特斯拉与上海政府的对赌协议,特斯拉 对赌协议 上海

yingzi 309 0

近期,特斯拉降价霸屏,有史以来最少价钱、全世界最少价钱,让国人爱不释手,店面都已经被爆满,官方网站因为短时间很多订单信息涌进,一度处在崩溃,可是在谈及特斯拉为何降价时,很多人不管怎么说全是,订单数量大跳水,有降价室内空间,国产新能源给工作压力这些,很多人也没有提及,特斯拉和北京的对赌。

特斯拉与上海政府的对赌协议,特斯拉 对赌协议 上海-第1张图片

2019年,看见中国潜力无限的电动车蓝海市场,特斯拉拼上小命,和上海签署了对赌,用9.8亿人民币的价钱,拿下86万平方米土地资源,这个价位仅仅价格行情的10分之1。而且拿到40亿人民币贷款,年化利率仅有3.9%,比很多人的住房贷款更低。

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可是,上海政府并不是大冤种,这一切绝不是垂手可得,特斯拉也要投入非常高的成本。

从2023年逐渐,特斯拉需要向上海市每一年缴税22.3亿元人民币,假如完成不了,这务必偿还土地资源,并且特斯拉未来五年还需要上海市区工厂,资金投入140.8亿rmb资产,特斯拉的进口车型务必完成零部件100%的产业化。

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零部件100%的产业化,特斯拉基本上已经做到了极致,之前有新闻报道,特斯拉上海市工厂车型零件已经实现了90%以上产业化,那也是特斯拉可以降价的自信所属,但在上海市工厂资金投入140亿资金投入,针对特斯拉而言并不难进行,仅仅特斯拉上海市工厂的建立,预估就达到20亿美金,最大的问题就是年利税。

而现在时长已经是2023年,特斯拉必须要在在今年的进行22.3亿的缴税。在各种环境下,降价变成特斯拉迫不得已求的秘密武器,终究特斯拉降价前自行车成本低达1万元,每新款车降价3万余元,也有3万左右的盈利空间,而此次降价,将极大的拉涨特斯拉的销售量,而销售额的提高将进一步摊薄成本,产生正向循环。

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2016年,上海大众年利税约158亿人民币,而当初,上海大众营业收入2,285.5亿人民币,尽管2个公司的情况不一样,不能简单对比,可是特斯拉上海市工厂的营收需要达到年利税,绝对不是一个非常容易解决的问题。假如特斯拉不可以进行销售量总体目标,那土地资源就会被取回,特斯拉数年的投入付之东流,明显是接受不了的。

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搁在三年前,我们当然意想不到,大品牌特斯拉会抬起价钱的屠刀,乃至做到了极致全世界更低的价格,和国产新能源车贴身肉搏,随着国内新能源车市场之间的竞争愈发激烈,特斯拉的降价难免并不是防患于未然的措施,可是不管怎样,当特斯拉挥下“价钱屠刀”的那一刻,就已表明2023年无疑是全部新能源车企更具有挑战的一年。

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