蔚来充电口设计不合理原因,蔚来充电口设计不合理怎么办

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一年一度的新春佳节进入尾声,打工赚钱大家又相继上线,不知道有多少战士开电车春节回家呢?我们都知道,现阶段电车还是有一些令人不是很安心的地区,除开续航力焦虑情绪,也有一些让人啼笑皆非的事,比如像这名。

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近日,在中国社交平台上,有些人曝出一辆蔚来ES8居然消耗了三个停车位电池充电,并且占据或是极氪的充电桩,这也是蔚来需要向极氪提出挑战了没有?

据统计,这名蔚来司机这样做很可能出于无奈的选择。视频里的该辆应当是上一代的ES8,充电口设在翼子板部位,上下各一个。很有可能平时时要蔚来自已的充电桩没毛病,可是视频里的司机很可能找不到蔚来的充电桩或是赶不及,只能用极氪的充电桩紧急。

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但是可能他万万没想到的是,极氪充电桩的充电枪短一些,极氪001的充电口在尾端使用起来没毛病。但蔚来ES8使用起来充电枪就真够不到充电口了,于是就有了此番神仙操作。

自然,还有网友明确提出该辆蔚来ES8也可能是因为地锁缘故,视频里三个车位的车位锁都上锁了,司机也有可能处于没办法才这么停。现阶段该辆蔚来ES8司机还没出来回复,准确缘故还不为人知。

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无论出于什么,蔚来ES8充电口部位确实是一个值得关注的难题。现阶段比较常见的充电口设定部位一般有三个,一个是与汽油车加油口一样坐落于车子机舱盖上,一个是坐落于翼子板上,还有一些便是设在车前正前。

小编发觉,现在大部分在售的必须通电新能源SUV充电口都是在后才,仅有蔚来、宝马iX3等少数车系把充电口设定到了正前方。刚公布的全新一代ES8,充电口也依旧在不远的。但是令人费解的是,蔚来的轿车系列的ET5、ET7充电口还在后才,不清楚生产厂家这样设计是有什么用意。

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针对蔚来SUV充电口在不远的设计,也是有ES6车主体现了电池充电不便的难题,即便是车前扎下去不太方便,这也许是归属于设计问题或落伍制定了。但是蔚来除开电池充电也有换电模式,许多蔚来司机能换电池的话还是挑选换电池的,因此电池充电不便的难题很有可能也没引起关注。

事实上除开充电口设置,充电桩设计也是有大学问。坚信给电车充触电的同学都了解,充电枪并不轻。正常男性都得使把劲才可以拿得起来,假如是干瘦一些的女性朋友就比较困难了。所以现在的充电枪都是在往轻量发展趋势,电缆线较短从而减少净重,极氪充电枪短很可能便是出自于这些原因。

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总的来说,无论该辆蔚来ES8占三个停车位电池充电缘故为什么,都是值得生产厂家们思索,怎样设计方便快捷的充电系统,需不需要统一充电口部位,需不需要统一充电桩,你们觉得呢。

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