长城汽车21年销量目标，长城汽车销量 2020

新春逐渐，长城汽车现在又曝出了关键信息，依据近日长城汽车公布的《关于调整2021年员工持股计划鼓励及2021年股票期权激励计划绩效考评目标的通知》表明：长城汽车2023年的销量目标和净利润目标有一定的下调，前面一种从来不小于280万台，降到不少于160万台；后面一种从来不小于115亿人民币降到60亿人民币，下调力度分别是42.86%和47.83%。

简易了解，下调销量目标，认可和最近的市场主要表现有很大关系，尽管长城汽车还没发布12月的销量数据信息，但是根据2022年1-11月的销量资料显示：长城汽车总计销量为99.01万台，同期相比下滑11.49%，完成年初制订的190万台销量目标，几乎不可能达到。

具体而言，长城汽车集团旗下的五大品牌，除开重型坦克小幅度提高外，别的品牌均出现同期相比下滑，长城哈弗和魏牌我就不多说了，较为惊讶的是长城皮卡，前11月卖出17.3万台，下滑力度达26.85%，仅次魏牌，做为长期性镇守皮卡车领域内的销售冠军，长城皮卡受目标市场总体销量下滑的影响较大。

先前，对于销量下滑，长城汽车表明：是疫情冲击，一部分加工厂与零部件经销商得到了蔓延到。但是，也是有业内人士觉得：这和长城汽车新能源技术的进展较缓，产品竞争力等方面没有跟上去，品牌目不暇接，各品牌车系中间窝里斗猛烈有关。

车载式君认为：本次长城汽车调节销量目标是能理解，且较为求真务实的。翻阅2021-2023年的销量目标，长城汽车各自定下了149万台、190万台和280万辆。

但主要表现比较好的2021年，虽然完成了14.79%的同比增加，但128.1万台的全年度总计销量，仍与销量目标有较大差距。追上2022年销售市场状态低迷，在今年的针对长城汽车而言，毫无疑问无疑是一场硬仗。