比亚迪2022年销量,比亚迪汽车年销量排行

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1月10日,汽车销量公布2022年车企销量总排行榜前十名,资料显示,今年排行榜出现了大的变化,都有哪些转变我们一起来看看吧!

最先,2022年度车企销量排名榜总冠军被自主品牌的吉利汽车夺得,这类突破性的更改极其重要,自打引进合资品牌后,自主品牌一直都被合资品牌超过,2022年总算影响了,与此同时,又为自主品牌作出了楷模,自主品牌还可以昂首挺胸一会了。

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次之,合资品牌近百年积累下来的汽油车技术性,在新能源汽车时代来临后,有点稍显销售市场疲倦,自主品牌依靠新能源赛道完成了高速行驶,可是,最后谁能获胜还要销售市场进一步检测。

其三,合资品牌的广州本田系缺憾所有落选,但是丰田系仍在,日系品牌市场份额略微降低。

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实际车企销量,比亚迪汽车以180.5万台夺得排名榜总冠军,同比增加149.4%,排名榜唯一销量提高超100%的车企,市场份额占据了8.8%。

一汽大众销量为177.9万台,销量与2021年差不多,市场份额8.7%。一汽大众与吉利汽车销量基本上非常,吉利汽车销量偏高,但是,一汽大众知名品牌也包含朗逸和一汽大众-奥迪车的销量,其实俩家车企销量差别早已很大了。

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上海大众销量为124.3万台,同期相比下滑14.7%,市场份额6.1%,排到第四名。上海大众全年度销量不但小于一汽大众,哪怕是自主品牌长安轿车也远远超过了上海大众,另一家车企多多少少都会提高,上海大众依然在下挫,行业整体有点儿乏力。

长安轿车紧随一汽大众销量,具体如下127.4%,同比增加14.2%,市场份额6.2%,排到第三名。

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比亚迪汽车销量为123.5万台,同比增加1.8%,市场份额6%,排到第五名。比亚迪汽车全年度销量不是太好,不但小于吉利汽车,并且长安轿车也超过了比亚迪汽车,自主品牌排行比亚迪汽车仅仅是第三名。

上汽通用汽车销量103.7万台,同期相比下滑18.8%,市场份额5%,排到第六名。上汽通用汽车2022年每月销量下挫,本年度销量下滑也是贴近20%,变成排名榜下挫比较多的车企。

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日系品牌,丰田系俩家车企入选,广汽丰田销量为97.1万台,同比增加15.6%,市场份额4.7%。广汽丰田变成日系品牌销量略有持续增长的车企,发展趋势比较良好。

一汽丰田后半年销量稍显乏力,造成全年度销量只有79.9万台,同期相比下滑5.6%,市场份额3.9%。俩家丰田汽车一家暴涨,一家下挫,总体或是提高,丰田汽车在国内市场还算可以。

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东风日产全年度销量为89.8万台,同期相比下滑20.9%,市场份额4.4%,排到第八名。东风日产自打发布三缸新奇骏以后,总体销量便开始乏力,每月销量下滑,造成本年度销量狂跌超过20%,与此同时,引以为豪新能源市场销量都是一塌糊涂,东风日产遭遇汽柴油乏力,新能源车并没有有起色的局势。

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上汽通用五菱销量为78.6万台,同期相比下滑18.7%,市场份额3.8%。五菱汽车一方面新能源市场以五菱宏光MINIEV为代表的纯电小车销量非常好,另一方面汽油车行业销量下滑显著,造成总体销量下挫。

总结一下:2022年是不平凡的一年,新冠疫情、原材料涨价、缺处理芯片全是上年核心关键词,车企能够取得之上考试成绩,早已相当不错,吉利汽车凭着新能源车领域内的优点,临时获得了销量总冠军,合资品牌总体乏力早已非常明显,可是,独立和合资企业或是处于彼此博奕的大环境,2023年市场竞争都将进一步升级,谁能笑到最后,让我们拭目以待吧!

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