新能源车会越来越便宜 想买车的吗，新能源车会越来越便宜吗

2月车市，汽车价格的“多米诺牌”被全方位推倒，车辆“价格战”一触即发，特别是新能源技术车市，降价所引发的链式反应逐渐突显，降价团队愈来愈巨大，即便是价钱一直绷紧的蔚来，还担心脱队，参与到降价团队中。

值得一提的是，2月9日，广汽丰田bZ4X拉响合资车企“官降”第一枪，车型限时特惠3万。从当前的趋势分析，下面还会拥有更多知名品牌发布促销政策。

那样，对于消费者来说，又进到左右为难的程度，鬼斗车的后台子上，许多网友在评论里提出问题，是这个立即下手，把握住特惠，薅一把羊绒，还是该再次犹豫等候，看一看再讲呢？下面，让我们一同了解一下车市的情况，随后，根据实际情况再决定。

购车愈来愈划算并不是谬论

面临接二连三的降价信息内容，针对购车的消费者而言，最关心的是汽车价格是否会要降？可以这么说，不同类型的品牌车，汽车价格调节现行政策不一样，纯粹就一款车来讲，降不降价不太好说。但是就总体新趋势来讲，买新能源车型愈来愈划算将成定局。之所以这么说，主要基于以下几个方面缘故。

从行业的层面看，“国补”完全发布历史的舞台以后，新能源汽车市场进入自由经济环节，这一阶段，确定行业格局的因素有许多，包含价钱、营销战略、关键技术及其市场定位这些。

并且通过价钱打击甩掉跟对手是自由经济车市中较为常见的方法。本次，特斯拉汽车引起价格战以后，外事务管理高级副总裁陶琳在社交平台上发文表示，“特斯拉价格调节背后，包括了成千上万工程创新，实际上是独一无二的成本管理之极好基本定律”。

伴随着车市市场竞争加快，像特斯拉汽车、比亚迪汽车等头顶部巨头在规模效益与成本管理的优势已展现出来，这些人在价格战中有更高的价钱控制力。她们刮起价格战以后，敌人知名品牌想在竞争中争夺更块状“生日蛋糕”，也要在价格上跟踪，降低市场价。不难看出，新能源技术车市价钱下跌也有室内空间。

除此之外，从产业结构来看，许多国产品牌及其新能源车企为了能弯道超车，通常从这当中国际市场下手，现如今，新能源车型主流产品价格区段都20-40万之间。而这一价格区段并非汽车市场的主力地区，车市销售量最集中的地区还是15千级销售市场。

假如新能源车企再次追求完美销售量完成规模效益，那样，商品、价格都需要向主要销售市场地区看齐。以前，特斯拉汽车曾一度在不同场合表明，最开始将于2025年推出一款市场价不上20万元Model 2。而理想汽车也准备发布理想化L5和L6，价钱或者在20-30万之间。可以这么说，愈来愈多名牌新能源厂家将发布中低价的车型，普通百姓能够实现花什么价格买好车的心愿。

其次，便是新能源车型成本原素。以前，新能源车型涨价，根本原因是缺芯及其原料或其他原因汽车价格上涨，年初以后，有媒体报道，现如今，电池级碳酸锂价钱年初跌超10% ，这也使得新能源车型的原材料成本也有所缓解，伴随着原材料供应与价格趋于稳定，汽车价格也有松动空间。

消费者可以考虑到再等一等

自然，许多需要购车的网友们还是很关心应不应该下手买车的难题，鬼哥建议就是依据网友市场需求的急迫水平和实际情况判断。

假如，网友时下购车是最佳选择，急切选购一辆车型开展代步出行或者达到家中需要。那样，可以选择下手购买，买车时，网友能够优先选择技术性与口碑相对成熟的车型，一方面，完善车型价格系统比较稳定，不被随便“当韭菜割”；一方面，这种车型还能保证车主出行质量和性能可靠性；车型汽车保值率也会更好一些。

倘若非刚需客户，鬼哥觉得，网友们可以进一步犹豫。业内人士曾剖析“此次降价具有里程碑式实际意义，可能带来‘大海啸’级链式反应”。从目前的局势看，这一场“价格战”还没到最后环节，以后，还会有新知名品牌参与其中，需要等候价格实惠，能够观察一下市场状况。

并且，有一些品牌车即便并没有降价，也要考虑调节品价比来提高产品竞争力，此次，理想化L7正式发布后，上年买理想化ONE的消费者大喊“很后悔”。或许，你直到的不一定是一个自己心仪的价钱，但有可能是一份非常好的感受。

终究，在这一场车市“淘汰赛制”中，品牌车需要通过各种方式好好地“活下”。因而，她们或者直接降价，或改变产品竞争力，和增加司机利益，总而言之，要寻找大量益处吸引顾客。

鬼斗车见解：水之梦，是车市持续发展的必然规律，车市越发完善，头部效应越发显著。现如今，新能源技术车市以“价格战”的形式打开一轮残酷车市市场竞争，即将迎来一批品牌车迫不得已被淘汰。但是，这一场市场竞争针对购车顾客非常nice，越多特惠和高档车都是会迎面而来，值得注意与等候。对于此事，网友有什么念头，评论吧。