纯电续航里程最多的车,续航1000公里的纯电车

yingzi 28 0

“本来600一百公里的校准续航,为什么跑了400千米就没有电了?”

续航虚高可以说电动车用户的集中化埋怨点,CLTC续航里程数看起来很高,但实际应用中,难以达到,在冬天乃至打折起来。实际上,续航达成率(具体续航/官方网续航)不但和适用场景、开车习惯相关,也与汽车企业技术性息息相关,即便同样的使用场景,车系间也存在一定差别。

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最近,好几个服务平台组织开展了续航达成率检测,比如汽车之家论坛在9月24日组织“极电考验”,6款车,在14~28°C的室外条件下,从满格电跑至续航为0,考验车子极限值,最后的结果公布:极氪001、特斯拉汽车Model Y、Model 3、蔚来汽车ET7、比亚迪汽车海象、星越L续航达成率分别是92.16%、86.48%、77.19%、76.98%、71.00%、67.54%。国产品牌极氪001,续航达成率不但完胜特斯拉汽车Model Y和Model 3,也是大幅度领跑比亚迪汽车海象和星越L。

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前不久,懂车帝也发布了极氪001 YOU版、星越LEV、比亚迪汽车海象、北京长安深蓝色SL03、蔚来汽车ET5、特斯拉汽车Model 3的续航评测短视频,在移动续航检测中,极氪001跑了571.8km,北京长安深蓝色和蔚来汽车ET5各自跑了334.8km,341km,即便以长续航闻名的特斯拉汽车Model 3其实也就跑了456km。极氪001不但快速续航里程数名列前茅,更加难得的是,快速续航达成率贴近九成。

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汽车之家论坛和懂车帝作为我国十分更专业的测试机构,极氪001续航达成率总冠军可以说当之无愧,分量十足。

问题来了,为什么不一样车型续航达成率差别如此大?

这是一个对汽车企业技术水平的灵魂发问!

简单而言,长续航里程数能通过堆积更大空间的充电电池粗鲁完成,但要想得到更高续航达成率,必须动力电池系统、电驱桥系统和热管理系统全方位协作,进而融入一切极限值情景,避免浪费每一度电,这才是真正汽车企业关键技术水平最直接的反映。

具体来说,极氪001选用赣锋锂业4.35V单晶体髙压NI55 锂电芯,电池电量为100 kWh;极氪001的电机高效率最大达97.86%,高效率超85%面积区≥93%,功率6.05kW/kg,性能指标大幅度超出中国与美国的国家标准(2025年指标值)。

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更加赞叹是指极氪001细致高效率的热管理系统,保证在-30℃-55℃的极冻炎热条件下,充电电池依然能维持15-39.8℃的绝佳操作温度。与此同时高科技雷电切换系统,让极氪001还可以在全天后轮驱动/适时四驱/全时四驱三种驱动模式智能化转换,不仅有3.8秒磅礴特性,又确保了长续航。

这儿小编教大家一招,对于一般用户来讲,假如不明白这些不知所云的专业技术专业术语,可以用续航达成率来立即考量一款电动车的技术先进性,终究技术性吹得再老天爷,续航达成率稍低,表明三电基本技能也是有差异的。

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基于对本身技术水平的信心,极氪好像不会再局限于平台上的判别分析检测,在10月向每一个极氪用户,发出能耗检测邀约。武林召集令“数万人众测 有你就够了”主题活动,在各大网站公布,邀约极氪001用户根据21天能耗打卡签到,而言说他的真正续航和能耗状况。

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极氪用户快速被引燃,大呼自身的实际能耗:

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根据10月1日~7日,参加众测活动用户大数据技术:

WE版 100kWh 充电电池(CLTC 732km),用户最少能耗12.44kWh/100km;WE版 86kWh 充电电池(CLTC 536km),用户最少能耗为13.22kWh/100km;YOU版(CLTC 650km),用户最少能耗为14.27kWh/100km;ME版(CLTC 616km),用户最少能耗为14.55kWh/100km;

极氪001 WE版100kWh充电电池车系,按用户最低能耗测算,极限值续航已经超过了了800km,无愧远途总冠军,适宜对续航里程数有非常高标准的用户;双电机的YOU版及ME版,磅礴特性的与此同时,又被用户开出不上15kWh/100km的能耗。按水电费0.6元/度估计,一公里成本费仅8一分钱,真是太上头了!

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自然具体安全驾驶中,并非所有用户都可以做到这般完美,怎么样的开车习惯更环保节能呢?

最先性能模式上,能选经济与舒适模式,经济体制节省电,自然加速性能也进行了让步,加快回应慢一些,使电机绝大部分坚守在高效化地区;舒适模式处于经济与运动模式中间,加快回应适度,与此同时转为力也较轻。从众测用户大数据来看,舒适模式都是用户最喜爱的性能模式,使用时间做到63.35%。

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次之,频繁地急加急刹车,也会影响到能耗。预测刹车踏板,均速安全驾驶,空调选择节能模式,才能体现出汽车的较大续航水平。

但是,也要提醒一点,极氪001终归是一辆高性能车,超级跑车级的驱动力和操纵,才算是极氪001的真谛。大城市上下班时间道路上的优雅从容,快速跑道上的速度激情,就可以在极氪001上一起反映,有时候热情一把,才无愧于544马力,768N.m双电机。

众测大数据技术,也有几个有意义的数据信息,十一假期极氪用户累计交通出行22,030,133.8km,等同于环绕地球550圈;半夜1点~6点,17,689位极氪用户还在路上,外充放电作用应用2850次,可能假日扎寨,玩得很嗨!

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值得一提的是,2022年10月23日,极氪001交货一周年;就在那一周前,10月15日,极氪001宣布交货第 5万部,再度造就了高档智能化纯电动知名品牌第一款车型交货记录。

来年二季度,极氪001也将发布配备赣锋锂业麟麟充电电池车型,续航将高于1000km,这一款较长续航的极氪001,在用户脚底,能给出多低具体能耗,大家期待一下。

文中为【车评网】原创设计,创作者:秋名山车神,编写:田淼,关心【车评网】,专注于汽车制造业新闻专题。

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