aion v plus上市，aion v plus 上市时间

总编辑 | 张克环

编写 | 张俐

创作者 | 黄搏

来源于汽湃（GREATAUTO)报道

“得年青人得天下”，已经成为时下中国车市中毫无疑问这一事实，伴随着年青消费者逐步形成车辆市场上的主力军交易军以后，越来越多汽车生产厂家，特别是新能源车企，都慢慢把目光转向了年青人。因为想要快速扩大，就一定要重视年青消费者。

在自有品牌新能源市场中，假如说五菱宏光MINI EV是微型电动汽车中的典范车型，那样纯电动车紧凑SUV中的典范车型就一定非Aion Y莫属，发售迄今，Aion Y凭着个性十足的设计和能够“平躺着”的大容量及其非常高的性价比高，已经成为“卓越”车型。

图为Aion Y

做为传统式自有品牌中转型发展新能源技术更为取得成功的车企之一，广州丰田埃安针对年轻人掌控，确实非常精确。也正因如此，Aion的欲望不止这些。

9月27日，Aion Y PLUS上市信息，宛如一枚“定时炸弹”一般，再度“点爆”了自有品牌新能源车市场。车子共推出了6款车型，市场价区段为13.98-17.98万。而且在发布会现场，广州丰田埃安副总肖勇还定下了月销量破2万“个人目标”，那接下来我们我们就来看看，Aion Y PLUS能不能更有底气做到这一“个人目标”呢？

外型调整，颜色丰富多彩

Aion Y PLUS致力于年青人而成

和过去传统式汽车企业的造成构思不一样，要打动年青人，就必须要革除掉以往“中等”的设计核心理念，仅有年青个性化的设计，才能让年青消费者眼前一亮。不得不承认，Aion在这一方面确实做得非常优异，不论是Aion Y或是Aion S又或者是Aion V也将年青个性化使用的恰如其分，而Aion Y PLUS也是如此。

具体而言，Aion Y PLUS在设计上基本上传承了Aion Y上同样的设计设计风格，只不过是为了能凸显出两辆车间的多元化，对于一些小细节内容进行了一些修改。进气格栅一部分，Aion Y PLUS依然选用广州丰田埃安家族式京剧脸谱，封闭式前脸 标志性车大灯组，大家族识别度非常高。但在细节上的，Aion Y PLUS前大灯造型设计显著要比Aion Y更为炫酷，而且灯腔内部设计，一样也更精美。

车体侧边，Aion Y PLUS总体线框与Aion Y一致，不过在原先的设计上加入双色轮毂、悬浮式车顶及其银白色轮拱等更为年青个性化的设计，使之视觉冲击更为多元化。此外，Aion Y PLUS侧边除开小细节转变以外，车身长度也进一步扩大。尺寸分别是：4535mm*1870mm*1650mm，汽车轴距达到2750mm，这样一来，就促使Aion Y PLUS车身姿势更为伸展。

车体尾端，Aion Y PLUS的改变则就更强烈了，除开后尾灯组更为苗条简约以外，Aion Y PLUS的保险杠都进行了一个全新的设计，这样一来，在视觉感受上，Aion Y PLUS的车尾就变得越来越忠厚沉稳了。此外，保险杠上银白色装饰面板的加持，也使得其层级更为明晰。

自然，除开设计的多元化以外，Aion Y PLUS本次车身配色也更加丰富多彩，新增加“小确杏”外型色、“零蕉绿”内饰主题，总共10款外型潮色、5种内饰主题及2种轮圈能够组合。与此同时，想要进一步突显年青个性化，Aion Y PLUS的消费者也可以在埃安APP上购买同创贴画与整车墙绘膜这些，趣味十足。

