第十一代思域汽车之家,第十一代思域百度百科

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如果你想要买一辆运动家轿,无论如何都避不开思域,多年以来,思域早就变成了运动家轿的象征。时迄今日,思域已经在全世界获得超2700万用户,它们当中不缺爱好运动、操控年青消费群体,也有致力于车子功能性的个人用户。

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实际上,思域在1972年诞生之初,它精准定位并非运动家轿,反而是经济实用两厢小车。但在之后的时光中,有愈来愈多客户发觉思域除开家用外,在运动属性和可玩度层面一样有着极高的功底,在这里下广州本田就趁机上线了思域Si及其Type-R版本号,以此满足消费者对运动和操控追求完美。

也正因为思域Si和Type-R的出现,才可以思域在国际范围内声名鹊起,变成运动家轿行业的标杆商品。

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第十一代思域HATCHBACK来临,唤醒你的肾上腺激素

2020年,我国市场初次引进思域HATCHBACK至今成绩显著。以 “侧置排气管”式布局,将运动潜能打满;顶配手动挡版本,让驾驶员拥有更多畅快的操控性。2021年,3台HATCHBACK原装车子,参与CEC国内汽车体力公开赛,以四站大胜的名次夺得生产商杯运输队本年度冠军及合资组赛车手本年度冠军。

针对思域爱好者而言,思域HATCHBACK这才是最单纯的思域。2023年1月8日在下午,东风本田汽车第十一代思域HATCHBACK在重庆区域发售,市场价区段为14.59-17.99万余元,一共有六款车型选择。

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在发布会现场,重庆市第一批订购第十一代思域HATCHBACK车主意味着,及其老思域车主好朋友相继聚集每日签到,一同分享与思域故事,共同见证了第十一代思域HATCHBACK在成都的上市。

根据对安全驾驶激情追求完美,第十一代思域HATCHBACK极致继承了思域家族运动遗传基因,燃油版标配240TURBO直喷四缸发动机,至大功率134kW,最大扭矩转速240N·m,组合新式“G-Design Shift”CVT变速器,动力响应不断而流畅。

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与此同时,对于追求完美运动感受的顾客,第十一代思域HATCHBACK依然保存了更传统、更单纯的6MT手动式版本号车系,根据对变速杆的改善与校准,建立了高刚度、有控制感的换档体会,授予客户完美畅快的智驾感受。

面对汽车电动化时代的发展需求,第十一代思域HATCHBACK e:HEV还配备广州本田“e:HEV弱电智混”一个全新的科技成果——第四代i-MMD感应电机混动系统。此系统不仅有着更接近于电驱桥的超强性能特点,并且也很大的减少了耗油量,在WLTC条件下平均油耗只需4.61L/100km,增添了“较高能低消耗”的畅快驾享。

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家用与运动兼顾

做为一台运动家轿,不仅在功能上快人一步外,在造型设计上肯定也是当之无愧。第十一代思域HATCHBACK传承第十一代思域的运动遗传基因,进气格栅熏黑了式前格栅、后包围,搭配上狭长前大灯组及其两段横向的进风口,营造出了既时尚又炫酷的视觉效果。

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赶到侧边,第十一代思域HATCHBACK的掀背设计方案十分抓眼,隆起顶棚搭配上顺畅的顶篷倾斜度,赋予车子收腰的即视感,导致整机车看起来更加紧密干净利索,给人一种乘势而上的体验,并进一步强化了这台车的运动属性。

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最引人注目的便是在尾端设计方面,第十一代思域HATCHBACK使用了备受年轻用户青睐的掀背式电动尾门设计方案,与此同时还配有性感鸭尾,让车身的运动感获得了进一步提升。

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虽然第十一代思域HATCHBACK是一款运动小钢炮,却也兼具了家用属性。就比如说和空间体验上,第十一代思域 HATCHBACK 汽车轴距达到2735mm,全面保障了车里乘坐空间。但在应用性上,全车第二排还可以水准放平,让后备箱容积拥有进一步扩大,保证了日常的用车需求。

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同时在内饰装修上,第十一代思域HATCHBACK也和三厢运动版一脉相承,从售价为15.39万元极锐运动版逐渐,就已经具备了L2级自动驾驶辅助的实力,且标配了倒车雷达、电子驻车、卫星导航系统、语音识别技术操纵、OTA更新等实用性配备,配备的丰富多彩水平丝毫不输于国产品牌运动家轿。

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结语:

从1972年迄今,思域早已守候全世界车友度过了50年了,不论是思域HATCHBACK、思域三厢版、思域Si亦或是思域Type-R,都背负着年轻人运动梦。弘扬思域五十年用户评价积淀第十一代思域HATCHBACK,也必定会在中国再次推动运动家轿销售市场。

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