2020款比亚迪唐六座,2016款比亚迪唐SUV

yingzi 26 0

伴随着新能源技术强势进入,汽车交易市场即将迎来一个新的转型,迅速、更清理、更节约的产品创意,已经影响到了现阶段的主力消费人群。伴随着2022款唐EV的进入,这两台比亚迪的旗舰级SUV逐渐容光焕发出新风采,近期,我们就在杭州市深度试驾到这一款2022款唐EV,下面,就随我们一起,共同感受下这一款高档华系车的先峰整体实力吧。

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4.4秒过百、操纵更加稳定

在能源领域,2022款唐EV带来了单电机前轮驱动与双电机四驱二种驱动力配备,以其命名就能看出来,双电机四驱特性更加狂怒,前后左右电机至大功率180kW、200kW,扭距达到350N·m,零百加速只需4.4s,这一加速表现迎头赶上高档高性能车。

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在具体安全驾驶中,城市路面加速可以说一骑绝尘,红绿灯起步一瞬间甩掉并行处理车子,加速体会淋漓尽致,不仅在城市中“独霸”以外,在移动道路中,唐EV依然极其悍勇,加速高速行驶更加轻轻松松,配备的智能电四驱和DiSus-C智能电机控制主动悬架,也是带来了全车安全驾驶的稳定,尤其是在快速转弯和变更车道时,平稳车身给予更多安全驾驶自信心。

此外,DiSus-C智能电机控制主动悬架产生的不仅是操纵可靠性,这一款悬挂系统具有毫秒级响应速度,可以随意依据地面条件及车辆状况动态管理,对于一般的晃动路过虑十分完全,即便应对橡胶减速带和坑坑洼洼路,也可以尽可能减少驾驶舱的振动,进一步优化了智驾快乐和搭乘体会。

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续航表现上,2022款唐EV电池电量达到108.8kWh,单电机前轮驱动车型CLTC综合性工作状况续航里程数也是达到730km,横向比较销售市场主流产品的续航,唐EV可以说是名副其实的头顶部水准。

但是续航终归是官方网给的数据信息,真正续航表现怎么样呢?在试架当日30℃的条件下,试架团队里考试成绩最佳的1辆唐EV,在61.6km的路途中,启程前与到达后仪表盘显示的续航里程数差值仅是42km,这样算下来,1千米续航具体可续航里程达到1.46km,真正续航表现十分出色。

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除开续航高以外,唐EV还搭载了电驱桥变压快充,可以实现较大170kW安全性变压直流快充,电池充电10min最多续航可以达到140km,在基础设施完善的城市中,客户大部分不用太过考虑到续航焦虑不安的难题。

搭乘奢适、配备全方位

毕竟是旗舰级SUV,那样舒服自然也是其产品卖点之一了,关键在于内饰装修充满着高端的气氛,天穹灰颜色、龙鳞纹NAPPA汽车真皮座椅、12喇叭的HiFi级订制丹拿音响、可以提供三种香气的智能化香氛系统等,将情感体验做到极致,营造出一种清爽舒服且具有运动感的驾驶室内空间。

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本次试架的唐EV选配了六座臻享组合套装,在其中第二排还设有2个单独自动座椅,还支持多方位电动调节座椅,与此同时前总排名均适用自然通风、加温等服务,最主要的是,坐椅还提供10点试推拿,有着5种全身按摩方式 3档推拿抗压强度,在搭乘期内,这一推拿作用使我们充足放松心情。除此之外,二排座位还装有杯座、USB接口、手机上槽、悬浮车顶可旋转护栏和220V手机上快充接口等个性化方便快捷设计方案,将小细节打满。

除开舒服以外,2022款唐EV在信息科技等方面的表现一样不错,所配备的15.6英尺响应式转动飘浮Pad,内嵌有DiLink 4.0智能网联系统,此系统车载电脑菜单栏条理清晰,软件生态丰富多彩,系统软件回应也十分讯捷,智能语音不仅可以用于车载电脑实际操作,还可以操纵玻璃升降等服务。

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而配备的DiPilot智能化辅助安全驾驶系统,整车高达24个感应器参加无人驾驶协助,有着包含ACC-S&G停走型飞速自动巡航系统软件、HWA高速道路辅助安全驾驶系统以内的诸多辅助驾驶系统,还具备W-HUD抬头显示器及DMS驾驶人员检测等优秀配备,功能模块十分全方位。

汇总:经过一番试架以后,2022款唐EV更专业的向大家展示出奢华、特性、智能化、安全性这些众多优点,以三十万级纯电动SUV横向比较来说,2022款唐EV一样具有很强的整体实力,对于需要购买一台三十万级六/七座纯电动SUV的消费者而言,2022款唐EV不失为优选。

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