杭州有多少网约车司机,杭州网约车新规正式施行

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就在那昨日,杭州市人民政府在网站上发布了关于《杭州网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征询意见稿)》征询意见状况归纳,针对大家关注的网约车问题以及意见进行了探讨,对情况进行梳理后,汇总变成35项意见,在其中11项被采纳,24项不会被采纳,这会对将来杭州市网约车的发展有了一个大约方位,文章内容最终会放入这种意见,还记得看到最后哦。

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官方不容易操纵驾驶员总数,却会抵制廉价个人行为

在此次梳理的意见中,大家比较关心的或是现阶段网约车销售市场服务平台、人数较多,针对网约车领域发展不好,提议官方操纵网约车服务平台、车子、驾驶员发展总数。对于这些意见,官方并不是采纳,原因取决于依照相关具体指导意见网约车总数由市场机制,充分运用市场配置资源关键作用。

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用小白话翻译一下就是,网约车的发展需要由市场决定,假如销售市场环境差了,那自然有网约车驾驶员撤出,不用官方强制性干预。实际上这样说还不是没有道理的,近几年来,网约车服务平台不断涌现许多后起之徒,如曹操出行、一喂顺风车、滴答出行等渠道,假如已经饱和状态,那这样的平台也就没有发展室内空间。按那个方位来说,网约车销售市场这块蛋糕或是会被相食的。但是对于网约车驾驶员来讲,尽管服务平台多,可是驾驶员总数也很多,接单压力变大,网约车价格低也是事实,如何把握这种情况大家还要看后面发展。

另一个网约车司机们关注的问题便是收益难题,在35项意见中,有一条意见是:提议抵制网约车廉价、一口价、特价等情形,价钱监督机构对价格违法行为、知识产权侵权加强严厉打击。这一条提议确实一针见血地指出了网约车司机们的痛点,各大网站为了能客户,不断推出廉价单、特惠单吸引住旅客,但没有给驾驶员相对应的补贴,造成司机们迫不得已减少收益。

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官方最后采纳了这些提议,并且表示事中事后监管里将由价格监督检查单位负责执行,换句话说,官方会结局检测系统的特价单是不是符合要求,是否存在恶性价格竞争。算得上是网约车司机们的福利了,将来那类低价单该会少了很多。

汇总

官方此次针对网约车平台上的意见稿,针对杭州未来的网约车发展有了一个建设性作用。一方面了解到了驾驶员与旅客的要求,对后续整顿方位有了一定掌握,另一方面也可以对网约车行业发展有一个大致的整顿方位。2023年的年初,网约车销售市场风云变幻,一方面滴滴打车、一喂等网约车企业采取行动,做平台上的发展工作中。另一方面官方结局管理方法,让网约车发展更加合理,将来的发展敬请期待。

附:35项意见实施细则

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