长城汽车品牌理念专注,长城汽车在品牌运作方面的创新

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从将要投产的氢能源汽车上下面一杯“矿泉水”,魏建军毫不犹豫的抬着头喝下去,险些来个爽快的“一口闷”。做为长城汽车创办人、老总,魏建军对氢能社会的来临,有着独特的独立思考并已进行大合理布局。

1月16日,《长城汽车 向新而越》做为CCTV年初手游大作《品牌强国之路》系列纪录片第一集在中央财经频道(CCTV-2)播出,纪实片全方位讲的是长城汽车如何用新能源技术和智能化领域内的自主创新,助推实现品牌强国之梦。

在浪涌保护当中看准航线,坚定不移转过身度过销售市场渗流区

“汽车电动化不可逆转,智能化系统都是。”在短片中,魏建军提到了长城汽车当面对汽车工业百年未有之大变局所面临的难题,并初次面对群众展现了长城汽车在新能源油电混合、动力锂电池、无人驾驶、线控转向等关键技术产品研发创作背景。

做为创办人,魏建军必须兼具万里长城的今天发展与将来转型,以确保万里长城这艘大轮船稳定穿越重生转型的渗流区。在刚结束的2022年,长城汽车已经一直做比“动量矩”更重要的事——转型,转身的方位恰好是“新能源技术 智能化系统”跑道。

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长城汽车老总魏建军

从高呼“长城汽车还可以扛过来年吗”拉响公司转型发令枪子弹,到控住销售市场基盘全方位压实并搭建一整套围绕全车到核心零部件的森林生态管理体系,魏建军在转型紧要关头彰显了一个企业掌舵者的明智和稳重。例如他相信技术为王,如同魏建军在片中所说:“大家那时候总是会在艳羡,甚至敬仰外资企业,所以我们总是在技术层面不遗余力的去提升。”

自然,长城汽车在2022年最后获得的成绩也完全配的上有目共睹。

扛着全球产业链焦虑不安催生的芯片短缺、货运物流终断等多重不利条件,置身转型关键时期的长城汽车全年度仍市场销售新车超百万辆,值得一提的是,这也是长城汽车所取得的第七个年销百万台,而纵览全部国产品牌势力,长城汽车也是唯一持续七年销售量破百万自有品牌。

在国外市场,长城汽车年销新车超17万台,同比增速达21.28%,到此,长城汽车国外累计销量已突破100万台,让中国制造扬帆出海,获得了大量我国、地域用户的认可,让长城汽车变成当之无愧领先全世界的SUV生产商。

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还在持续开拓环球教育的前提下,仍然可以控住销售量股票大盘,乃至有多领域取得里程碑式提升,可以穿梭于攻、守中间且获得互利共赢,纵览全部国产品牌势力也就只有长城汽车变成了这种“孤勇者”,这也使得大众对2023年的长城汽车寄以了更多期待。

产品构造往上:在稳定中找到提升,在市场上激起要求

不容置疑,客户最看重的始终都是产品自身,但对于汽车企业来讲,打造一款接一款颇具竞争能力的产品是技术精湛的一种体现,都是企业体系实力的突显。回望2022,长城汽车产生的诸多车系都体现了技术性为根本,寻找突破口的渴望。

从坦克到欧拉白猫,从长城炮到大狗,热销产品系列产品不断进入瀚海目标市场,让长城汽车在2022年牢固了百万级销售量基盘,与此同时在很大程度上改善了销售额构造,高端品牌占有率进一步提升。

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坦克500

上年,坦克知名品牌增添了新车型坦克500,新车是第一款配备国内全自主研发V6 9AT车型,再搭配上强悍的越野车配备、奢华配备,在外界看起来,坦克500在商品方面捅破了国内SUV销售市场吊顶天花板。但在销售量方面,坦克500也表现不错,新车还助推坦克知名品牌年销新车超12万台,同期相比暴增超四成,为高档硬派越野车撕下“冷门”标识。

当坦克产品在硬派越野车目标市场迅猛发展之时,基盘哈弗产品在上年也迎来转型成长。

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哈弗酷狗音乐

一方面,哈弗知名品牌逐渐开始走多元化路经。这一年,哈弗小狗不会再孤军奋战,哈弗酷狗音乐的进入为哈弗知名品牌新组狗大家族,现阶段,哈弗狗大家族月销频再创新高,早已成为继哈弗H系以外又一独当一面的商品编码序列。

扩大类目攻占新蓝海以外,哈弗知名品牌也将全力以赴转型赶赴新能源赛道。哈弗知名品牌发布的首款新能源汽车便是哈弗H6 DHT-PHEV,将长城混动DHT授予这两台具备神秘色彩车型,也充分体现了哈弗知名品牌转型的决心和信心。

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第三代哈弗H6 DHT-PHEV

因为产品自身具有极高的技术价值比,哈弗H6 DHT-PHEV在国外市场也获得了极佳的考试成绩,东盟国家、澳大利亚、南美洲等地都不缺这款车影子,甚至是在上年泰国的举行APEC会议中,哈弗H6 DHT- PHEV还身肩移动出行业务领域官方网特定出行。

