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拦在快速没电充,每到假期上头条。今年“十一”国庆假期,纯电动汽车充电困难的新闻报道如约而至。

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高速公路充电难是假期热搜里的“熟客”。十一假期还没有开始,有一些高速公路服务区的充电桩现在开始需求量很高了。9月30日下午,多位京港澳高速高速公路沿路服务区的有关负责人表示,从那天下午逐渐,好几个服务区发生充电桩位己满的现象。

今年国庆假期有可能是近些年新能源车出行数最多的一次!大伙儿需要对沿路充电位紧张状况有心理上的准备。”服务区相关负责人介绍,为了应对休息日高峰的交通量,服务区在充电车排长队的时候会打开潮汐车道,将一些交通量引向对面服务区,降低拥挤变道的现象。

开启高德导航发觉,9月30日12时,深莞惠高速公路里的一六服务区、乐昌服务区充电桩己满。

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服务区客流量标志均显示的是鲜红色,快充桩也都处在使用时状态

要记住,在今年国庆假期期内自驾游出行的客流量早已小于以往了。但是由于新能源车在总产量里的占有率不断提高,高速公路充电困难的问题只能日趋严重。

在今年的1-8月,新能源车产供销各自进行397万台和386万辆,同比增加1.2倍和1.1倍。预计今年全年度新能源车销售量有希望超出550万台。

国家交通部详细介绍,十一假期,全国各地道路客运预估推送游客2.1亿人次,较2021年同时期降低约三成。

“2021年之前,服务区充电还没这么需求量很高。”从上海回安徽老家小杨老早就购买了电瓶车。他对高速公路补能的画面极其了解。

据他详细介绍,真到了高峰时时刻刻,哪怕是给油队伍都排队三十分钟,更何况绝大多数经营规模稍小一点服务区仅有4、5根充电桩,有着10根充电桩应该算是很“富有”的服务区了。而服务区的充电桩输出功率一般都在60-80kW,充个电怎么都要0.5-2小时。

先前,小杨试过下高速公路充电,选一个有充电桩的大型商场,无需排长队,等候期间也能安安稳稳在饭店里吃一顿。

但是今年秋季,小杨担忧下高速公路必须遭遇多重卫生防疫备案等检查办理手续,一来二去,在这个时间或许并不合算。因此,他依然选了在高速公路服务区千辛万苦排长队。

从1%到10%

基本建设总数将提升

截止到在今年的7月,全国各地6618个高速公路服务区中,已经有3102个服务区建设了13374根充电桩。另据我国充电同盟发布的数据信息,截止到2022年7月,在我国公共性充电桩共157.5万根。高速公路已完成的充电桩总数,还不足全国公共充电桩总数的1%。

跨城、跨地区出行一直是一部分新能源车车主“烦扰之处”。喜讯是,现行政策早就在引导有关基本建设的规划。

8月底,国家交通部、能源局、国网有限责任公司、中国南方电网有限公司联合发布《加速推进公路沿线充电基础建设行动计划》。

《方案》强调,争取在2022年年内,全国各地除严寒高原地区之外区域内的高速公路服务区可以提供基本上充电服务项目;2023年年内,符合条件的一般国省干线公路服务区(站)可以提供基本上充电服务项目。

具体来说,在高速公路层面,要高度重视服务区充电基础建设。运用高速公路服务区存量土地及停车场,加快构建或更新改造充电基础设施建设。每一个服务区建设中的充电基础设施建设或预埋基本建设组装标准的车位正常情况下不少于小汽车停车场的10%。

充电桩忙闲不均匀

状况尤待破译

《方案》一出,各地就赶上9月底前快速反应,尝试提高众多新能源车车主远途中的感受。

“闲暇时花不完,忙时不够用了 ”,应该是高速公路服务区充电桩情况的最佳归纳。

如同网民所说,一个服务区修4根充电桩,算得上是公司的企业社会责任。但是想规定一个服务区修50根120kW快速充电,还一年就拿20天,这还觉得120kW不足快。这便及要求飞机场、铁路线依照春运期间的需要来制定运输能力一样,太可惜了,不太可能。

现况就是这样,非休息日(专指三天之上假日),高速公路服务区4-8根的充电桩是够用的,只有一年大约20天不够用了。附加修得充电桩一年是真可以用20多天。

现阶段,高速公路上安装快充桩一般是60kW和120kW二种,60kW的快充桩放得较早,非常常见。

而一个120kW快充桩的输出功率大概等同于15个普通人家全部电器额定功率,一个高速公路服务区的四个快充桩大约需要500kW用电量,这国网一般来说要为配置750-900KVA的变压器。但是,一个区域内的配网配额制非常有限。因此,高速公路服务区想提升快充桩数量及输出功率不单单是钱的事。

挪动充电车、换电模式

都可助推破难题

挪动充电车都是短时间一个能解决的解决方案,这个模式可调节平常和忙时的需要差别,以免造成硬件配置成本费建设中的消耗。此外,像限定忙时的充电阀值、调派工作人员开展疏通及管理,都是短时间比较有效的方法。

在今年的,申嘉湖高速嘉兴平湖服务区国网电动汽车充电站初次采用了3台乳白色分离式挪动充电站。

3台充电站总计共配置8台60kW直流电挪动充电桩。“嘉兴平湖服务区充电站本来有4台移动式充电桩,加上挪动充电桩,国庆节期间可以同时为12辆新能源电动车充电。”国家电网嘉兴平湖县供电公司市场部办公室主任刘浩讲到。

换电也是一个不错的方式,近年来长假期内在高速公路上光彩耀人的蔚来换电站也是一个处理迅速补能的好办法。

在今年的,蔚来汽车就赶上国庆假期前公布,现阶段蔚来汽车在全国各地累计完工汽车充电站1145座。在其中,高速公路汽车充电站312座。

除开国网,品牌商还在朝着处理高速公路补能问题的方位勤奋。威马汽车CEO何小鹏表明,威马汽车从8月起现在开始全方位铺装480kW直营根充站。“我们将要加快在全国重点城市、高速公路沿途布署一个全新的480kW非常充电站,打算在来年做到数百个规模。”

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小提示

高德导航公布《2022年十一假期出行预测报告》称,预估全国各地高速公路月1日8时-19中为出程充电高峰,10月5日、6日将会出现回程充电双高峰。

回程充电高峰将出现在了10月5日和10月6日。10月5日早晨9点,高速公路充电网站车子逐渐增加,在11:00-19:00中间产生充电高峰,10月6日在10:00-21:00中间产生充电高峰。

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