吉利熊猫mini新物种发布了吗，吉利熊猫mini配置

序言：也许谁也意想不到，纯电动微型车将会成为车辆圈中新风口……

于今年10月份汽车销量榜中，上汽通用五菱宏光MINIEV车型以41255台的名次成功卫冕了小汽车销售冠军，再一次将日产轩逸这一现象级产品挤到了背后。

要记住，精准定位上，宏光MINIEV相对性比较单一，具体担负大城市近途出行任务。这般的一款车型，在销售量上能把长期性无敌的存在轩逸扳倒，足见或是找准了消费者需求。

以前在纯电动微型车这一等级市场里，似乎是很难找出可靠新产品的。并不是续航力很差便是基本没有品质管理可谈。而且，因为微型车自身标价也不高，因而，大部分生产厂家感觉在这些方面推新商品归属于“出力不讨好”。因此，他将关键心思放在了紧凑级小汽车和中级轿车2个等级里。

这给了五菱机遇，用较为实惠的成本费创造出一款在续航力与质量上面相对性比较靠谱的商品。满足人民群众代步出行市场需求的与此同时，也再次让微型车这一等级火了一把。可以这么说，五菱宏光MINIEV在很长一段时间内，处于无对手对抗状态下的。5万以下要买部纯电动小型代步汽车，有潜力的基本上仅此一家。

但是，见到收益以后，状况就不一样了，各种生产厂家聚堆进到了这一销售市场，想来分一杯羹。因此，出现奇瑞QQ冰激凌、北京长安Lumin、科莱威CLEVER等等一些车型。但是，它都无法撼动宏光MINIEV的执政社会地位。

直至近期，吉利车辆发布熊猫mini车型，为本身填补了这些级别空缺。提及熊猫，了解吉利的朋友们一定不陌生，它以前是吉利集团旗下一款汽柴油微型车。之后因为吉利品牌全新升级发展战略，熊猫车型宣布退出历史的舞台。

现如今，以新能源技术的方式再一次复生熊猫这一ID，由此可见吉利并对是具有非常高期盼的。

12月10日，我有幸应邀参加了这个车在杭州嘉里中心的首次亮相，近距体会它产品竞争力。

从快闪视频展览厅的布局设计风格来说，熊猫mini这次主要是以“萌”为突破口。粉系的应用，加上憨态的“大熊猫”，深深吸引诸多女性消费者跟小朋友前去打卡拍照。

造型设计层面，熊猫miniI也自主创新地把我们中国国宝大熊猫元素融合在一起。进气格栅环形前大灯似乎是超级可爱的熊猫眼，后视镜就好像是熊猫的两个耳朵，在视觉上十分憨厚老实。色彩上，除开粉红色之外，还提供竹竹青颜色供消费者购买。

侧边，方方正正线条和悬浮式车顶及其低空气阻力轮毂设计，使它极具精致感。规格上，熊猫mini的尺寸分别是3065/1522/1600（1610）mm，汽车轴距为2015mm，总体数据上或是抑制了宏光MINIEV。

尾端，喷黑的后尾灯和车大灯构成了映衬，为全车加了一些动感。

赶到车里，四座设计增强了它应用性。归功于上面提到的大规格，相比起宏光MINIEV的后排座，体验上熊猫mini的室内空间是要更加优异的。

以我的身材为例，后排座近途搭乘没什么问题。假如是女性或是小孩子，后排座2个坐位全是完全能正常的坐人。

车内饰一部分，D形汽车方向盘、旋钮式换挡组织、条形车内仪表盘也有升降式中控屏等经典让这两台小宝贝充满着现代感和精致感。

要是说动力装置、续航力主要表现，据媒体报道其将配备30KW的单电机，里程数约为150KM上下，市场价或者是为4-5万。自然，准确的信息内容还要等正式发布后才能公布。

总的来说，享受了一圈以后，我觉得熊猫mini有变成宏光MINIEV最强悍竞争对手潜力。设计方面它更为取悦女性顾客，空间上达到大城市代步出行要求，动力装置和续航力坚信以吉利实力而言，很有可能不会让大伙儿心寒。

因此，对它们将来的销售量我就是十分期待的，坚信它还可以为纯电动小型销售市场引入一个新的魅力，产生新一轮的演变……