新能源二手车价格狂跌,新能源二手车为什么掉价

yingzi 384 0

新能源二手车价格狂跌,新能源二手车为什么掉价-第1张图片

又降价了!新春伊始,国内特斯拉凭着降价冲上头条,Model 3起售价从26.59万余元降到22.99万余元,Model Y起售价从28.89万余元降到25.99万余元。

价格调整力度如此大,让刚拿车没有多久特斯拉司机大幅不满意,随后各地发生大量司机汇聚维权事件,毕竟谁也不高兴自身新买的车,一眨眼就掉价几万块。

实际上特斯拉车主不满意并不是一次价格调整而致。自2022年10月逐渐,特斯拉短短3个月已连跌4次,总计降价力度做到6万余元。

与其产生差距的是,去年底至今,比亚迪汽车、上汽荣威、北京长安深蓝色、零跑汽车等众多新能源品牌,因新能源车补贴减收和原料涨价广泛对2023年的价钱展开了上涨。特斯拉大降价,不但在新车市场引起起伏,并且蔓延到新能源技术二手车销售市场,二手车商和二手车顾客几家欢喜几家愁。

01

特斯拉降价的思路

特斯拉一直不用愁卖,2021年和2022年,全球销量大幅上升,分别达到93.6万台和131万辆。

按理说,近年来用以动力锂电池的锂价格持续上升,加上车系市场销售较火,特斯拉价钱为什么不涨反跌?实际上身后缘故不复杂,关键在于特斯拉确实有些卖不出去了,尽管全世界新能源汽车销量十分火爆,可是特斯拉不缺竞争者,并且还把特斯拉车系作为自已的对比竞争对手,在技术参数上应领跑那么一点,在价格上则需要更优惠一点,这个就分离走相当一部分顾客。

特别是国内市场,不论是传统车企,或是新能源车企,推新品的速率一个比一个快,把新能源车这一朝阳行业立即“卷”变成红海市场。针对采用直营模式的特斯拉而言,并没有代理商这处“贮水池”,一旦库存量激增,所产生的交易风险等链式反应无法想象的,降价虽无可奈何则是浪得虚名。

次之,特斯拉有充足的降价室内空间,作为世界自行车利润率最高的汽车公司,特斯拉的成本管理让消费者、丰田汽车等汽车巨头都自叹不如,再加上有豪华品牌的股权溢价,降价后仍然盈利丰厚,走量依旧可以实现营收提高。

如同特斯拉高级副总裁陶琳所指,特斯拉始终坚持成本定价。弦外之音,成本管理的好,降价才玩得起。

全国各地乘用车市场信息内容联席会议理事长崔东树看起来,特斯拉降价的主因是则在技术性没有绝对的先发优势以后,极大的产能和起伏市场需求中间逐渐博奕。

特斯拉降价,惹恼了一大波前段时间买车的司机,这一波价钱下降事前没有埋下伏笔,来的过度忽然。一位参加维权新司机许先生就告诉记者:“刚刚提出来的Model 3,才开了30公里,就狂降3万多,回绝当‘韭莱’,务必讨个说法。”

针对猝不及防的降价,特斯拉并没有给与当红司机一切表述。陶琳对于此事回复表明:“特斯拉实施了一些比较一个新的核心理念,例如直营模式、调价对策,我希望慢慢让大家都体会到这种核心理念是合理的。直营模式下是价钱彻底公开化,并没有折扣,并没有抬价,每一个人在同一时间能买到的都是一样的。”

针对最近发生的特斯拉维权事件,陶琳觉得,有可能是消费者适应不了现在这个完全透明的价格策略,伴随着大伙儿渐渐地明白了特斯拉的处理方式,会逐渐习惯性。

新能源二手车价格狂跌,新能源二手车为什么掉价-第2张图片

02

二手车商斩仓卖新车

特斯拉新汽车降价,造成二手车店家悲痛欲绝。上海汽车流通行业协会副秘书长王萌接受《中国汽车报》采访时表示:“特斯拉降价之后,近几天二手车店家都是在洒泪甩货,真的是赔惨了。”

