被淘汰的速度比想象的还快吗,年轻人考c1驾照很丢人

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C1驾照在这样一个自动挡车型快速吞食时代的发展今日,早已搭上了坐冷板凳。

前阵子,大家公布停业整顿在上海的变速器加工厂, 丰田汽车还对变速器加工厂展开了新一波的变化,实际上在较早以前,国产品牌就已作出了全方位的生产线融合,例如万里长城在三年前就已不生产制造手动挡车型。

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吉祥、北京长安、奇瑞汽车等车型都默认设置将手动档踢出局,实际上很早以前市场调查就已表明,自动挡车型全方位接任手动挡车型是迟早的事,可没想到冲击性的那么强烈那么快。

汽车电动化的风靡让一切传统机械技术迅速弱化,手动档做为变速器领域里最落伍、最原始技术性,唯一接下来就是稳定性,但是随着自动变速箱可靠性的提高,成本的降低,就连最后一个优点都已经被淹没。

社会的发展一定是为了解决客户需求,显然假如价钱相等的情形下,自动挡车型可以最大程度地解决用户焦虑情绪。

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其实大家之前做数据分析,8万元以上费用预算早已很难买到手动挡车型了,一小部分家用轿车产品在新手入门车型新手入门版本号上可能也会给予手动挡车型。

例如标价7万吉利帝豪、长安逸动新手入门国产汽车,再比如最少选的POLO、大众朗逸等车型,这类产品仍然保存了最入门手动挡车型,但对于用户来说这种手动挡车型没有任何诱惑力。

一方面,手动挡车型和自动挡车型的价钱差别特别小,另一方面手动挡车型配备主要表现非常不好, 不能满足人们对于高品质出行生活的需要。

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退一步来说,如果对高质量出行生活这个需求,那样一定碰不到手动挡车型,就算你仅仅8万块买部国产汽车,仍然有非常出色的自动挡车型给予挑选。

这便带来了一个最直观的难题:全是自动挡车型了,你考到的手动档驾照还有什么用?

实际上关键就是没有什么使用了,就我为例子,考得驾照10年的时间,一次手动挡车型都没开过,可是我是考C1驾照,其实当时报考的时候会有C2能选。

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但是当时的风潮便是一窝蜂学习培训C1手动挡车型,在曾经的观念里C1是接纳了C2,能开C2没法驾驶手动挡车型,在如今的乘用车市场中你就会发现C2驾照更配对你出行生活。

由于C1驾照在发展、上坡起步时更磨练安全驾驶能力,其实这样的安全驾驶能力早已被技术性填补,自动挡车型发展、上下坡时安全系数高、方便快捷、放心。

针对现如今的用户群体而言,C1驾照实际上无关紧要,尤其是在汽车电动化冲击性这般显著的当下,纯电动汽车、混合动力汽车就连传统式变速器都已抛弃掉,大家选的是电气自动化集水平更高全新升级换挡杆。

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不论是原材料成本、技术性感染力或是稳定性,这类产品都会比手动变速器更容易配对高品质生活,而驾照与产品实际上也是相对高度配对,我坚信这个时代中没有人可以前去报考C1驾照。

原因很简单,C1驾照报考成本相对高、流程繁琐、不及格几率高,相当重要的人是你考到了C1驾照,实际上日常压根也不想去碰手动挡车型,估算10万、20万购车的用户群体,交给他们选择的就只有自动挡车型!

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