五月份mpv销量排行榜,6月MPV销量十五强榜

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虽然今年MPV市场的商品大年夜,但依旧无法改变MPV在中国仍然是小众车型这一事实。这一点,销量足以证明一切。依据汽车销量发布最新发布的销量数据看,11月份中国狭义乘用车市场零售销量达164.8万台,在其中小汽车占80.4万台,SUV占77.1万台。而MPV车型,只占了7.2万台,足以看出MPV车型在中国的“冷门”水平。

实际上说到底,并不是MPV小众,反而是真真正正对MPV车型有需要的顾客确实很少。此外,可以满足该类消费市场的车型屈指可数。长此以往,出现了所谓“品牌知名度”,两极化越来越厉害。在11月的MPV销量排行榜上,就将这一现况阐释得恰到好处。

五月份mpv销量排行榜,6月MPV销量十五强榜-第1张图片

最先,排在第一位的便是MPV界“务实派”,也才是真正可以算是众所周知的车型,它是五菱宏光。尽管它当月仍然排到MPV榜单的第一位。可是,销量却较去年同比下降了48.8%,11月每月销量仅是8367辆。

或许看到这个会有很多人好奇心,这些高端MPV卖不出去事出有因,终归是经济下滑阶段。为什么连五菱宏光这类最“便宜实惠”的工程车也卖不动了?实际上很简单的道理,也正是因为底层的老百姓们存活艰难、个体工商户陆续破产倒闭,因此该类车型自然也就没有用武之地了。举一个最典型的例子,如果你吃不上饭时,你会考虑到哪个牌子的木筷好不好用呢?就是这个意思。

五月份mpv销量排行榜,6月MPV销量十五强榜-第2张图片

撇开专用工具属性五菱宏光不用说,在中国高端MPV市场也也具有看头。排到第二位的尽管仍然是“商务接待MPV主宰”别克汽车GL8。但相比同期相比过万的销量,6912辆的信息都是有明显下降。是高端MPV市场丧失消费力了没有?其实并不是,反而是GL8的销量被此外双股能量刮分了。一股是国产品牌中高端MPV的后来居上广汽传祺M8,另一股是广汽丰田的赛那。这几款车分别由6588辆和6351辆牢牢地咬住了别克汽车GL8,让人不得不感慨孺子可教。

五月份mpv销量排行榜,6月MPV销量十五强榜-第3张图片

除此之外,另一股不可忽略的新鲜血液便是腾势D9。尽管月销量3451辆的它目前来说对头部几种车型还构成不了威协。可是,依照如今新能源技术车型对汽油车市场的侵略效率,再加上腾势D9本身与众不同的优势与优异的产品竞争力,突出重围很有可能是迟早的事。除此之外,包含岚图梦想家、极氪009等车型的相继使力,坚信也会使MPV市场开演一出好戏。

五月份mpv销量排行榜,6月MPV销量十五强榜-第4张图片

对于本田奥德赛、本田艾力绅、大众威然这种传统式中高端MPV,则略显寂寞。从商品上改整,他们实质上实际上都是高档车,就用汉兰达而言,家庭用MPV的一把好手,空间利用超级。配备高、油耗低并且中后期市场汽车保值率非常好。但无奈当月依然在销量层面伴随着市场的下降而下挫,汉兰达11月销量为2250辆,艾力绅销量为2048辆,而大众威然则更加少一些,只有1471辆。实质上并不是这种车型不太好,仅仅市场要求变小罢了。终究GL8销量还不到7000辆了,谁又可以明哲保身呢?

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