唐dm车主2年近6万公里驾驶，唐dm车主2年近6万公里驾驶记录

贴近6万多公里的DM司机2年驾驶感受共享。

最先不得不感慨，这比亚迪的升级太快，车子才提2年，就已又出好几款最新款，屁股还没坐热，也就成了老车系了，真的是早买早享受，晚买晚享有已经有了。

也正是因为比亚迪汽车升级过快，所以尽管同为一个圈子，但还是存有众多差别，我是DM车系，今日所谈内容也是对DM来讲。

首先从以下几方面：

1、油耗

2、动力

3、故障

4、安全性

5、舒适度

6、别的

下面逐渐详解

1、油耗层面，油耗这东西，和电能危害确实太大，由于在北京，新买这车时，实际上主要目的是车牌，心里一直就把他当做燃油车开，因而就没有充电开了一年，而且，最主要的是，我不当并没有电池充电，反倒是用动力回收利用再加上soc70行车电池充电，因而虽然没有电池充电，但是我的车子用电量基本上一直在60-70%上下，随时随地有电，并且一直HEV sport模式（这种模式保电电池充电才快）就在这种模式中，一百公里总计油耗10.5L，与此同时反冲力0.1度电，

换表以前的油耗。里程数及油耗数据信息在表内。

大伙儿能自己评定一下，一个2.0T柴油发动机，2.5吨左右SUV，这一油耗有多高，与此同时动力还非常强，同等条件如何，能够一个人去网上搜比照。

但从第二年逐渐，由于电池充电方便，就尝试性充下电，试了下HEV ECO方式，尽管开习惯了运动模式，开这个普通模式，总是感觉发展动力较弱，事实上实际上都不差，这一模式中，才知道打开了新世界，城区油耗基本上就在那6L前后，算得上下降一半，真的是难以相信这一有电和没电区别那么大。因此，就每天回家电池充电，如今上下班时间基本上都是纯电动方式，能耗基本上在26上下。这笔费用，和燃油车相比，真的是嗨的不要不要的。

看一下这个每千米花费，几毛，真的是比乘坐地铁都划算。

换表往后的里程数和总计均值油耗

2、动力。动力这一总有人说哪些电动车早期加快猛，上120之后就没劲，不清楚说这些话得人，是否有到过唐DM这个车，开了这个车更快开了多少码，可不可以给油？什么后段乏力，什么不好操纵，一切都是扯淡，简直是又菜又爱玩，120之后，动力一样的猛，可是车子具体电子限速比表显电子限速变低，到速度限制就真的是如何踩也没没劲了上不去了，可是通常情况下，用不了这一等级。尤其是开HEV sport模式下，动力随时待命，随后动力必定是与油耗相关联的，在高速公路上，速率120下列，算得上最大质量的油耗和速率了，这时候的油耗在8到10上下，实际油耗看踢法。但是过了120之后，由于空气阻力大，车子重，越来越快油耗是越大，150之上，油耗更是一个不同类型的等级！可是动力还是一样的强，高速行驶或是轻松，如果你愿意踩。

要想马儿跑

就要给马吃饱了

3、故障。这开2年，贴近6万多公里，小故障吧到出现好多个，都不受影响正常的安全驾驶，大故障现阶段也没有发生过，小故障例如远途行车后，电子手刹失效，这个要反复重启几回，例如有时候蹦出来ESP故障，及其车载雷达故障，这种故障出现，都不受影响正常的安全驾驶，全是重新启动一下就好了。及其，我前不久出现预定电池充电要不了，出现发电装置故障，都不受影响正常的安全驾驶，车子还是能够开，也没有毛病，一样去4s店完全免费查验检修（这儿插一句，我就是修改了快速充电的，什么改了快速充电没确保，4s店不赔哪些，这个不是一样的完全免费理赔检修）。此外，目前还没有发生别的故障，例如什么减震漏油，发动机异响，变速器坏，等一系列的，根本不存在，前几日刚刚来换了波箱油。而且做了一个维护保养，保护了一下刹车踏板，也不知道是不是由于2天并没有摸车，去提车时，觉得又像新汽车一样，动力相当不错，可是开二天，又感觉动力慢，很有可能运动模式开习惯。

小毛病

不要慌张

重新启动一下基本上就行了。

4、安全性。安全性这里也简单的说这几个方面吧，第一个，主动刹车，隐私功能确实非常好用，主动刹车靠最前面的车载雷达，也是非常准的，没有好数次全是主动刹车从我轻踩刹车前开启了，防止了几回追尾事故。第二个安全性便是全部车体结构的安全性，这几年，自身追尾事故过别人，被人追尾过，也见过不少唐DM追尾事故被追尾的小视频，不得不承认，车子真的是硬，抗撞，这一点，才是我觉得最安全，相比起哪些油耗，哪些操纵性，在安全性这儿，一切都是花哨。紧急状况高速追尾，人都没有了，说些什么油耗，省份的油能跟着一起带去吗，不是化为一缕青烟。所以，哪些油耗全是虚头巴脑的。但这个则是多数人买车都重视的，所以我就放到了第一点讲。其实还有一点安全性便是车子重益处，开了远途的就明白，如果遇见侧风区，是非常危险的，车子重的好处在于在侧风区不易发生事故。

话不多说

5、舒适度。这一舒适度通常是两方面吧，一个是SUV的座椅高度，可视范围，一个是轮胎挑选。绝大多数人都说跑过远途就知道小汽车舒适或是SUV舒适，并指出小汽车舒服些，但我觉得，或是SUV更为舒适，还去试架过汉，总觉得，SUV坐下来舒服，腿也伸的舒适，即使坐位调高些背也打得直（自己个子178），而且我开长途情况下，能够一次性开2箱油无休，一点不感觉累，都不会腿酸腰酸手酸，因此感觉还不错。与此同时车胎层面也有一定危害，以前是20寸原装，换了一个22的，随后确定或是又换为20寸，另外车胎也改成了50轮胎扁平比的，又兼具美观大方，还更舒适。

卸下来的22寸

换20寸。

6、别的方面来讲，这车还有一个很舒适的功效就是能够对外开放220v充放电，针对习惯性露宿的人来讲，简直不要太爽，一般越野汽车能游玩的地方，大家唐DM也可以去，可是他们去了只有生火做饭，比亚迪的能用电火锅，电饭锅，烤箱这些，简直是打开新世界。

露宿，垂钓，美滋滋

总体来说，唐DM，及其现今DMp是一款十分实用的车，油耗不太高，动力强，既可带你跋山涉水，也可以带你跋山涉水。购买了就绝不后悔的一辆车。

老余

20万多公里老余，宝刀未老。