蔚来es8和es6区别，蔚来es6 es8 ec6

10月8日零晨，蔚来在NIO Berlin 2022上公布，这些产品、全管理体系服务与商业模式创新将于德国、西班牙、德国和荷兰销售市场落地式。据了解，蔚来将于以上销售市场发布ET7、ET5 和EL7（中国相匹配车型：ES7）三款车型，自今年10月中下旬起相继打开交货。

值得一提的是，蔚来集团旗下三款车型在相关四个国家落地式方式并非是选用自营营销模式，反而是选用租用方式的“订阅方式”获得车辆服务，车子订阅期为1个月左右60月（5年）。

谈起为什么要在欧洲执行“只租不卖”创新模式时，蔚来汽车创始人李斌在NIO Berlin 2022 媒体沟通会上表明，车子最后就会变成服务项目，归根结底是日用品。客户之前要操劳的事情太多了，蔚来期待简单化客户服务的页面，通过一些试着将车慢慢变成一个服务项目。

李斌称，做订阅是一个非常持久的事儿，订阅方式是经历了长期性思维的，总体来说中国针对订阅的分歧响声远大于海外，欧洲市场对“所有权”“订阅方式”早已有着很高的接受程度。李斌觉得，因不同类型的税制改革和消费观念，在打开订阅业务流程的四个我国，针对高档车型长期租赁反倒是比较热门的消费方式，直到本地蔚来精英团队管理体系、基础建设与保障体系都健全成熟时，提升卖新车选择项将会更容易，可是却卖新车转至订阅则没那么容易。

商品层面，蔚来早就在其欧洲世界各国官方网站升级了商品信息。网址表明，这三款车型各是智能电动旗舰级小汽车ET7、智能电动中小型轿跑车ET5及其智能电动大型SUV EL7。经与蔚来确定，在德国等欧洲四国，蔚来把它先前国内市场上市 ES7被命名为EL7。

针对被命名为EL7的主要原因，蔚来并没有表露改名的主要原因，但是今年 6 月有消息称，奥迪车在德国慕尼黑提出诉讼，控告蔚来车辆侵害了奥迪车的专利权。奥迪车称，蔚来确定把它2款车型被命名为 ES6 和 ES8，侵害了奥迪车2款车型 S6 和 S8 的专利权，对于此事，蔚来新闻发言人回绝置评。接着奥迪中国表明，奥迪车总公司觉得外部所提到的企业在欧洲市场选择的车型名字侵害了宝马品牌在欧洲的专利权，这事仍待法律法规方面的回应。或许也正因为此，蔚来 ES7 便在欧洲销售市场改名为 EL7。

业内人士认为，由于起诉很有可能长期持续，为了防止危害欧洲的消费者权益，蔚来确定现阶段会到欧洲应用EL7这一车型名字。而蔚来早已表态发言，对目前在德国依然在所进行的有关商标诉讼，蔚来还会继续诉讼。

采写| 火焱

编写| 敬远之