2022年有哪些新车,2022年值得期待的车

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(创作者:小七)

一转眼,大家熬过十分奇幻的一年,在经历了最后一波严厉的封控区和磨练后,也迎来了阶段性获胜,这其实是许多人三年以来活得最自由的一个新春佳节,好好的珍惜现阶段的日子吧,人生能有几个三年呢?

这一年,业界一样出现了很多事儿,我们一起来总结下。

1月:国外品牌先使力,踏板依旧是网络热点

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“老虎”骏逸TIGER SPORT 660打响2022年新汽车第一枪,售价105895元(最新款早已降至98895元),这个价位可选车系有许多,但它是现阶段可以买到价格最低进口的三缸道路旅行轿车。

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ADV踏板车市场的竞争早已赶到下半场,中国首款ADV踏板力帆KPV 150越野车版公布售15280元,配置不锈钢丝辐条轮,也对避震等位置做了更新,价格和ABS版保持一致,很良知。接着,阿普利亚引进了中国首款进口的ADV踏板 SR GT200,售价29900元。

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铃木摩托凭着“U”系列产品抢占了中国小排踏板轿车市场的半个市场占有率后,又推出了UY同服务平台车系UE125,精准定位小于UY,售价8380元,再次目标市场。2.78万起光阳“小AK”KRV180,平级唯一的侧置驱动力、二级传动系统、ABS TCS等极高规格型号,打破了大家对于初级健身运动踏板的认识。

2月:摩托车有离合器,人生多喜悲”

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韩寒导演的摩托日常生活类电影《四海》在大年初一公映,不知道你们有没有带上帽子去电影院?这一部带不太容易接受的“蒋方舟式风格”影片,很有可能不太适宜放到喜气的大年初一,因此电影票房用户评价一般,但大家还是要感激蒋方舟,早已好多年没有多少摩托出现在了一部电影里。成长的路上一直充满着缺憾,时间能带去一切的一切,摩托车有离合器,人生多喜悲。

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阴历龙年第一车,钱江将一幅硬朗拉力车外观套到了旧款“黄巡”身上,售价56999元,贝纳利的黄巡摇身一变为QJMOTOR骁600,再次套壳割菜套路。

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豪爵首款150级水冷散热踏板UHR150正式公布,售价17680元,配搏世双通道内存ABS、一键启动、降噪启动和启停等一流科技,迄今这款车并没在互联网上大规模宣传策划,但并不妨碍它成为这一级别最吃香的车系之一。当产品自身足够强大、品牌知名度自身强大时,就真不太必须四处宣传了。

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守候一代人和一个时代的发展广州本田CG125 special 传统重归,售价7480元。通过岁月的洗礼,CG125尽管类似或是原来那个CG125的模样,但已经不再是多数人记忆里的这个样,并没有“打火棍”,和亮晶晶的外观件,生命的缺失的同时还是时代发展的表现。

3月:踏板和仿赛网络热点赶到中量级,重庆市版块知名品牌首先发起攻击

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无级双车连破,第一台350级大踏板SR4 Max售3.98万,虽然也有宝马五系遗传基因,配备还很有诚心。但无级始终都是无级,宝马五系依旧是那一个宝马五系,换个马甲许多车主或是不接受。在SR4 Max的人气下,350AC则显得不张扬很多,不曾想后边广州本田就出了相近设计风格车型(CL系列产品)呢?

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赛科龙也同时进行,但是市场反响比隔壁无很好许多,2.88万400级仿赛RC401,给QJMOTOR 赛400和春风450SR将了一军,顺带往下把250-350级市场分割一波。29980块的RX401,做了破旧立新的改善,进一步降低了中量级两缸休旅车准入门槛。

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宗申电力机车公布林道越野250X、复古时尚踏板大乔、MINI车150R,也有赛科龙知名品牌几款新汽车现身。合资宗申.比亚乔以GPR名义做了一款强势跨界营销摩托跑车—GPR250S,依旧是那样与众不同,三月是宗申集团的高光时刻。

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高金GK500攀登版公布,那些GK500出来的时候嚷着“攀登版出必备”的车友可能大多数并没有提交订单,高金车子论质量品质一点也不输,外观设计也十分有特点,但叫好不叫座,应该多花精力来经营。

月末俄乌冲突已经持续了一个月,这一场攻坚战引起了一系列链式反应,石油价格、金属材料等原材料涨价,处理芯片荒、出入口难、封禁、新冠疫情等,造成领域发展形势出现异常不容乐观,世界各国市场的需求收拢,2022年销售量下降16%。

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