丰田章男将卸任丰田汽车社长,丰田章男将卸任丰田汽车社

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前言:“回望这13年,每一天都是战战兢兢,竭尽所能地认真工作,这就是我的真实体验。”丰田章男在卸任致辞中所言。

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(文/潘昱辰 编写/周远方)1月26日,世界最大汽车生产商丰田汽车的社长(首席总裁)丰田章男公布将正式4月1日辞去,社长一职会由监事会主席佐藤恒治接任。丰田章男自己则把接任辞去的内部山田竹志,出任会生(老总)一职。

在丰田章男的社长任期内,丰田汽车依次摆脱金融风暴、“刹车门”等不好条件的限制,甚至成为全球首个产销量提升1000万台的车企。与此同时丰田加快拓展我国市场,在中国销售量也达到历史时间最高值。但是在全球范围内汽车电气自动化、智能的转型发展发展趋势中,丰田整体来看仍相对传统,在新能源汽车行业与特斯拉汽车、比亚迪汽车及消费者等敌人有较大差距,无法还原它在汽油车市场实力。

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丰田章男(左)、佐藤恒治(中)与内山田竹志 图片出处:丰田

今年已经66岁丰田章男是丰田汽车创办人丰田喜一郎之孙、前社长丰田章一郎的儿子。他于1984年上岗丰田汽车,2000年进到丰田股东会,2005年担任高级副总裁,2009年宣布出任社长一职。其出任社长迄今已有13年有余。

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在今年的1月,丰田章男写出春节祝福 图片出处:丰田章男新浪微博

“回望这13年,每一天都是战战兢兢,竭尽所能地认真工作,这就是我的真实体验。”丰田章男在辞去致辞中所言。

在丰田章男出任社长之时,金融海啸全球爆发销售市场,丰田汽车也出现了68年以来初次亏本。丰田章男上任后没多久,丰田汽车即暴发“刹车门”:因为丰田/凌志雷克萨斯刹车故障导致89名司机身亡,丰田全世界总共招回破纪录的800万台汽车,在其中仅国内市场就高达68.8万台。对于此事,丰田章男迫不得已先飞到国外参与听证制度,再马上直航北京市向消费者道歉。

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2009年,丰田章男在“刹车门”听证会上鞠躬礼道歉

在渡过就任早期的困境后,丰田章男逐渐融合企业重新上路。2014年,丰田汽车变成第一个产销量提升1000万台的车企。近三年,应对欧美国家汽车行业巨头考验,丰田总是在和大家汽车的第一争霸战中笑到最后。

但在企业财务主要表现层面,丰田2021财政年度(截止到2022年3月)的合拼利润总额近3万亿日元(约合人民币1567亿人民币),创下历史新高,总的市值则高于30万亿日元。

此外,在丰田章男任内,丰田汽车还依次以投资的形式与铃木摩托、马自达汽车、发大财等日本本土汽车企业构成同盟。与此同时,丰田国内市场还在持续推进:2021年,丰田我国销售量赶到194.4万台,创下历史新高。

可是在刚结束的2022年,丰田我国销量下滑至194.1万台,同期相比微降0.2%。

除此之外近些年,汽车产业链正面临着电气自动化、智能网联技术变的转型发展发展趋势,丰田章男对于此事却一直不积极。在他看来碳排放交易的敌人是二氧化碳,而非燃气轮机,并指出日本国假如禁售燃油车将会导致很多职工下岗。

虽然受形势所迫,丰田章男或是于2021年一口气发布15款电瓶车,合称到2030年资金投入350亿美金(约合人民币2230亿人民币)用以电瓶车产品研发,在全球范围内发布30款纯电动车型,但仍然被很多人怀疑诚心不够。丰田章男自己就数次严格执行,不可以孤注一掷发展电动式汽车。

而第一批上市bZ系列产品电动车销量也十分萧条。上年前11月,丰田电瓶车累计销量不够2万台,而首要敌人公众的同时期销售量超出36万台,是丰田的18倍。

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2021年,丰田公布将来电动式整体规划 图片出处:丰田

但是在卸任致辞中,丰田章男觉得这13年里“为弘扬打下了坚实的基础”。他指出,佐藤恒治是一位把握丰田“观念”技术性”“行为规范”得人,重点在于“还年轻”,其团队每日任务是把丰田全方位转变为移动出行企业。与此同时丰田章男认可,自身感觉到的极限值正是“不可以超过汽车企业”这一定位。

做为丰田章男的继任者,佐藤恒治于1992年添加丰田,曾参与新卡罗拉、普锐斯等车型构件开发设计,及其凌志雷克萨斯LC车系高级工程师。他在职丰田首席品牌官(CBO),及其凌志雷克萨斯国际性和GAZOO Racing(GR)首席总裁。

据佐藤恒治表露,丰田章男曾在去年年底询问他愿不愿意继任社长一职。“我那时不知道如何回应,认为那就是句开玩笑的话。”日本国SBI证劵公司高级分析师远藤功论治觉得,虽然丰田章男将要辞去社长,但仍然可能坚持以会生真实身份干预企业运营。

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