价能力明显,也被多数人称作“保值神器”。

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也许是受2022年汽车市场影响,雷克萨斯ES在2022年上半年还有着96.82%的保值率,再结合雷克萨斯在华销量、产能等因素,其保值率的涨幅还有待观察。

剩下排名中奔驰、宝马、奥迪没有悬念,基本三家霸榜,其中奔驰E级与宝马5系分别凭借“豪华”与“运动”的属性,占领中大型车市场的第二与第三名,三年保值率分别为75.63%与75.13%;第四与第五分别是进口的宝马5系与进口的奔驰E级,三年保值率分别为74.40%与74.05%,值得一提的是这两款新车的换代车型或将在今年迎来首发亮相;至于第六与第十的车型分别是奥迪A6L、奔驰CLS、宝马6系GT、奥迪A6(进口)、奔驰E级AMG,奥迪A6L、奔驰CLS与宝马6系GT的保值率差异不大,分别是70.92%、70.54%、70.46%,剩下两款车型热度不高,算是小众的豪华车型,所以大概率是只有忠实粉会选择它。

车评观察

对于一些对汽车品牌不太关注的消费者来说,汽车保值率可作为购车时的参照物,毕竟保值率越高的车,第二次出手时可以少赔一点,而对于二手玩家来说,在车况与产品力差异不大时,保值率越高的车,购买的性价比也会越高。

上述车评社主要对四种类型做了个简单的分析,不知道大家对各个类型车型的保值率是如何看的?

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