东风风神 P0123，东风风神ax7pro

虽然早就不是那“老三样”占优势、挑选缺乏的时代，但时下在某一个特定费用预算范围之内，可以购买一辆十分称心的车系，一样并不是一件容易的事情。

就用13万左右的家用SUV而言，北京长安CS75 PLUS、长城哈弗H6、比亚迪宋PRO DM-i，乃至本田缤智、丰田锋兰达等等都是可选目标，但是能够同时符合大容量、全智能、强特性、省油车等消费者对家用SUV市场需求的却寥寥无几。也许很多人会说，宋Pro DM-i难道不是一个不错的选择吗？确实，但是对于13万元费用预算而言，只是可以搞定的新手入门版宋Pro DM-i车型，在配置方面，特别是智能化驾驶辅助系统，对比在其中高配车型或是天差地别的。

有些人认为我太理想化，也太苛刻了，这种要求也许只有新款奔驰GLC、奥迪车Q5L和宝妈X3那样40千级车型才能达到。那样，难道说仅有花更多钱能享受更强的感受吗？难道说13万左右的费用预算也就只能作出让步吗？未必尽然，13万余元，同样也可以拥有更多幸福生活的想像，还可以有诗和远方。与其说让步，还不如一起来看看东风风神皓极。

提及皓极，不会太难从名字里看得出，东风风神对它重视度。做为中央企业中国国家队，东风风神不仅有着车风50很多年造成技术性积累，皓极都是基于东风集团DSMA非常模块化设计架构设计服务平台推出的第一款SUV车系，是车风“五化”的大成者，背负着江铃汽车高新科技越迁最新发布的科技成果。

提到车风，提到技术性，就不得不提皓极配备的车风马赫双擎混动系统——东风技术水平的结晶体。这一套马赫双擎混动系统，除开为满足客户对一款家用SUV的性能卓越、省油车的需要外，还为顾客增添了媲美、乃至好于合资的静谧性和稳定性。那样，这种又是怎样能做到的呢？

大家都知道，一套好一点的混动系统离不了高效率的发动机和混合动力电驱桥系统软件。

马赫双擎混动系统的发动机是一台排气量为1.5L的混动系统专用涡轮增压器发动机，之所以成为“专用型”，不仅仅是因为它使用了更高效的阿特金森循环方式及高压缩比，并且使用了可以使汽柴油更强做雾化、提高燃烧效率的350MPa髙压喷涌，高滚流气道技术性，燃烧系统配对提升及其外界制冷EGR装置等全球领先的发动机技术性，从而使这两台发动机的热效达到41.07%。这一数据对比广州本田的40.6%、丰田汽车41%，有过之无不及。

除此之外，这两台发动机还可通过选用轻量运动件、减少运行摩擦阻力、提升零部件契合度、分离出来提升点燃噪声，以及对于缸盖、油底、汽油泵的小挂件位置的降噪提升，完成了发动机NVH全球领先的水准。

电驱桥层面，编号为HD120的混合动力电驱桥，因为对于最重要的IGBT控制模块有着自主产权，所以它使用了9合1的高集成度设计方案方法，将永磁电机、发电机组、逆变电源、变速箱等部位相对高度集成化，能够降低整体上的体积重量。加上所采用的电机转子喷洒和转子枢轴制冷的形式对电动机开展减温，大大提高了电动机总体效率。据统计，通过这个技术性的支持，电动机的最大功率提高了62%，使用寿命提升20%，并且90%以上工作中区间都可以保持高效办公，与此同时最大高效率可以达到97%。

因而，在高效率的发动机和电驱桥系统及达到98%机械效率的传动系统的支撑下，皓极马赫双擎油电混合4.8L/100km的NEDC平均油耗仅等同于一台1.5L自吸发动机的水准，这就使得它52L的油箱加满油后，本质上是能够完成超出1000km续航力的。

说到这里，也许有些人再次要问，对比HEV，PHEV难道说它不香吗？PHEV虽然有的优势，那如果在没有任何电池充电条件时，HEV相对较低的成本费换得大量其他一些方面感受，及其小容积、低净重产生的优良操控性，难道不是变香？

除开省油车外，马赫双擎混动系统的另一个特征就是性能卓越。独立来说，马赫1.5T发动机130kW的输出功率和240N·m的最大扭矩转速相对性市面上绝大多数平级发动机并不弱，加上电机所带来的130kW至大功率和300N·m最大扭矩转速，全部混动系统综合至大功率和整体最大扭矩转速达到180kW和540N·m，这一组数据信息远远超过了市面上大部分2.0T发动机的主要参数。

