油价持续上升，让许多朋友越来越重视更加省油的混动车型，甚至能上绿牌的插混车型，而紧凑级SUV细分行业做为各大车企的战略要地，时迄今日也出现了许多优秀的产品。近期就会有朋友问我到，目前处在头部哈弗、比亚迪汽车、吉祥都拥有自己的混动或是插混车型，他们究竟谁技术性比较强，与合资对比又是否有优点呢？下面咱们就找到4款车型：第三代哈弗H6 DHT-PHEV、比亚迪宋PLUS DM-i、吉祥星越L 雷神混动及其本田CR-V PHEV。需要寻找到答案，把它们比照一番就明白了。
四款车型中，本田CR-V PHEV的价钱偏高，其他三款车则相差不多，因而我们选了三款国产车价格一样的配备，及其本田CR-V PHEV集团旗下的新手入门车型进行较为。具体车型层面，各是哈弗H6新能源技术 2022款 1.5T DHT-PHEV 110km流畅版、宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰级PLUS、星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅、本田CR-V PHEV 2021款 锐·混动e 2.0L 明智版。
（第三代哈弗H6 DHT-PHEV，图为悦行版，相同）
（第三代哈弗H6 DHT-PHEV）
看脸的社会，我们依然从长相逐渐比照。先来说第三代哈弗H6 DHT-PHEV，它总体在持续汽柴油版本号车型设计构思的前提下，也加入了一些更加个性化原素。比如，无界限的进气口、选用扁平化图标且应用深蓝色为背景色的logo，也有识别度更高分体式大灯等，或是赋予它一定的时尚感。
（宋PLUS DM-i）
（宋PLUS DM-i）
比亚迪宋PLUS DM-i设计人们都比较了解了，大嘴巴式进气格栅与粗大镀铬装饰条搭配具有视觉冲击，点阵式的补充与第三代哈弗H6 DHT-PHEV也有异曲同工之妙。但是相比第三代哈弗H6 DHT-PHEV，宋PLUS DM-i的车身线条更加出众，与此同时它分体式大灯小细节也更加丰富，因而识别度更高一些。
（星越L雷神混动）
（星越L雷神混动）
星越L雷神混动虽然不可以上绿牌，但是它的造型设计算得上几款车型中相对性前卫的一款，乳白色汽车标志内搭白色矩阵格珊设计，确实充足引人注意。与此同时它轮毂还用了半封闭设计方案，相互配合竖直车身线条和细长分体式大灯，还是比较容易遭受大家关注。
（本田CR-V PHEV）
（本田CR-V PHEV）
本田CR-V PHEV与一般汽柴油车型区别并不是很大，全车轮廊依然是家庭用SUV的模样，但是在车体各个地方小细节一部分它使用的大规模不锈钢原素还是挺精美。在其中像车轮进气口内部条幅装饰条、车窗玻璃边沿、汽车车门下沿也有前包围及其联接后尾灯的装饰条，相当丰富。此外本田CR-V PHEV虽然并没有配置分体式大灯，但凸出式L形后尾灯识别度一样挺高。
（第三代哈弗H6 DHT-PHEV）
车里一部分，第三代哈弗H6 DHT-PHEV与一般燃油版对比并没明显的变化，总体较为整齐。贯穿式定制的空调风口装饰条与竖直的中控台勾画出质感，方形轮廊的10.25英尺全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕承担着互动重担，总体UI设计及其功能性的丰富度有目共睹，热门的语音交互、在线地图、多媒体系统娱乐等作用都适用。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i内饰使用了围绕式的设计，弧型的中控台轮廊和各种材质拼凑组合后，视觉冲击力感还蛮强的。仪表台上适用旋转12.8英尺触摸显示屏较为引人注意，它内置的作用也非常丰富，常见的高德导航、喜马拉雅fm、酷狗音乐盒等应用都是有，还可根据需要开展拓展，整体来看都是有目共睹。
（星越L雷神混动）
星越L雷神混动内饰挺有视觉冲击力感，三块大屏幕设计在这个级别或是非常罕见，具备有吸引力的功效。在细节上的解决及其车身配色层面，星越L雷神混动的表现都比较有看头，汽车方向盘、仪表台及其座椅双色搭配，的确增添了视觉的冲击性实际效果。
（本田CR-V PHEV）
本田CR-V PHEV的内饰装修感还是挺强，歪斜的中控台及其嵌入式定制的中控屏幕，可以说是这四款车型中较为与众不同的存有。按键式换挡组织都是非常罕见的，针对追求个性的消费者来说有着一定的诱惑力。稍微有点令人遗憾的是，本田CR-V PHEV内饰的用材并不是特别忠厚，车里大部分还是要以硬质的装饰板和塑料材料为主导，层次感差了点。
