谁说豪华品牌的车身才能有高扭转力,谁说豪华品牌的车身才能有高扭转性

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想必近期许多关心车辆网友,都看到了在网上一段有关车身扭转弯曲刚度的检测。短视频很简洁明了,选了六款受欢迎和豪华车品牌开展车身扭转弯曲刚度的检测,包含大家耳熟能详的新款奔驰、宝马五系、凌志雷克萨斯、凯迪拉克汽车、玛莎拉蒂、海豹。

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扭转弯曲刚度检测,三款车出类拔萃-

在满载状况下,处在陡坡里的凯迪拉克汽车和雷克萨斯的某款车均出现电动后备箱没法取消的状况,显而易见在扭转弯曲刚度上表现有一些不尽如人意。在进一步检测中,车里载客前提下,包含宝马五系740Li等在内的剩下4新款车中,凌志雷克萨斯RX300也翻车,最后根据扭转弯曲刚度测试仅有宝马五系740Li和新款奔驰GLS及其海豹三款车。

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通过此次检测,一方面大家看到了德国车依然针对产品品质拥有非常高的品质管理,一方面也看到了做为自有品牌里的佼佼者,比亚迪汽车海豹的表现的确引人注意。

高扭转弯曲刚度究竟象征着什么

针对扭转弯曲刚度,很多消费者可能略感生疏,但是对一款车来讲,扭转弯曲刚度却拥有在很大程度上实际意义。一般我们会把扭转弯曲刚度做为考量一台车总体特性是不是表现优异的重要因素。高扭转弯曲刚度能让车身在遭遇外力作用时,抵御弹性形变能力很强,则意味着,这个车在舒适度、操纵性及其安全系数都是有着极好的表现。

针对业界公认百万级豪车扭转弯曲刚度门坎为40000N·m/°,那样海豹能做到匹敌一众豪华车品牌高扭转弯曲刚度,针对这款车表现,坚信都是很多消费者都看重的。据统计,海豹做为比亚迪旗下运用了CTB技术推出的第一款纯电动车,在e服务平台3.0技术的支撑下,全车扭转弯曲刚度达到令人惊讶的40500N·m/°。显而易见比亚迪汽车将来根据CTB充电电池车身一体化技术推出的电瓶车也将拥有匹敌百万级豪车高扭转弯曲刚度,集团旗下车系在安全系数、安全驾驶感与舒适感上面即将迎来极佳的表现。

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开启新能源技术大门CTB技术

在最近几年,人们对新能源汽车观点,用信口开河而言并不浮夸。做为新生事物,许多技术门坎都要从0逐渐。2021年作为我国新能源车行业巨头比亚迪汽车上线了e服务平台3.0,其高扩展新又为以后上线的充电电池车身一体化CTB技术奠定了坚实基础。

做为e服务平台3.0拓宽的关键技术,CTB技术一方面保证了电池组强度撞击安全系数。根据充电电池车身一体化的特点,也让全车完成了前后左右50:50黄金轴荷配制,让车子拥有更出色的运动曲线,高瞬态响应也提高了汽车的驾驶感受。加上高效率四驱架构设计和优异的风阻,都使其高效的减少了全车能源消耗,高扭转弯曲刚度也是达到百万级豪车的水平。另外还确保了车内大容量,让应用了CTB技术车型无论是驾驶感受、安全系数、舒适感、能源消耗表现都是有着非常高的水平。

我们国家有一句俗话,长江后浪推前浪,通过数年的积累沉淀,新能源车并没昙花一现,反倒慢慢拥有追求汽油车市场趋势。坚信伴随着关键技术的不断涌现,新能源汽车限制可能远高于传统式汽油车。

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