用雅阁的钱就能买到一台捷豹吗,用雅阁的钱就能买到一台捷豹车吗

yingzi 242 0

二线豪华车被一线合资suv甩身后,已经是一个不争的事实,从交易角度来说,人们越来越保持清醒,手里的预算一定要花在刀刃上,而非刀把儿上。

为了能让品牌在市场上拥有一定的活力,二线豪华品牌的新手入门车型折扣价也较大,CT4、S60、XEL这类最典型的新手入门二线豪华车市场上的折扣优惠比较大。

用雅阁的钱就能买到一台捷豹吗,用雅阁的钱就能买到一台捷豹车吗-第1张图片

以捷豹XEL为例子,拿车平均价早已分配到了22万,而CT4这类车型价钱能做的变低。

但显然,销售市场并不认同,从20千级销售额来说,头顶部车型依旧是丰田凯美瑞、雅阁、迈腾这类流行合资企业中级轿车,尽管参考价会比二线豪华品牌低一个数量级,其实从终端设备角度来说,这种车型的裸车价与二线豪华车差别早已缩小到10%。

以迈腾为例子,销售量最大的一个2.0T版本号价格稳定在20万,雅阁、丰田凯美瑞这类冲销量很明显的混合动力车型,平均价还在20万元左右。

在品牌和产品选择时,手握着20万预算的消费者十分客观,选了可以有效提升生活质量的合资企业流行中级轿车,而非各个方面产品竞争力都略显紧凑的二线豪华车。

用雅阁的钱就能买到一台捷豹吗,用雅阁的钱就能买到一台捷豹车吗-第2张图片

01 20万预算很难买到真真正正的豪华

真正意义上的豪华车既来自强悍的商品承受力,也来自圈层的重视。

简单来说,A6L、5系以上车型才具有真正意义上奢华特性, 产品品质、操纵、舒服、室内空间等特点才会更突显,产生会比雅阁、迈腾这种车型更加好的使用体验。

与此同时,这种动则30万、40万甚至50万预算能买到的车型,早就在消费力中直接和合资企业消费群体拉开差别,完成了精神上的达到。

在我们带上这俩角度来说,你就会发现20万XEL、S60等车型在使用体验、精神层次跟雅阁、迈腾等车型并没有实质差别。

因此从某种意义上而言,二线豪华基本上车型不具有真正意义上奢华特性。

用雅阁的钱就能买到一台捷豹吗,用雅阁的钱就能买到一台捷豹车吗-第3张图片

02 并没有奢华使用价值,但有奢华支出

即使是最入门XEL、S60,这种由于在研发、生产制造、用材、维护保养、方式跟更高级XFL、S90等车型有极强的联系性,因此在维护费用上十分昂贵。

日常维护保养层面,即使是马路边修理店日常保养成本费也很高,空气滤清、机油滤清器的拿货价更高,与此同时日常也必须95号车用汽油伺服电机。

保险成本、零部件费用等日常支出都不低。

相当重要是指,这种二线豪华更为更偏向奢华、运动设计方案趋向,会多一些的榨取零部件极限值,配备更高就意味着设备故障率更高,与此同时产品使用寿命也相较于一般合资企业中级轿车较短,长周期应用中的可靠性、日常支出更高。

用雅阁的钱就能买到一台捷豹吗,用雅阁的钱就能买到一台捷豹车吗-第4张图片

03 合资企业中级轿车自身强大

在我们退一步从真正的家用情况来考虑到, 20万预算可以能买到的家用轿车早已非常强势。

迈腾早就在层次感、质量、操纵、安全性、驱动力、耗油量、配备及其室内空间层面做到了极致极限值,早已可以给日常家庭用产生肯定传统意义上的承受力,更多预算往上升,挑选的便是豪华车品牌所带来的股权溢价。

3系相较于迈腾,在使用体验上并没有实质上的差别,宝马五系的品牌价值会比大家更强,同时也需要缴纳附加10万预算,及其日常更多支出。

用雅阁的钱就能买到一台捷豹吗,用雅阁的钱就能买到一台捷豹车吗-第5张图片

针对理智的成年人来说,迈腾毫无疑问是最好的选择,加上自身中国的购买流行区段就在那20万以下,更高价位豪华车尽管价格已经下挫,但实质上依然没有在买车范围之内。

除开二线新手入门豪华车会缩小交通出行质量以外,更多支出针对工薪族来说都是不必要工作压力。

因此对于更多的人而言,就算她们手里拿着雅阁钱能够买一台捷豹XEL这类产品,但其实心里仍然憧憬着更为好用、可信赖的广州本田,而非漂浮在空中的豪华车品牌,那也是汽车概论发展的一种表现。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~