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普通版“丰田汉兰达”，奇瑞旗下“子龙”SUV，新手入门254大马力

要是有条件的话得话，消费者广泛更倾向于大车，从近期10年潮流趋势就可以看出，铃木摩托那般的小车知名品牌早就退出中国市场，最近流行的是SUV。如果是合资中大型SUV，通常需要提前准备20多万元买车资产，汉兰达这种车还存在着比较高品牌效应，特别是在新一代汽柴油版发展门坎就在那30万元以上，这明显远远超过了很多家庭的承受力。实际上在同级行业，自有品牌价格就接地气了，近期奇瑞捷途X90子龙版新车发布。

2023款捷途X90子龙版发展参考价13.99万，真的比老款X90贵许多，可是一分价钱一分货，子龙版全系列给予的是2.0T高功率发动机，其实就是390T版本第3代动力装置，输出功率254大马力，峰值扭矩390Nm，若论主要参数，这已经超过新一代汉兰达的大马力标值。并且新手入门就配对了自动变速器，只是没选用全新升级8at，反而是用了比较完善的7速干式离合器变速器。

13.99万起步费还不足新一代丰田汉兰达的一半，可是规格精准定位十分相似，奇瑞捷途X90子龙版总长4858mm，车宽超1.9米，汽车轴距2850mm，坐椅配备也挺灵便，如果你家组员很少，就想后排座商务舱大容量，那最好是选择5座版本。二胎家庭较为适合6座和7座版本，不一样坐椅配备间的价格差别不大。

设计风格逐渐大的变化，奇瑞捷途知名品牌显而易见也学了许多瑞虎系列产品这款车的设计灵感，捷途X90子龙版广泛使用大规格直瀑款式进气口，复古风格类似红旗hs7，自然和自己家瑞虎7plus也非常相似。因为规格非常大，全部顶棚都比较竖直，侧边看气质是非常强的，尾端4根小口径排汽管出入口装饰设计也帮尽了脸面。

不要老是感觉奇瑞捷途品牌便宜旗下品牌，打开门以后所带来的高新科技气氛其实比大品牌星光还需要形象化一些，桌面上是双大屏幕围绕款式，空调控制器地区有其它的触摸显示屏幕，这就会形成三屏连动，屏幕设计理念与奥迪车旗舰级车系类似。手机无线充电，车内氛围灯系统软件这些小细节配备都没有缺阵。

前边也说了这个车配备的2.0T汽车发动机是当前奇瑞汽车第一梯队动力装置，因此从具体驾驶体验而言，奇瑞捷途X90子龙版开始加快就灵敏。汽车底盘使用了前麦佛逊独立悬挂组合后连杆式独立悬挂，比照吉利豪越也显得忠厚许多，总体校准层次感较硬，针对晃动的过虑有些像德国车主要表现，终究大车追求的是支撑力，要不跑起来如同跑船。

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