假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办

yingzi 378 0

做为第一批“吃蟹”的新能源车主,对新能源车的优势与困扰深有感触,这儿聊一聊几个方面不一样的用车感受,现阶段,假如全方位普及化纯电动汽车,起码有11个变化与我们的生活密切相关,许多转变将远远超出我们自己的预料。

新能源汽车的优势与困扰绝对不是听人说出的,仅有开过了几年纯电动汽车的人能够深入了解,好多人下手新能源汽车估计都因为它的4大优势更有吸引力,尽管优势显著但3大困扰才是硬伤。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第1张图片

一、1千米耗费不上1角钱,跑3次加气站够纯电动车1年水电费。

就我自身为例子,家中有汽车充电桩,夜里应用峰电,1度电约4角钱,有时候应用外边共用的汽车充电桩,停车收费、充电服务费等总计1度电约1.5元,均值计算下来,1度电算6角钱。

一百公里耗电量约16度,等同于1千米仅需0.096元,均值一年行车1.5万多公里,水电费约1440元,这便是燃油车加3箱油的钱,倘若开了个10年,水电费约1.5万元左右,划算这一点不容置疑。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第2张图片

二、“操控性”再也不是豪华车专享。

纯电动车型借助电动机给予推动力,驱动力优势十分明显,可以这么说十几万的纯电动车,在加速性能层面,一定可以和三四十万的燃油车对比。例如,星越L四驱车型,百公里只需3.9秒,要记住百万级玛莎拉蒂911百公里也要4秒。

同样是十五万的两款车,开了日系车再去开纯电动车,坚信感受特别深,日系车在急加速高速行驶、爬斜坡、满负荷等场景下,驱动力真心实意很肉,油门踏板踩下,动力响应一直慢一拍,跑起来慢吞吞,而纯电动车型一脚开关踩下,成条大街上全是“最靓的崽”。

三、将来现代感满满的,自动辅助驾驶很细心。

外型华丽、车内饰“奢侈”,作用配备比较丰富,特别是自动辅助驾驶,对很多小伙伴是很有帮助的,这种优势全是新能源汽车一直以来给大家的印像。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第3张图片

四、“绿牌照”优势,不限号、不限牌。

机动车辆愈来愈多,很多地方都推行限行或是限牌,限行那一天,总会忘掉,非常容易被扣分罚款,同时在限牌城市,摇号申请上车牌实在太难了,各种问题仅需一辆纯电动汽车或是插电混动车型就可以轻松解决。

尽管新能源汽车的优势非常明显,可是续航力难题一直是车主的痛点,现阶段,即便许多纯电动车型自身续航力达到500-700千米,已经跟满油一箱油差不多,但车主仍然不符合。

主要因素也在于电池充电难、充电慢,汽车充电桩主要体现在大都市,人流量集中化地域,对应的基础配套设施也有亟待完善,碰到节假日日,高速路服务区排长队充电情景让很多消费者对纯电动车失去自信。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第4张图片

多年后二手车保值率比较低,一样15万的车,5年之后很有可能3万都没有人愿意接任。此外新车价位一直居高不下,家用代步车,绝大多数人费用预算很有可能都是在15万以下,但这个价格的纯电动车,要不续航力稍短,要不车系非常少,性价比高较低。

也有人认为纯电动汽车电池成本较高,基本上占全车成本40%之上,两年以后要是必须自付换电池,坚信极少有司机想要,还有些人对安全系数、维修成本等具有顾忌,一直持观望态度。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第5张图片

新能源汽车的优势与缺陷都那么显著,就现阶段来说,假如全国各地改成纯电动汽车,那将会对我们的日常生活造成许多转变,其影响远远超出我们自己的预料。

第一、市政道路变得十分拥挤,依然逃不脱“限行”交通出行。

1千米还不足1一分钱,那时候好多人外出买水果都是会驾车,再加上不限牌、不限号,本来拥挤的市政道路也会越来越拥挤,那时候反倒会推行更为严格的“限行”对策。

第二、加气站改名为“汽车充电站”、“氢能源汽车”。

并没有燃油车,那样传统式加气站就没有存有的必需,那时候很有可能都变成了充电桩了,或是改名为“汽车充电站”。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第6张图片