5种内饰主题 多种多样拍摄模式

达到年轻人各种各样游戏玩法

犹记得多年前，中国市场中新能源车占有率都不足2%时，大部分燃油汽车消费者均表示暂无法接受特斯拉汽车那类新潮的内饰设计。到新能源技术占有率超出20%的今天，仍然并不是每个消费者都可以接受特斯拉汽车及其新能源车企上那类极其简约时尚的设计，对于大部分从过去汽油车上衔接而成的消费者来讲，理想的内饰设计应当是传统式与时尚的紧密结合，而Aion Y PLUS的内饰设计，便是传统式与新潮之间最大公约数。

具体而言，Aion Y PLUS的内饰合理布局与Aion Y大部分一致，但是比较之下，Aion Y PLUS显著更加重视现代感和运动感的构建。

前文早已提及，Aion Y PLUS本次增添了5种内饰主题，高效的提升了内饰颜色丰富度，而杯托处都做了一个全新的外包装解决，更为简约的与此同时，也为其增添了更为精美的视觉效果。值得一提的是，Aion Y PLUS取消Aion Y里的旋钮式换挡组织，取代它的的便是“新款奔驰相同”怀档设计，那样设计带来的好处其实就是非常明显的，不仅现代感得到提高，与此同时空间规划就会更加有效。

自然，仅靠内饰细节上的更改，可能还远不能吸引年青消费者，而这次Aion Y PLUS还带来了一个“招式”，那便是更加高效且千变万化的空间改造。更多的室内空间为消费者增添了更多的“套内建筑面积”，可能就解锁“Bigger House”、“Game House”、“Live House”及其“Camping House”等几种年青人挚爱的拍摄模式，可玩度再上一层楼。

磷酸铁锂弹匣电池

安全系数高也更安心

在经历在今年的出现异常持续高温的夏天之后，电动车自燃、因拉闸限电所导致的充不了电等一系列负面报道弥漫着全部互联网平台，经历过此次持续高温以后，越来越多电瓶车潜在性消费者的买车意识逐渐产生变化，慢慢将买车重心点转移至安全和续航这两个方面上去。

而安全与续航力这两个方面，恰好是Aion Y PLUS的特长。

在70版车型上，Aion Y PLUS搭载了63.98kwh的磷酸铁锂弹夹锂电池组，较大续航可以达到510km，但在安全性这一方面上，弹匣电池的优点就显而易见了，终究弹匣电池是喜获CCTV唯一充电电池奖的商品。

但在80版车型上，其最大的优点乃是续航，在80版车型上，Aion Y PLUS搭载了76.8kwh的三元锂电池，能够提供较大601km的纯电续航里程，进一步缓解消费者的续航力焦虑情绪。

月销量破2万，简单吗？

做为Aion Y PLUS前辈，Aion Y发售以后，月销过万已经成为家常饭，而作为小辈，姗姗来迟的Aion Y PLUS，又能不能做到月销量2万“个人目标”呢？

在过去的，大家总以机械素质、发动机轰隆、历史时间、情结等不能被衡量的指标值来评判一款车型好不好玩，可事实上这一款车型的价钱与能给你带来最直接的快乐，才就是它好不好玩的关键所属。

而Aion Y PLUS的诞生，便是这一概念的实施。

伴随着年青消费者逐步形成汽车交易市场主力军交易军以后，的确许多汽车企业都会向年青市场的需求涉足，但是真正切实落实的，现阶段好像只有广州丰田埃安，伴随着Aion Y的出现，“玩具”这一概念在中国汽车销售市场根深蒂固。而刚上市Aion Y PLUS，在拥有老一辈口碑背诵以后，加上更出色的玩耍性及出色的性价比高，月销破2万并不是一件难题。

结束语：

做为15千级纯电动车SUV领域里第一款销售量破10万车型，Aion Y早就用出色的销售状况验证了自己的能力，而Aion Y PLUS的来临，优异的玩耍性又把会吸引更多年青消费者，以达到月销量破2万“个人目标”。

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文中一部分照片源于网上

上海汉盛法律事务所 姜磊侓师

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