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近日,海豹在“中汽中心”C-NCAP安全性碰撞检测中,凭着CTB电池车身一体化技术性摘得桂冠,在多种安全性考试成绩上提升历史数据,不管是销售量或是专业测评,海豹在纯电动中级轿车中表现出了势不可挡的新势力风采。

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新版本C-NCAP安全性碰撞检测标准大幅度增加了检测难度,以原来的正面“40%重合可变形壁障碰撞试验”为例子,在2021年新版本中升级成“正脸 50%重合挪动渐近变型壁障(MPDB)碰撞试验”,仿真模拟两辆车都以50km/h速度产生正脸碰撞,检测中的碰撞机械能明显提高,这对所有参与检测车辆来讲是一项全新挑战。

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即便如此,但海豹仍获得了突破常规的名次主要表现,乃至打破测试机构的历史最佳纪录。比如在乘客维护层面,海豹拿到破纪录的92.27 %,在抽打评分和小孩乘客维护评分也是获得了高分的点评;碰撞得分成58.211分(100分60分),正脸100%重合刚度壁障碰撞试验得分成22.783分(100分24分),以综合性得分88.6 %荣获五星安全性评价。

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自2021版《C-NCAP管理规则》实施以来,海豹车型综合性得分位居总排行榜第一名。做为e服务平台 3.0的集大成之作,海豹首搭的CTB电池车身一体化技术性宣布此次非凡考试成绩的主要元勋。在海豹的CTB电池系统内,“刀头电池”立即呈纵向排列,根据粘结剂与电池拖盘和车身底版集成化电池顶盖组成牢固的提升构造。这也使得海豹的车身扭转刚度获得很大的提高,达到40,500Nm/°,远远高于奢华健身运动中级轿车29,000Nm/°的水准,媲美百万级豪车,让海豹变成年轻用户的不二之选。

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“安全就是电瓶车较大的豪华”,这也是比亚迪汽车一直在践行许下的诺言。海豹发售不上5个月总计市场销售5万台,即是比亚迪汽车很多年勤学苦练的成效,都是市场对于海豹商品整体实力的肯定。将来海豹会以SEAL身份相继登录亚洲地区、美洲地区、欧洲和南美市场,变成比亚迪汽车知名品牌开拓国际市场的“先锋队员”,大量国内外顾客将可以享受到来自品牌安全性旗舰级。

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