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一般来说，一款车到了生命周期后期，便开始降价销售。如果大家，都会选择更划算比较便宜的现款，或是这些最新款呢？坚信每个人心里都是有不一样回答。对于大多数人来说，买车贪图代步出行和性价比高，那么肯定还是选前面一种比较合适，不管最新款或是老款，只需价钱经济实惠就可以了。秉着这一买车标准，懂哥有几种适宜股票抄底的SUV分享给您。

车风广州本田-CRV（2021款）

厂家指导价：16.98-25.48万余元

优惠后价钱：16.98-20.48万余元

尽管全新升级更新换代CR-V早已上市，但一些4S店里面仍然有老款车系正在销售，所以价格非常贴心，终归是最后一波清货，代理商也害怕老款砸在手里，自然价格优惠都好说，只需对老款车系有意愿的顾客，价钱都去满足，不要问懂哥如何判断，我以前一个在4S店做出来的好朋友告诉我的。

实际上以现在目光看老款CR-V，并不能感觉过时。一方面是最新款设计方案对比老款并没洗心革面的变化，看见也是那种耳熟能详的日系居家生活风，新老款车系在风格上并没拉开距离，这一点针对选购老款消费者来说非常友善。另一方面是最新款CR-V内饰太像本田思域，这并不是一件好事儿，这一套车内饰设计风格突显两字：平凡。对比老款内饰装修感是下降，识别度也没有老款。单从外表内饰装修来说，新CR-V并没令人眼前一亮的感觉，略显枯燥。

如今假如心急买CR-V混合动力，也只能是购买到老款，最新款混合动力需到年末或是今年年底才大会上。有一说一，懂哥一直觉得CR-V的真谛在于这一套混合动力系统，最新款选用全新第四代immd混合动力主要表现理当会更好一些，但是就目前而言老款CR-V这一套第三代immd混合动力主要表现也已经非常接近完美了，基本上就是同级榜样的水平，有关这一点懂哥在其他回答里面就数次提及。因此，想股票抄底老款CR-V的朋友们，强烈要求直接用油电混合。

华晨宝马五系-X1

厂家指导价：27.98-33.98万余元

优惠后价钱：19.98-25.98万余元

不知道你见到新款宝马X1的渲染图，感觉怎么样？懂哥坦白说或是更倾向于现款X1外观设计多一些，最新款进气格栅设计方案觉得蠢萌蠢萌的，少了点气魄感，好赖是一台正儿八经的宝马SUV，看起来总感觉搞笑。自然，审美观这件事很主观性，莫衷一是。如今回头巡视现款宝马五系X1或是越看越好看的，通过改款后X1可谓达到一个长相小顶峰，我一度觉得X1前脸会比自己家X3还需要空气漂亮。

这也是一台典型性宝马五系，你可以坚信，宝马五系X1的后排座室内空间会比自己家的X3要大得多，比没延长前X5都是要大一些出许多，驾驶感受有点儿“以下犯上”的意思。后排座的绝对空间是足够大的，但搭乘体会但不理想化，座垫偏薄，不够长，椅背偏陡，具体搭乘主要表现只能算是平淡无奇，期待更新换代后X1可以把这种情况提升一下，即然已经有了这样好的室内空间基本，能把座椅人机工学做的更好一些。

现款X1的优惠幅度非常大，以懂哥所属的深圳地区为例子，有8w左右优惠，我一度见到就有网友能去到9w优惠的，确实十分夸大。懂哥感觉，即然优惠都这么大了，就没必要为了省一点钱去买三缸，随便买2.0T标配就可以，并且落地式价钱价格不贵，大约25w以内，同级别一切一台流行合资企业SUV都需要这个价格，何况别人但是一台宝马五系。

车风日产-逍客

厂家指导价：15.49-18.89万余元

优惠后价钱：12.49-15.89万余元

最新款逍客在国外早已曝出，预估很快就引入中国。全新升级逍客外观对比现款要激进派了很多，与现款彻底是两个设计风格。这对潜在性顾客而言并不是一件好事儿，终究买逍客的用户，一般都是拿来做家用车，年龄在30-40岁以后，他们对于产品造型设计的高感没这么高，就最新款逍客前脸设计方案，懂哥就感觉会吓退一部分潜在客户。

有一说一，现款逍客用来作为家用是挺不错，那也是懂哥在15万元左右这一价位段，常常推荐车型之一。搭乘舒服，节油经久耐用，驱动力平稳，除开内饰装修略显陈旧及其车载系统与社会脱节之外。做为一台家用SUV，真没什么过多可不满的地区，坚信逍客司机明白我在说什么。

全新升级逍客汽柴油版早已“涡轮增压化”，用到1.3T的省油型涡轮发动机，驱动力一定会更强，但平顺性另当别论。对比下，现款这一套2.0L CVT的搭配看起来有一些尤其，2.0L自吸式暴发力较弱，赢在回应快，就已经足够线形，与CVT变速器的协作，将平顺性主要表现发挥得淋漓尽致，用来家用恰到好处。