吉利的领克和长城的魏哪个好,长城魏派与领克哪个好

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年初七动工至今,汽车制造业就出现了几回人事部门振动,除开原长城汽车首席总裁王凤英添加威马汽车以外,便是原领克汽车市场销售有限公司副总经理陈思英加盟代理长城汽车。跌跌撞撞,也都与“长城汽车”四个字拥有非常大的关联。

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戏剧化,领克汽车高管当魏牌高管

这大概是有点儿出乎意料的。最先,众所周知,在品牌创立之初,领克汽车和魏牌就是属于立即利益关系,而如今,领克汽车快人一步,占据了面对年轻人国际市场,魏牌却基本上处在停滞不前的时期。若或是将两者列入立即利益关系,可能领克汽车不高兴。

可是,魏牌应当是乐意的,谁不肯往高处走?但是,引来原领克汽车的高管添加魏牌,且任CEO一职,既令人感到一丝难堪,又立即展现出了魏牌的表现欲。

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大家看一下销售量。2018年领克汽车全年度销售量12.04万台,2019年为12.81万台,2020年为17.55万台,2021年为22.05万台,2022年为18.01万台——这一份销售数据具有认可度,能够看见,2020年是领克汽车的高速增长期,而2020年疫情冲击,事实上绝大多数车辆品牌的市场表现都不容乐观,领克汽车不但迅速行驶,仍在2021年达到顶峰。

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再看简历,陈思英于2019年添加领克汽车且出任领克汽车市场销售有限公司副总经理,承担销售市场和营销,但在2019年、20202年,领克汽车迈入光辉,品牌形象打造进行,营销推广技巧令人夸赞,陈思英功劳显而易见很大。

且在外界看起来,魏牌和领克汽车之间的差别,在于营销上,缺少了营销推广,知名度无法下去,品牌品牌形象自然也就没法营造。要来,那也是长城汽车引来领克汽车原高管做魏牌高管的最重要缘故。

注重,却不一定彻底放开手

大家懂了魏牌的表现欲,但也需要注意一点是,陈思英除开出任魏牌的CEO以外,还出任坦克品牌的营销总经理。

这也是值得玩味的。众所周知,魏牌和坦克品牌虽“整合性”经营,但各自开设CEO一职,而之前,俩职都有一人出任,即王玉钊,如今魏牌CEO由陈思英出任,坦克品牌CEO由王玉钊出任,坦克品牌营销总经理却由陈思英出任。

那么一看,实在是让人一头雾水,长城汽车为什么要这样做?我们能追责下以往,以前,李瑞峰统管魏牌和坦克品牌,后通过王玉钊管理方法魏牌和坦克品牌,而不论是李瑞峰或是王玉钊,二位都为长城汽车的老将,可谓根正苗红。从而,回过头看陈思英,则由竞争品牌抵达而成的高管。

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再看一遍一个耐人寻味的地区。坦克品牌,事实上是以魏牌中独立出来的一个品牌,坦克300最早LOGO,或是所采用的魏牌的LOGO,而往往独立出来,我觉得除开坦克品牌车型和魏牌的车型有一定的差别以外,也是为了给坦克品牌拥有更好地发展——终究,坦克300发布之时关注度非常高,还在那时,魏牌影响力非常低,二者显而易见无法合在一起。

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换句话说,就算从行业的人气来说,魏牌是完全小于坦克品牌的,如今看来,坦克品牌的发展前景也完全好于魏牌,这便有趣了,即然让陈思英被任命为坦克品牌的营销总经理,却为何不许其出任坦克品牌CEO呢?终究,魏牌和坦克品牌的CEO,先前全是由一人出任。

我认为,坦克品牌前途无量,再次让“根正苗红”的老将掌管实权,是比较可行的;而魏牌处在低迷期,倒是可以换一种运营模式。

前车可鉴,或陷入死循环

那样,长城汽车这种考虑到,合适吗?我就先讨论这一合理化。可以看一下前车可鉴,欧拉白猫品牌先前的一次“安全事故”,肯定都略有耳闻,即处理芯片门事件视频。处理芯片门事件视频以前,欧拉白猫品牌可以说趋势迅速,变成新能源车行业的一匹绝对性潜力股,但在处理芯片门事件视频以后,欧拉白猫品牌销售量下跌不用说,品牌信誉骤降,就在那2022年底,长城汽车进行了一次架构调整,董玉东的欧拉白猫CEO一职由文飞出任。显而易见,处理芯片门事件视频,董玉东要背黑锅。

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值得一提的是,在担任欧拉白猫CEO以前,董玉东核心打造出了哈弗大狗,此车一度成为网红车,遭受很大的青睐,也由于哈弗大狗的成功,才使董玉东一跃成为欧拉白猫CEO。要来,长城汽车希望以后董玉东积累的经验可在欧拉白猫上多下功夫突显,当然,自董玉东出任欧拉白猫CEO至今,欧拉白猫如离弦之箭,趋势聚势,可以这样说,欧拉白猫可以完成蜕变,董玉东拥有绝对高功劳。

但是,功无法抵得过,一次处理芯片门事件视频,让董玉东从顶峰跌至谷底,从而,也也许给长城汽车长出来了进行。因此,这般前后左右衔接起来,大家不难理解,引来了原领克汽车高管陈思英,长城汽车为什么要这样布置。

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仅仅,我认为,铭记前车可鉴虽然是件好事,但可能又促使长城汽车后边的业务流程扩张遭受制约。如之前所说,就算长城汽车并不像很多年以前那般,如今想要放宽、放开手,而最关键最重要的业务流程,或是牢牢把握在根正苗红的“自家人”的手里,引来其他企业的高管,给与最艰难的任务,足见认真。

不管怎样,使用魏建军曾经说过的那句话安不忘危得话“长城汽车怎样扛过来年”,现如今,长城汽车最重要的任务是生存下去,对于未来会如何,再看一遍了。

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