车内配备一部分，与价格形成较大的差别是指，本田CR-V PHEV配置会比三款国产汽车差一些，但是它也有优点，例如它跟其他三款车一样都配备了L2级别驾驶辅助系统，并且也只有它配置了可变转向比系统及降噪作用。对于3款国产品牌SUV，它们主要表现相距并不是很大，比较常见的胎压显示、540°全景影像系统、上坡辅助（HDC）、电动后备箱、电动后备箱部位记忆力、手机无线充电就都是有配置。此外，三款车型还都有着不同的优点配备，比如倒车车侧预警、DOW开门预警和盲点检测便是第三代哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i才会有，前座多层隔音玻璃乃是宋PLUS DM-i和星越L雷神混动才会有配置，总体来说这三款国内SUV配置算得上难分伯仲。
（本田CR-V PHEV）
座椅舒适感一部分，4款SUV的座椅全是防皮材料包囊。但是，本田CR-V PHEV的座椅仅支持手动控制，也没有太多的作用，因而表现一般。
（第三代哈弗H6 DHT-PHEV）
（宋PLUS DM-i）
（星越L雷神混动）
其他三款国内SUV的座椅则也支持电动调节座椅，但是第三代哈弗H6 DHT-PHEV仅有主驾坐椅适用电动调节座椅，宋PLUS DM-i和星越L雷神混动乃是主副驾驶座椅也支持。座椅功能方面，三款SUV的前排座椅也支持加热功能，宋PLUS DM-i则还提供了自然通风作用，而星越L雷神混动乃是主驾坐椅才会有自然通风作用，但是它主驾坐椅还自带监控功能。
车身长度层面，虽然精准定位全是紧凑SUV，但星越L雷神混动的车身、车宽和汽车轴距显著技术领先其他车型，第三代哈弗H6 DHT-PHEV则在车身高度层面占有领跑，汽车轴距与宋PLUS DM-i类似。本田CR-V PHEV在规格上没什么优点，但是归功于本田在空间优化里的整体实力，使得它的驾驶感受并不逊于其他车型。
（第三代哈弗H6 DHT-PHEV）
在混动技术的发展上，几款车型实际上如出一辙，根本目的全是环保节能。第三代哈弗H6 DHT-PHEV的通电混动系统由1.5T四缸发动机、感应电机、两种DHT变速器、19.27kWh锂电池组组成。整个系统的综合性输出功率为240kW，系统融合扭距乃是530N·m。原理我们就不多说了，这套系统能够实现是指110公里纯电续航（适用快速充电，时间0.5钟头）、7.8秒0-100km/h加快考试成绩及其5.6L/100km的WLTC工作状况防爆开关耗油量。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i的通电混动系统软件则由1.5L四缸发动机、感应电机、E-CVTCVT变速箱、18.3kWh的锂电池组组成。汽车发动机至大功率和最大扭矩转速各是81kW、135N·m，推动电机最大功率和最大扭矩转速各是145kW、325N·m。而此车能够实现110公里纯电续航（适用快速充电，时间1钟头）、7.9秒0-100km/h加快考试成绩及其4.5L/100km的防爆开关耗油量。
（星越L雷神混动）
星越L雷神混动的混动操作系统是由1.5T三缸发动机、感应电机、小容积充电电池、3挡DHT变速器组成。整个系统的综合性输出功率为180kW，综合性扭距为545N·m。而该车的0-100km/h加快考试成绩与宋PLUS DM-i一样为7.9秒，与此同时它平均油耗还达到4.3L/100km（NEDC工作状况）。
（本田CR-V PHEV）
本田CR-V PHEV的通电混动操作系统是在i-MMD混动系统软件的前提下问世，由2.0L四缸发动机、感应电机、E-CVTCVT变速箱、16kWh的锂电池组组成。系统融合输出功率为158kW，汽车的0-100km/h加快考试成绩仅是10.3秒，防爆开关耗油量乃是6.08L/100km，相比其他车型或是稍逊了一些。
（第三代哈弗H6 DHT-PHEV）
结语：
能够看见，在和三款国内混动SUV得比较环节中，本田CR-V PHEV的整体来看或是略稍逊了一些，但是比较尴尬的是其价格又非常高，因而选它当然并不是蛮便宜。其他三款国产汽车，吉祥星越L雷神混动的耗油量反是非常低，但是都是三缸发动机且不能上绿牌，因而也不怎么好这个选项。而第三代哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i总体水平相差不多，纯电续航、加快考试成绩、室内空间甚至配备都是差不多的，还真的是不大好选。但是可以发现，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的快速充电时长较短、标准配置有汽车充电桩，而且就目前而言提车时间也要比宋PLUS DM-i迅速。因而本人看起来，这四款车型中或是第三代哈弗H6 DHT-PHEV更值得入手一些，假设是你会选谁呢？
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