魅族flymeroot,魅族官网的flyme

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苹果公司进入造车,华为公司涉足汽车领域,小米手机进入造车,近些年,手机生产厂家持续涌进汽车领域,汽车在他们眼里好像变成了“抢手货”。近日,就有网友在武汉发觉一家魅族一个全新的官方旗舰店正在装修,院墙外能够看见很明显的“FlymeAuto”宣传语,显然是跟车行驶有关的,这也许是意味着魅族汽车快来了!

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实际上,去年10月,魅族高新科技助理副总裁则在社交网站上账户@一匹老万就曝出了全新升级魅族旗舰店的一部分设计方案,在设计图纸上都能明显看出预留展车的位置,这都说明了,魅族即将在汽车领域使力。

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魅族与汽车的缘

魅族涉足汽车领域,还得从吉利回收魅族谈起。上年7月份,吉利汽车集团旗下湖北省星纪时期科技公司与泉州市魅族科技有限公司签订,“湖北省星纪”投资了“魅族高新科技”79.09%的股权,完成了对“魅族高新科技”股份的完全掌控,因而,吉利也成为魅族的第一大股东。

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此外,上年在网络上还曝光过,魅族招人网站发布了好几个汽车有关的岗位,其中包括了新能源技术汽车服务顾问、汽车向媒体媒体公关、高端智能座舱软件测试、车载智能系统产品运营、智能座舱项目风险管理权威专家、汽车零配件/配件订单信息、机械设备结构设计师(车内灯具方位)、汽车底盘电机控制技术工程师等,都是和汽车行业相关的工作岗位。

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从被吉利收购股份,到招骋汽车行业人才,一切都在朝着汽车行业看齐,外部也爆出了“魅族造车”消息。对于此事,魅族方面则回应说:“企业确实是在贮备汽车行业相关的优秀人才。”而吉利汽车副总裁杨学良即在社交网站上上回复到:“这也是曲解,魅族不造车,只求汽车企业提供帮助。”

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手机上与汽车或已经紧密联系

当苹果公司、华为公司、小米手机一众手机上界的大佬进入造车,都意味着手机跟汽车之间的关系逐渐变得更加紧密了。以华为公司为例子,其公布智能汽车解决方法,以洪蒙车载电脑OS为东方财搭建智能座舱服务平台,打造了洪蒙智能座舱,到此智能座舱与手机的关联也更加受关注了。

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尽管华为公司层面也曾经表达过“不造车”,可是却问界集团旗下车型来说,从设计部门、到手机软件精英团队、再从客户体验,都是来自华为消费者业务流程,这与亲自出马造车,早已并没有太大的区别了。并且,这款车的宣传策划、市场销售,也均是由华为公司一手掌控,这都说明了,华为公司已是迈入了汽车领域。

一样针对造车这件事情,做为第一大股东吉利方面也是否认魅族造车一事。但吉利的老总李书福却曾明确表示过:“手机业务对整个吉利汽车工业生产而言,意义是十分重大的,手机上更好地发展就可产生车载电脑更好地发展,车载电脑更好地发展就可以推动智能座舱水准的不断提高,从而能够协助智能电动汽车竞争能力不断提升。”

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不言而喻,吉利也开始重视起手机跟汽车智能座舱的联系,因此,将来魅族极有可能会采用跟华为公司一样的方式,与吉利协同造车,并且在魅族的官方旗舰店下进行推广、市场销售。

汇总

在这样一个智能的时期,汽车智能的市场竞争也进入了白热化的环节。魅族做为手机上界的大佬,其自编的Flyme系统也深受顾客的一致好评,而吉利投资了魅族,自然就能向其在房机里给予很大的作用,使之驾驶舱的智能化程度更上一层楼。

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此外,像魅族这种电子消费公司,长期性跟C端顾客触碰,更加了解消费者对于智能产品里的要求,为吉利再推新车上给予到更珍贵的产品卖点要求。因此,这么看来,也许魅族便是吉利将来手里的一张“金牌”。

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编写:不吃姜的姜

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