此外,2022年魏牌增添了摩卡咖啡DHT-PHEV,占领国内高质量混合动力新高地;欧拉白猫增添了芭蕾舞猫、闪电猫,打开了圈粉新模式;长城炮即在年末上线了全新升级高端皮卡山河炮,这是国内唯一市场价挺入30万余元价位的高品质皮卡车型,其奢华度与越野性能不逊于猛禽皮卡。

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魏牌摩卡DHT-PHEV

短短的一年间发布这般数量商品本来就不容易,何况大部分车系都可以成为各细分市场的爆品,这便显得特别弥足珍贵了,而爆品接踵而来的主要原因,则因为长城汽车从新产品开发之际就贯彻以用户为中心,深入洞悉市场形势,最终通过强悍的技术实力将洞悉落地式为产品。

应对消费理念升级的大趋势,长城汽车具有判断力的转型当然成效明显。资料显示,过去一年长城汽车20万元以上车型销量占比达15.27%,上涨了5%,智能化系统车系占有率达86.17%,名列前茅别的自有品牌。

未来展望2023,看中长城汽车全方位转为新能源技术、智能的强悍冲击力

自然,早就超越上百万门槛长城汽车,之所以能在市场情况极为不确定性,全产业链困境不断之时运行大象转身,更关键原因在于长城汽车早期根据产品研发高成本和产业链整合,搭建了一整套围绕全车到核心零部件的森林生态管理体系。

后者正不断创变长城汽车,在全力以赴转型时久久为功,压实中国市场领先者影响力与此同时加快国际化发展。未来展望2023年,“火药库”贮备非常充沛的长城汽车,又迎商品大年夜将要“巅峰对决”。

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哈弗H-DOG

在今年的最开始出道也是一位“越野车参赛选手”,但是,新车是有史以来最独一无二的越野汽车,此车恰好是前段时间登录海口车展的哈弗H-DOG。做为哈弗狗大家族全新升级组员,新车都将有着优异的轻微越野能力,可谓集潮范表面、全应用领域于一体,主攻年轻用户。新车最大亮点是驱动力,其搭载了长城混动DHT系统软件,较传统式汽柴油车系驱动力比较强、耗油量变低,而中后期哈弗H-DOG还将推出四驱车型,归功于汽车后桥单独电动机,促使全套四驱系统能匹敌硬派越野里的四驱系统,进一步激发汽车的越野车潜力。

比哈弗H-DOG还需要强势是指坦克知名品牌的两款新车。

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坦克500 PHEV

2023年,坦克知名品牌将首先产生坦克500 PHEV。坦克500PHEV使用了一套名叫坦克混动的动力装置,和长城混动DHT不一样,这一套混合动力系统使用的是P2电动机,电机的存有并不能对四驱构造产生影响,特性不如汽油车弱。

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坦克700

紧跟坦克500PHEV以后是指更强势的坦克700,此车精准定位无新增大中型硬派越野,市场定位高过坦克500,新车以机甲风观人,全车条理清楚,边角锐利,能量感十足,单从造型设计就可猜中,这辆车的越野车基本功不错,甚至可以匹敌性能卓越版新款奔驰大G。

万里长城大品牌魏牌也将在今年再一次拉涨,产生第一款全新升级大型SUV蓝山DHT-PHEV,新车目标清晰,恰好是以理想化L9为代表高档家用轿车。蓝山DHT-PHEV车身超5米,汽车轴距超3米,造型设计空气、线框圆润,在气场中不逊于理想化L9,更为关键的是,其搭载的混合动力DHT也会比增程式电动车系统软件有很多的优点,新车将成魏牌突破的法宝。

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魏牌全新升级大型SUV蓝山DHT-PHEV

据统计,长城汽车将于2023年发布十余款重磅消息车系,仅电动车型就达到10款,包含先前已经开启预购的沙龙活动机甲龙,全方位导向“智能化 新能源技术”跑道后奏出“主攻”捕鱼大赛。新品以外,长城汽车在新能源市场的诸多新技术应用也将于2023年落地式,例如具备刷新特性的龙鳞甲充电电池。

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蜂巢能源公布全新一代高可靠性动力电池系统化解决方法——龙鳞甲充电电池

龙鳞甲充电电池是长城汽车森林生态中蜂巢能源热门产品,其使用了匕首锂电芯,将防爆阀门放置锂电芯外壳底端,电池组选用“热-电分离出来”、两面水冷散热设计方案,可全面提升电池组安全性,与此同时,龙鳞甲充电电池集成化高效率非常高,选用三元锂电芯计划方案续航力可轻松突破1000km,匹敌特斯拉汽车4680。

汽车销量预测分析,2023年中国新能源车销量有望突破850万台,占有率达36%,提前规划的长城汽车算得上是2023车圈最牛“火力点战队”。稳住时期出风口,森林生态保驾护航,在转型中收获成长的长城汽车,有自信与自信在2023年获得很大提升。

结语

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。已连续7年完成产供销超百万的长城汽车,在超强力助推企业转型的关键期,仍然打造了从车体到核心零部件的“森林生态”,代表着早就在汽车电动化、品牌化、智能化系统行业弯道超车取得成功取得成功晋级“门票”。

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