比亚迪2022年销量，比亚迪汽车年销量排行

1月10日，汽车销量公布2022年车企销量总排行榜前十名，资料显示，今年排行榜出现了大的变化，都有哪些转变我们一起来看看吧！

最先，2022年度车企销量排名榜总冠军被自主品牌的吉利汽车夺得，这类突破性的更改极其重要，自打引进合资品牌后，自主品牌一直都被合资品牌超过，2022年总算影响了，与此同时，又为自主品牌作出了楷模，自主品牌还可以昂首挺胸一会了。

次之，合资品牌近百年积累下来的汽油车技术性，在新能源汽车时代来临后，有点稍显销售市场疲倦，自主品牌依靠新能源赛道完成了高速行驶，可是，最后谁能获胜还要销售市场进一步检测。

其三，合资品牌的广州本田系缺憾所有落选，但是丰田系仍在，日系品牌市场份额略微降低。

实际车企销量，比亚迪汽车以180.5万台夺得排名榜总冠军，同比增加149.4%，排名榜唯一销量提高超100%的车企，市场份额占据了8.8%。

一汽大众销量为177.9万台，销量与2021年差不多，市场份额8.7%。一汽大众与吉利汽车销量基本上非常，吉利汽车销量偏高，但是，一汽大众知名品牌也包含朗逸和一汽大众-奥迪车的销量，其实俩家车企销量差别早已很大了。

上海大众销量为124.3万台，同期相比下滑14.7%，市场份额6.1%，排到第四名。上海大众全年度销量不但小于一汽大众，哪怕是自主品牌长安轿车也远远超过了上海大众，另一家车企多多少少都会提高，上海大众依然在下挫，行业整体有点儿乏力。

长安轿车紧随一汽大众销量，具体如下127.4%，同比增加14.2%，市场份额6.2%，排到第三名。

比亚迪汽车销量为123.5万台，同比增加1.8%，市场份额6%，排到第五名。比亚迪汽车全年度销量不是太好，不但小于吉利汽车，并且长安轿车也超过了比亚迪汽车，自主品牌排行比亚迪汽车仅仅是第三名。

上汽通用汽车销量103.7万台，同期相比下滑18.8%，市场份额5%，排到第六名。上汽通用汽车2022年每月销量下挫，本年度销量下滑也是贴近20%，变成排名榜下挫比较多的车企。

日系品牌，丰田系俩家车企入选，广汽丰田销量为97.1万台，同比增加15.6%，市场份额4.7%。广汽丰田变成日系品牌销量略有持续增长的车企，发展趋势比较良好。

一汽丰田后半年销量稍显乏力，造成全年度销量只有79.9万台，同期相比下滑5.6%，市场份额3.9%。俩家丰田汽车一家暴涨，一家下挫，总体或是提高，丰田汽车在国内市场还算可以。

东风日产全年度销量为89.8万台，同期相比下滑20.9%，市场份额4.4%，排到第八名。东风日产自打发布三缸新奇骏以后，总体销量便开始乏力，每月销量下滑，造成本年度销量狂跌超过20%，与此同时，引以为豪新能源市场销量都是一塌糊涂，东风日产遭遇汽柴油乏力，新能源车并没有有起色的局势。

上汽通用五菱销量为78.6万台，同期相比下滑18.7%，市场份额3.8%。五菱汽车一方面新能源市场以五菱宏光MINIEV为代表的纯电小车销量非常好，另一方面汽油车行业销量下滑显著，造成总体销量下挫。

总结一下：2022年是不平凡的一年，新冠疫情、原材料涨价、缺处理芯片全是上年核心关键词，车企能够取得之上考试成绩，早已相当不错，吉利汽车凭着新能源车领域内的优点，临时获得了销量总冠军，合资品牌总体乏力早已非常明显，可是，独立和合资企业或是处于彼此博奕的大环境，2023年市场竞争都将进一步升级，谁能笑到最后，让我们拭目以待吧！