“上年上半年度收取二手特斯拉,能卖到20万左右,所以只能卖去17万左右。”一位主卖二手特斯拉的有的车商李友(笔名)告知《中国汽车报》新闻记者:“特斯拉新车价格总计调降有6万余元,二手车应该差不多跟随下降五六万余元。如今我们卖二手特斯拉全是亏本,这几天刚卖出去的二辆,一辆Model3赔3万余元,一辆Model Y赔4万余元。”

本次降价,除开特斯拉二手车受到影响外,和特斯拉同级别同类产品二手车也受到了蔓延到。“一位二手车老总,10余万元收取晓亮亏了2万余下手,就这样的还要微信发朋友圈‘弹冠相庆’。还有一位老总,春节前急于把5辆二手蔚来清了,原本都聊得类似,3一辆车已交定金,如今顾客宁愿损害订金,车又不提了。”王萌表露。

除开新能源车外,特斯拉降价还直接冲击性同档次汽柴油二手车。王萌详细介绍,降价以后的特斯拉Model3新汽车,对20万~25万元二手汽油车冲击性特别大。纵览BBA等级,新款奔驰C、宝马五系3、奥迪车A4L这种汽车原本汽车保值率也高,加上新车优惠幅度非常大,二手车的竞争优势就不是很明显,3年以内车也是一车难寻。不得不承认,降价后特斯拉Model 3和Model Y,对同档次二手车危胁非常大,新汽车与二手车的“顾客争霸战”首次出现面对硬碰的现象。因而,许多原本计划购买二手BBA的消费者,也不会由于汽车资源、价钱委屈求全挑选凌志雷克萨斯、凯迪拉克汽车、林肯汽车等二线豪华品牌的二手车,立即进行购买特斯拉新汽车了。

新能源二手车价格狂跌,新能源二手车为什么掉价-第3张图片

03

后面行情应该如何?

特斯拉大降价,受损害的是二手车商,表层获益的是二手车顾客,那如果特斯拉后面再次降价,上一波降价的获益者估计就是下一波降价的损坏者。

市场需要稳步发展,不论是特斯拉,或是二手车商,亦或顾客,实现合作共赢才算是正道。

采访时,专业人士广泛认为,特斯拉后面降价的可能性很大。“全世界正处在经济发展衰退阶段,2023年经济下滑的严重程度将和2009年非常。这就意味着,一切可酌情考虑选择的需要,尤其是大宗消费要求,可能减少。”特斯拉汽车集团创始人埃隆·埃隆马斯克在近期在接受采访时已经确定,如果要提升要求,汽车集团就必须要进一步降低汽车的价格。

除开要求变弱以外,特斯拉的成本也存有继续下降空间,伴随着锂原材料价格和芯片采购价钱不断下降,特斯拉的产品成本会进一步下降。

有传言称,特斯拉很有可能在春节之后将起售价下调至19.9万余元。但是,特斯拉层面回应称,该消息虚假。可是却易操作方面和市场营销策略层面来说,特斯拉假后再次下降市场价的概率的确非常大。

从创新力看,特斯拉已经过去了颠覆式创新的时期,进到持续改善环节,这一阶段以提升效率和效果为主要目标,以经营利益最大化为主要目标,因此会追求完美较低的费用和更合理的市场价。

“在有了极大的产能以后,特斯拉的直营模式早已显现出薄弱点,经销商模式需要补进去,进而遮盖大范围销售市场。”在崔东树来看,二手车销售市场的波动根本原因是特斯拉的直营模式所带来的快节奏新车报价起伏,并没有充分发挥代理商在里面的缓冲作用。

“以往特斯拉新汽车价格上涨时,大家也是获益者,二手车价钱也会随之涨。”李友表明,“实际上代理商也要摒弃过去的经营模式,凭借自身这个能力识别风险规避风险,主动适应这类更快节奏市场形势。”

在王萌看起来,对于传统的二手车商家而言,最近的政策变化、成本上涨、消费疲软等多种因素,已将公司压着喘不过气。而这次特斯拉的降价,有可能是压倒骆驼最后一根稻草。

不难想象,将来,我国二手车行业洗牌激烈,需要大量具有数据统计分析、展望分辨、精益化管理的创业者和经营优秀人才,投机主义和勇敢者游戏的年代结束。

推荐文章

◆汽车企业都各有策划,新年销售市场渐热 | 新春走基层

◆新冠疫情新的发展阶段,汽车市场的等候与期待 | 新春走基层

文:张忠岳编写:焦玥样式:王琨

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~