比亚迪又有车型销量突破两万亿，比亚迪又有车型销量突破两万了

提及新能源技术可能很多人最开始想到的就是比亚迪、特斯拉汽车这两个品牌，的确这么多年比亚迪的高速发展远高于大伙儿的想象，并且比亚迪也是选择放弃汽油车，直接把重心点统统放到了新能源技术车型上。而且比亚迪凭借集团旗下车型的销量也让大家都见识到比亚迪新能源车型有多么受大家喜爱。

比亚迪元PLUS做为比亚迪集团旗下皇朝系列中的紧凑级SUV车型，尽管脱胎于比亚迪元，但改成纯电动车以后不但起售价要贴近14万，与此同时销量都是一再更新大伙儿的认识，赶到10月份比亚迪元PLUS也是达到了销量新纪录，20418万台车子市场销售考试成绩让比亚迪元PLUS远高于全部同级合资企业车型，仅次比亚迪宋和长城哈弗H6排到紧凑级车型销售榜的第三名。

那样比亚迪元PLUS究竟为何可以这么受客户喜爱呢？

比亚迪元PLUS的相关信息：

以在售的比亚迪元PLUS为例子，其厂商指导价为13.78万至16.58万，这个价位并不算划算，续航力层面比亚迪元PLUS则分成430KM和510KM二种。驱动力上比亚迪元PLUS的电机最大扭矩204匹，至大功率150KW，最大扭矩转速310N·m，官方网得出其零百加速考试成绩为7.3秒，评测考试成绩为7.05秒，比官方宣布的名次还需要比较强。

比亚迪元PLUS外观、车内饰：

外型一部分比亚迪元PLUS延续了比亚迪王朝系列全新的前脸造型设计，尽管没有燃油车龙嘴造型设计，但进气格栅质感极强，并且层次感都不差，全封闭式前脸配上比亚迪元PLUS的两大车灯装点或是使其具有较强的运动风格，视觉效果上都有极强的撞击力，乃至令人感到一定的“凶悍”。

车身侧面比亚迪元PLUS的线条围绕全车，并且在视觉上下击暴流感也很好，运动风格还是不错的，但整个造型或是传统式SUV的框架，因此甚为好看。尾端比亚迪元PLUS给了分体式大灯设计方案，不仅提升了时尚感，也使比亚迪元PLUS的后尾质感强大，再搭配上小尾翼造型设计还是很不错的。

内饰方面比亚迪元PLUS一样归属于别具一格，依据比亚迪官方叫法便是融入了比较多的健身器械原素来映射到比亚迪元PLUS的车内，包含中控台的功能键、空调风口、挡把这些这些都可以对应到健身房的器械，让比亚迪元PLUS的车内具有较强的个性化和健身运动开朗气氛。与此同时比亚迪元PLUS也帮到中控屏幕，来提高车内现代感和运动感，加上比亚迪元PLUS内饰使用了大面积皮革原材料遮盖，也让比亚迪元PLUS颇具豪华轿车的水准。

比亚迪元PLUS配置：

从配置方面来说，比亚迪元PLUS标配了前排侧气囊、胎压显示、ESP、汽车倒车雷达、倒车后视、定速巡航、遥控泊车、无匙进入、无匙启动、汽车远程启动、皮层汽车方向盘、汽车方向盘四向调整、真皮运动方向盘、前座手机无线充电、防皮运动风坐椅、电话APP远程操作等等一系列配置，对于用户来说这一配备已经彻底够用。

比亚迪元PLUS的尺寸及室内空间：

在规格上比亚迪元PLUS的车身长度仅有4455mm，并不算优异，甚至是在紧凑级车型中只能说是中下部的水准，但比亚迪元PLUS的轮距有2720mm，还是很不错的。

进到比亚迪元PLUS的车内，前座头部空间主要表现还是不错的，尽管富余量并不是很大却也足够。赶到后排座其头部空间遭受外观的设计方案影响电池组侵吞室内空间，因此会比前座差不少，此外比亚迪元PLUS的腿部空间主要表现也只能算是中规中矩主要表现谈不到多么好。此外比亚迪元PLUS也是由于电池缘故，因此座姿不是太好，还好比亚迪元PLUS的后排座座垫长短有500mm，舒适度不能说是非常好，但都可以接受。

汇总：

总体来说比亚迪元PLUS作为一款规格不算大，室内空间也表现一般的纯电动SUV，但由于其有比亚迪品牌扶持，并且比亚迪的三电技术的确都比较好，加上比亚迪元PLUS的美貌极高，配备都不低，此外比亚迪元PLUS在人性化方面做得也非常不错，这也保证了其销量都不会太差。

但是比亚迪元PLUS可以提升2万台车子销量，也说明了比亚迪元PLUS确实是在同档次、级别纯电动车中有一定的产品优势，那也是比亚迪这么多年发展的区域，当然除了产品力、品牌势能以外，比亚迪元PLUS的销量高就有跟风效应，如同特斯拉销量一样，不一定可以说是产品力那么强，但选的人也越来越多，后来人再挑选最少没错，但比亚迪元PLUS的确是一款产品力很强的车型。