直升机停机坪设置场所，民用直升机停机坪多大

直升机停机场风向标

一、直升机停机场应最少设置一个风向标。 风向标位置必须符合以下规定:

1、风向标理应能标示进近和飞行区空中风的感觉状况, 且不受周边物件或直升机旋翼飞机下气旋 (下吹气旋) 产生的影响。

2、 从起飞时的、 悬浮的及在区域活动的直升机上理应能见到风向标。

3、 如 TLOF 会受影响气旋产生的影响, 则宜在该区域周边设定额外风向标。二、风向标理应能确立标示风频, 同时可大概标示风力。

三、 风向标应采用质量轻纺织产品制成截顶锥形, 其规格不适合低于要求。

直升机停机场较大容许质量标志

高架桥直升机停机场、 直升机水上平台和船里直升机场应设较大容许质量标志。 表面直升机场宜设较大容许质量标志。 较大容许质量标志宜坐落于 TLOF 或 FATO 内, 按可以从关键最后进近方位鉴别开展布局。 较大容许质量标志应当由数据之后随的英文字母 “t”构成, 用于说明以吨计的容许直升机品质, 在其中数据能是一位数、 二位数或三位数的整数金额, 还可以带一位小数。较大容许质量标志的数字和字母应使用与环境有显著区别的色调。 运动场型 FATO, 必须符合如图所示的形状占比。 除运动场型 FATO, 规格超过30 m 的 FATO, 必须符合如图所示的形状占比; 针对规格在15 m 至30 m 间的 FATO , 标识的数字和字母的高度最少应是90 cm;针对规格低于 15 m 的 FATO , 标识的数字和字母的高度最少应是 60 cm, 后二种前提下数字和字母尺寸同比例降低。

最后进近和飞行区 (FATO)

高架桥直升机停机场应最少设置一个 FATO。 FATO 应当与一个 TLOF 相重叠, 并必须符合以下规定:

1、供以 1 级性能运转的直升机使用中, FATO 大小应按照直升机飞行手册的相关规定明确, 在没有明确总宽时, 其总宽不可低于1.0 D; 供以2 级性能或3 级性能运转的直升机使用中, FATO的尺寸大小样子理应能包括一个圆, 当直升机较大起降品质超过 3 175 kg 时, 圆的直径不可低于 1.0D, 当直升机较大起降质量等于或低于3 175 kg 时, 圆的直径不适合低于1.0 D, 不可低于0.83 D。以上 D 应使用预估使用这个直升机场的直升机里的最高值。 在确认 FATO 规格的时候还需考虑到例如设计标高、 环境温度等本地标准。

2、FATO 应该有不低于 0.5%的倾斜度, 以避免表面存水, 但一切角度的倾斜度不能超过 2%。

3、FATO 应能够承受预估使用这个直升机停机场的直升机的功效。 直升机的动力荷载可按照其较大起降全重 1.5 倍计。 设计里还应考虑到由工作人员、 雪、 货品、 给油与安防设备等所产生的额外承载力。

4、 FATO 表面应抗滑、 并没有阻碍物及其并未对直升机起降或降落可能会产生不良影响的凹凸不平状况, 并能够承受直升机旋翼飞机下洗流 (下吹气旋) 的功效。

5、 FATO 表面宜给予地面效应。

接地装置合离地域 ( TLOF )

高架桥直升机场应最少设置一个 TLOF。 与 FATO 重叠的 TLOF, 其大小与特点应当与 FATO 同样; 当 TLOF 设在直升机停机位时, 必须符合以下规定:

1、TLOF 理应能包括一个外径为 0.83 D 的圆。

2、TLOF 应该有不低于 0.5%的倾斜度, 以避免表面存水, 但一切角度的倾斜度不能超过 2%。

3、这个区域用于路面滑跑时, 应能够承受直升机静荷载, 并能够承受该部位预估的直升机交通出行的功效。

4、这个区域上边用于上空滑跑时, 应能够承受动力荷载。

以上 D 应使用预估使用这个 TLOF 的直升机里的最高值。

缓冲区

在 FATO 周边应设缓冲区, 并必须符合以下规定:

1、在看着气象要素下, 供以 1 级性能运转的直升机所使用的缓冲区需从 FATO 的四周最少往外拓宽3 m 或0.25 D 之间的距离 (二者中取比较大值); 供以2 级或3 级性能运转的直升机所使用的缓冲区需从 FATO 的四周最少往外拓宽3 m 或0.5 D 之间的距离 (二者中取比较大值)。 与此同时缓冲区应达到:

1) 当 FATO 为四边形时, 缓冲区的每一两侧周长应起码为 2.0 D; 或 2) 当 FATO 为环形时, 缓冲区的直径应起码为 2.0 D。 D 选用预估应用该区域的直升机里的最高值。

2、缓冲区应该有侧面维护斜坡, 该斜坡自缓冲区界限往上往外以 45毅角延伸到距缓冲区界限10 m 远。 该斜坡上不能有显著的阻碍物, 除非是阻碍物仅坐落于 FATO 的一侧, 即可容许突显于侧面斜坡。

3、除因作用强制要求设定于该区域内的易折物件外, 在区域内不能有高过 FATO 平面图固定物件。 在直升机运作期内, 安全性区域内不能有移动物件。 因功用规定而务必设定于该区域内的易折物件, 当坐落于 FATO 边沿时, 其高度不能超过 25 cm; 处在别的部位时, 不能超过以 FATO边框线 25 cm 高度为道德底线、 往外升坡为 5% 的平面图。 若 FATO 孔径低于 1.0 D, 坐落于安全性区域内的易折一个物体较大高度不可超出 5 cm。

4、缓冲区并不为实体线; 若为实体线时, 其表面不能超过 FATO 界限高度。

5、行得通时, 缓冲区的表面应给予解决, 以避免直升机旋翼飞机下洗流 (下吹气旋) 吹拂飘浮脏物。