第三、电价上涨,电力网接纳严峻形势,冬夏天推行“错峰用电”。

普通人家,一天用电量算10度电,而纯电动汽车,倘若里程数为1000千米,其电池电量基本上达到150度电,纯电动汽车充一次电等同于普通人家大半个月的耗电量。

有些大城市如今冬天、夏天都是会推行“错峰用电”,电力工程急缺,更不要说有这么多纯电动汽车要充电,最先,对电力网的挑战较大,风能发电、水力发电站、太阳能发电站、核技术等等一系列发电方式即将迎来高峰期。耗电量不断增长,当然电费还会“节节攀升”。

第四、购车、维护保养、用车成本费大幅度降低,购车的群体愈来愈多。

随之技术性不断发展,新能源车的成本费会变得越来越低,更贴近普通民众的买车预算,再加上交通出行成本费、日常维护保养成本较低,购车的群体也会越来越多。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第7张图片

第五、电池行业“出现异常火爆”。

假如满大街都是纯电动汽车,多年后不用的充电电池应该怎么办?动力电池回收、生产加工重复利用将成为一个新“产业链”,电池厂家愈来愈多,电池成本大幅度下降。

第六、4S店成为历史,很多人下岗,也有不少人拥有新的岗位。

传统车企及其相对应的4S店都将逐渐转型发展或是淘汰,与燃油车有关的各行各业、各行各业也将荡然无存,当然也会有很多人下岗,另一边,新能源汽车行业亦有更多机会。

第七、小区停车位价格上涨。

每家每户想组装私人充电桩,为了赚钱,为了安全起见、统一管理等,物业管理很有可能拥有更多规定,例如,一定要产权车位或提供专用型充电车位,那时候小区停车位价格也会越来越高。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第8张图片

第八、化石能源有所缓解,气体变新鲜的了。

现阶段,国内超出70%的化石能源全是借助进口的,在我国机动车辆超出4亿辆,每一年车辆耗费的原油占比超过70%,所有变为电动车型,将大大减轻我国石油紧缺的局势。

燃油车的废气对空气产生的影响不必多讲,假如完成“0”排出,坚信我们的空气品质一定非常好,当然,国内超出70%全是火力发电厂,如果将来全是纯电动汽车,这对空气指数或是影响很大。

第九、高速公路变得越来越拥挤,汽车救援服务深受“热烈欢迎”。

跑长途时,仅有到高速服务区才可以电池充电,而2个高速服务区间的距离通常都很远,成条高速路上全是纯电动汽车,高速服务区都是汽车充电桩,排长队电池充电变为常态化,但依然会有一些车子由于不能及时电池充电而抛下锚在高速公路上,此刻托车领域也会变得忙碌起来。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第9张图片

第十、国内新能源汽车将变成今日的“日系车”。

在以往燃油车行业,一直是日系、德系品牌、美系、韩范占据着全世界绝大多数销售市场,在未来的新能源汽车行业,坚信我们自己的国产汽车将越来越受到全世界车主钟爱,如同今日的“日系车”一样。

第十一、电池充电5min,里程数将超过1000千米。

随之技术性不断发展,充电慢的瓶颈问题必定能被摆脱,那时候充一次电和满油一箱油的时间也类似,并且里程数会更久,续航力顾忌当然也就失去了。

将来一定是新能源汽车的行业,但新能源汽车终究还处于初始阶段,优势与缺陷共存,不久的将来10年之内,燃油车仍然占据了极为重要的销售市场。

假如全国燃油车都换成新能源车了,假如全国燃油车都换成新能源车怎么办-第10张图片

对于纯电动汽车、燃油车、插电式混动等等这些车系该怎么选择?重要也看本人用车情景、个人爱好、费用预算等多种因素,例如,上下班时间代步出行用车,绝大部分时间都在大城市附近用车,不限牌、不限号,追求完美现代感,那么就选纯电动汽车或是插电混动车型,相反就选择燃油车。

发表评论 (已有0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~