开得猛还是开得慢更伤眼睛，开得猛还是开得慢的成语

随着经济的发展，地面上看得到的车辆也越来越多了了，那么多的驾驶员中，开车习惯肯定都有所不同，有些人喜欢开快车的兴奋感，轰油门猛踩刹车，而有的人驾车则更加温和一些，不争不吵，乃至也不靠左边行车道走。对于此事，她们也争吵不休，开猛得感觉这对车而言压根无关紧要，开太慢才能伤车。而开的比较慢感觉开太厉害了才能伤车，理应温和一些。

那么究竟是开的快伤车或是开慢伤车呢？

先说一下开的比较慢，假如开很慢得话，因为发动机水温上不去，无法达到最好工作状况，燃气混合物质烧太脏会导致汽柴油消耗、油耗非常高是一方面，而另一方面，燃气混合物质的乙醇燃烧所导致的积炭就会非常厉害，积炭的时间久了就会产生油耗上升，怠速抖动，有时候打不燃火，驱动力变肉这些一系列的问题。

那么是不是说开猛也就不会伤车了啦？其实要不然，虽说在出货以前生产厂家肯定都要做各种各样稳定性测试，有时候踹双脚油门踏板针对发动机总体使用寿命而言无关痛痒，并且开快一些的确会相对不很容易出现积炭问题。

可是如果长期高速旋转大油门踏板的“弹跳”发展，针对车胎和变速器而言肯定或是会有一定的受损的。特别是一些旧车，比如通用性初期一二代的那一个6AT变速器称为金属材料搅拌器，大油门踏板损坏就分外强大。

并且如果是在市政道路中，你突然一脚大油门踏板，弄不好随后便是急刹，风险系数高不说，针对油耗和刹车踏板都不友善，汽车发动机刚刚狠狠地烧了一波油提前准备加速，结论你也就急刹了，本来很有可能5万多公里才要换汽车刹车片变为1万公里就偏磨了。

并且开快车也实在不安全的，上快速还好点，在道路里十个安全事故含有九个全是开快车的。在实际的驾车之中，如果是日常通勤那肯定该慢还是要慢，别争那一分一秒，根据早收油、轻刹车踏板的方式去节约油耗就是一种很好的开车习惯。

而往了快速则又是另一种情况，假如速度限制70-110路段，你当名道路雷电，就压住了低限开一个70km/h想省油的话反倒是更可怕的，一般来说限速多少就可以开是多少才算是最安全的车速。不管你的速率要比其他车辆慢过多或是快过多都是一件很危险的事情，如果你们的时速保持一致，那安全事故就会少了很多了。上快速以后汽车发动机低转速高输出功率，对发动机油耗而言是好事，还可以清除积碳。

别过急也不要太慢，该迅速的情况下快，该比较慢情况下慢，不管是对车或是对人会而言都很好，不知道你是否这样认为的？欢迎在下方留言共享。