小鹏汽车上市股价大涨，小鹏汽车回应退车事件 新闻

9月23日信息，发售仅过了几天不上，小鹏就在那消费者的“意见反馈”下应急更改了G9配置价格。从某种意义上讲，小鹏这一举动早已造就了新的时代纪录。

（图片出处：小鹏车辆官方微博）

相比在发布会上发布的配置计划方案，小鹏车辆此次修改的地区主要包括三点。一是更改了G9的取名对策，从原来的“G、E、X”后缀名，成了类似手机“Plus、Pro、Max”的后缀名。在其中Pro车型在Plus车型的前提下得多丰富多样的舒适度配置，例如5D音乐驾驶舱，而Max车型在Pro的前提下多增强了XNGP自动驾驶辅助系统软件。比较之下，如今全系列车型的配置看上去要更有效一些。

（图片出处：小鹏车辆官方微博）

二是取消连L2都不给的570G车型，随后除开发售收藏版价钱保持一致之外，别的车型都降价两万块上下。那也是此次修改最大的地方，看起来小鹏很重视消费者的建议和想法。最后就是G9的四驱车型对外开放4C充电电池选配，价钱10000元。从目前G9整个价格定位来说，里程数最小570车型再也不是以前的丐版，而702 Pro车型变成现阶段性价比较高的版本号。

（图片出处：小鹏车辆官方微博）

对比先前发布的配置计划方案，新版配置价格都会比以前要更有效一些，性价比高也提高了许多。看得出，小鹏为了能获得消费者的热捧下多大时间，这一波调节或是值得鼓励的，一定程度上体现了小鹏这种新能源车企决策高效率。

但是，小武觉得，“画蛇添足”尽管可以起到一定的功效，但效果并不明显，甚至有可能会影响小鹏的品牌知名度。期待小鹏之后在这一方面尽可能“三思而后行”，被消费者调侃前就提前准备，否则不但对品牌文化建设损害特别大，而且还会让一部分消费者丧失对小鹏的信任。

（封面照片由来：小鹏车辆官方微博）