比亚迪刀片电池遭质疑,比亚迪的刀片电池技术

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近期2个月,中国电动车在国外真的是红起来了!比亚迪新能源技术汽车涉足欧美市场造成了一波外媒关心潮,获得了法国本地流行电视台节目DW、及其好几家权威性汽车新闻媒体对比亚迪ATTO 3纯电动汽车的一致好评,再度说明了配备刀片电池的比亚迪电动式汽车不论是在安全系数,还是车身的设计与乘驾感受方面的表现均特别优秀,进一步提升了我国汽车产品在全世界市场中的影响力,增强其国际竞争力。

比亚迪刀片电池遭质疑,比亚迪的刀片电池技术-第1张图片

比亚迪做为电池出身的汽车知名品牌,从一开始就在刻苦钻研磷酸铁锂电池电池的应用,并对了解无人能出其右。在推出了具有较高的续航与此同时确保稳定性的磷酸铁锂电池刀片电池后,也就此做大做强了比亚迪新能源产品架构,王朝系列也是凭着刀片式驱动力电池一炮而红。

比亚迪刀片电池的优势有哪些?第一时间想到安全性方面,大家都知道,比亚迪的刀片电池最初被众多网友所了解是一个试验,这个实验便是针刺试验。在针刺试验之中,比亚迪刀片电池取得成功根据针刺,并没产生大规模短路故障或是着火的情况。传统式电池在高温下、挤压成型、针刺的情形下,很容易引发发生爆炸,而比亚迪刀片电池却是能够顺利防止这一现象的发生。

比亚迪刀片电池遭质疑,比亚迪的刀片电池技术-第2张图片

其次使用寿命层面及续航方面,以配备比亚迪刀片电池的元PLUS车系为例子,其综合性工作状况最大续航里程可达510km,早已足够遮盖日常通勤及周边半途出行要求。在比亚迪第三代电池智能温控智能管理系统支撑下,元 PLUS 的百公里电耗仅为 12.1kWh,在国外,对续航的需要显而易见要高于中国,那也是比亚迪刀片电池一战封神的原因之一。

接下来就是刀片电池在耐寒性和快速充电方面的表现也十分出色。还是要以元PLUS车系为例子搭载的宽温域高效率热泵系统也让全车具有了 -30~60 ℃宽温域专业能力,电池快速充电可以从半小时内冲到 80%,在、续航、补能等多个方面,都在很大程度上减轻了客户的出行焦虑情绪。

比亚迪刀片电池遭质疑,比亚迪的刀片电池技术-第3张图片

汇总比亚迪刀片电池几个优点,各是安全系数好,续航长、热稳定性好、使用寿命长和充放电转速高。总的来说刀片电池的确有着一定的“独到之处”。而比亚迪Atto3(国内版的元PLUS)这个车之所以能遭受国外媒体的一致好评,除开此车安装的刀片电池以外,还和此车整体上的设计以及出色的智驾体会拥有密切的关系。

以技术搭建知名品牌环城河,创新用车体验,事实上,比亚迪不管国内市场或是国外市场,市场优势都十分明显。其特有的刀片电池技术性,CTB车体一体化技术性、DM-i非常混动技术、DM-P霸者混动技术等,都向其打造了强势的市场竞争力。不断出口欧洲、日本等汽车工业生产发达城市,得到大量国外客户纷纷点赞,也证明了我国汽车知名品牌在全球范围内的位置升高,竞争能力提升。

将来汽车销售市场会逐渐从燃油车向新能源技术汽车变化,而很早进入新能源技术汽车领域内的比亚迪毫无疑问早已抢占先机。随着国内国际性汽车销售市场的快速发展与认可,相信未来朗诵比亚迪将成为代表汽车走向世界的个人名片,将中国制造业带向世界。走向世界,获得赞扬,真心实意为比亚迪感到高兴!

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