电动汽车销量大增充电桩，电动汽车销量大增的原因

做为调整分布式发电的一项重要方式方法，虚拟电厂已经获得越来越多关心

文 | 郭怀毅

编写 | 王静仪

2022年至今，电动汽车销量持续增长让汽车制造业看见了非常大的机遇与挑战。但另一方面，电动式机动车保有量的提高也帮电网负荷增添了挑战。

电动车充电与电网负荷的矛盾，在行业内探讨许久，在其中更为外部耳熟能详的见解来源于世界第一大汽车企业丰田的院长丰田章男。“假如各车都采用电力工程，日本将在夏天发生电力工程紧缺。”丰田章男在2020年12月就曾经释放这种观点。

国家公安部公布统计数据显示，到2022年6月，我国新能源汽车拥有量早已提升1000万台，在其中新能源车为810.4万台，占新能源汽车总数的80.93%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《财经》记者说，尽管现在新能源汽车的电池充电都还没给电网产生过大负荷，但是随着销售量迅速提升，拥有量也越来越大，对电网可能存有隐性的冲击性。“电力工程是新能源汽车发展趋势最基本确保，因此充分考虑新能源汽车的迅速发展，电网的计划应当有一定的外置。”

有电力企业人员也提出，应当高度重视电动汽车发展对电网负荷所造成的潜在性危害。在今年的8月，我国电网有限责任公司副总庞骁刚对外部表明，到2030年新能源汽车电池充电导致的最高级电力工程负荷有希望做到1亿千瓦时，如今全国最高负荷可能就12亿千瓦时，大概占据社会各界较大用电量负荷的5%，因此提升充电桩建设计划和电网布局的有机结合，针对有效配制电力能源，减少社会各界用电量成本费，达到新能源汽车方便快捷的补电极其重要。

▲ 彩色图库：Pexel

怎样正确配制电力能源，兼具汽车充电桩与电网负荷？陈士华对《财经》记者说，进一步发展分布式发电就是一个选择项。

实际上，作为一种可以管控分布式发电的方式方法，虚拟电厂进入到了大众的视线当中。

虚拟电厂并不是真正能发电量的发电厂，反而是发电站把电发上来之后，分散化贮存到一个个储能机器设备或是新能源电动车中。当到用电量低谷的时候，这种储能设备及电瓶车能将先前存放的电反方向运输回电网，以达到填谷效果。

在今年的8月，中国第一家虚拟电厂管理处在深圳创立。现阶段，深圳虚拟电厂已连接分布式系统储能、大数据中心、充电桩、地铁站等几种负荷汇聚商14家，连接容积达87亿千瓦，贴近一座大中型煤电厂的装机量。预估到2025年，深圳将完工具有100亿千瓦级可调节功能的虚拟电厂，逐步完善本年度较大负荷5%左右平稳调节功能。

▲ 彩色图库：Pexel

据一位贴近深圳虚拟电厂的专业人士对《财经》新闻记者，虚拟电厂往往最先落户口深圳，一定程度上和深圳新能源汽车销售市场持续增长后所带来的电池充电负荷工作压力相关。

交通强制险上限定资料显示，上半年，深圳地域新能源汽车销售量做到8.6万台，在全国各大城市中稳居第一，新能源汽车占有率也是提升47%。比较之下，中汽协数据表明上半年度我国新能源汽车的总体占有率仅有21%，深圳大幅度超出国内平均。

据南方地区电网深圳供电局电力工程调度控制中心发电量管理部门副主管史军表明，现阶段，深圳虚拟电厂的连接资源，主要包含电动车充电桩、工程建筑房屋、工业区、储能装置等可调负荷。不难看出，电动车充电桩坐落于深圳虚拟电厂聚合资源的第一位。

不难看出，虚拟电厂确实能变成调整汽车充电桩与电网负荷的方式方法。因而，已有不少企业先是在虚拟电厂行业加快合理布局。

做为目前国内电池充电网络运营商中经营充电桩数量数最多的公司，致力于充电网建设中的特来电于10月29日举办了2022充电网新技术新产品新品发布会，虚拟电厂服务平台、电池充电型微电网科技创新产品、梯次电池储能技术革新产品与驻扎地站“特惠充”科技创新产品等1网络平台和3大商品先后公布。

▲ 彩色图库：特来电

据了解，特来电以“充电网、微电网、储能网”为载体构建的虚拟电厂服务平台根据汇聚新能源电动车有序充电、光伏发电微电网、挪动储能、专业化储能等优质，可以实现电台广播调峰、需求侧响应、汇聚售电、绿电集中处理和碳排放交易等服务。

在2022年，特来电虚拟电厂服务平台已经完成和国内16家电网调度系统的连接，参加调峰电池充电货运站1885座，参加调峰总容积达1045.35万千瓦，不一样场景中已生产调度汇聚容积超出300万千瓦。

相较于更新改造电网，打造出虚拟电厂成本略低的多。据我国电网计算，根据热电厂完成供电系统填谷，达到5%的最高值负荷必须项目投资4000亿；并且通过虚拟电厂，在规划、经营、鼓励等各个环节项目投资只需500亿至600亿人民币，仅有前者1/8。

不难看出，虚拟电厂一方面能有效调整分布式发电的分派，与此同时还具有显著低成本优势。可是，如果想想进一步发挥虚拟电厂的作用，还要现行政策进行正确引导。庞骁刚强调，要高度重视政策引领，提升充电桩建设布局规划，健全峰谷峰时的电费，颁布新能源汽车与电网交流的配套措施，积极主动营销推广有序用电，完善新能源汽车加入到电力系统和碳市场的交易方式。