值得一提的是，因为电动机存有，发展和加快一瞬间的动力响应十分迅速，0.15秒响应时间使你基本上感受不到的驱动力迟缓状况。

自然，为了确保马赫双擎混动系统的稳定性，则在批量生产装货以前，也做足工作中。据统计，它实现了500钟头（等同于全车24万多公里）较长耐久试验和4.2万部时/300万多公里全车实验，这些信息等同于领域2倍能力，加上770万多公里严寒、高烧、高原地区全车路面实验和1200项单个实验、57项机械设备开发设计实验、34项重要模拟仿真实验，每一个零部件也经历了极为严格的磨练。

经过十余年的产品研发、坐享246项发明专利，马赫双擎混动系统不仅使皓极油电混合在驱动力耗油量层面同时满足客户对家用SUV的需求，并且优异的静谧性和操纵性的体验。

提到感受，就不能不说皓极的舒适又智能化。

虽然精准定位紧凑SUV，但皓极的4720、1910、1702mm三围尺寸和2825mm汽车轴距早已超过绝大多数紧凑五座SUV，乃至达到一部分中级轿车的水准，特别是它总宽，比照奥迪车Q5L、路虎揽胜极光等奢华初级SUV也不遑多让，从而使车子内部结构得到更充足的横着室内空间。

除此之外，归功于长轴距，皓极车里竖向室内空间也表现不错，第二排不但预留充沛的脚部室内空间，并且座垫长度还增至平级为数不多的505mm，增加了对大腿根部支撑总面积，加上航空公司汽车头枕、高达十挡的可调式椅背，无论近途或是远途，都可以找到一个很舒适的座姿。

值得一提的是，皓极还装有一块总面积超过平级的1.17㎡天慕，既保证有足够的头上室内空间，也给车里增添了不少通透感，而女王副驾也完全是一项取悦女友或恋人的配备。

智能化层面，皓极搭载了由12.3英尺全液晶仪表和中控台悬浮式中控屏及其支持华为HiCar的WindLlink OS所组成的智能座舱系统软件，产生丰富多样的社交功能的前提下，还支持带实时路况的导航栏、语音识别技术操纵、车联网平台、FOTA更新、车里WiFi等流行智能功能，网站导航还具备AR实景导航作用，提高导航栏的精确性。

在无人驾驶协助层面，皓极乃至达到准L3级，配置了媲美豪车的27项智能化驾驶辅助系统，组合7种保驾护航应用领域，加上540°高清全景影像系统，从汽车起步到城市拥堵实时路况，从城市迅速到快速行驶，再从泊车驻车制动，能起到服务保障的功效。

除此之外， i驾享2.0所带来的从健身运动到舒心的8挡动力响应方式及其2挡转为幅度可调式，再搭配上未来将达到的悬挂系统2挡薄厚可调式，皓极马赫双擎油电混合可导出高达32种性能模式，不论是舒服或是操纵，基本上每一个人都能获取到适合自己样式的方式。

皓极的闪光点包含但并非仅仅是之上上述，那样的质量、性能使用价值，针对13.99万余元的价钱而言，尽管算不上“羊毛出在羊身上”，但东风风神的的确确从市场需求的视角为消费者提供了一款实打实的商品。相较于价钱偏高本田皓影混合动力、丰田汽车RAV4混合动力，亦或者是新手入门版比亚迪宋Pro DM-i等车系而言，皓极马赫双擎油电混合在确保充足的舒服、快乐和用车降低成本前提下，还防止了经常探寻汽车充电桩的烦恼。

值得一提的是，伴随着东风风神C位服务项目2.0版本发布，皓极的消费者享有的服务项目已经从原先1.0版本用车服务优化到买车、买车、用车、卖新车的项目生命周期服务生态，特别是这其中的（第一任司机）10年不分里程数质保期、30天因商品质量问题完全免费退货车、马赫驱动力3年10万多公里发动机关键部件产品质量问题免费换新车的承诺，及其数据可视化订单信息、升值复购、3年之内参考价下降100%补款等业务，让消费者用车获得充分保证的前提下，进一步降低用车成本费。

皓极不但充分体现了东风风神知名品牌自信心、技术性自信心、商品自信心、使用价值自信心，并以完善的技术以及平价的价钱推动着全部高档混合动力SUV销售市场。纵览全部高档混合动力SUV销售市场，有皓极这般整体实力车型寥寥无几，因而就算称它为高档混合动力普及化者、担起自有品牌高档混动的旗帜也不过分。