纯电动汽车取代燃油车，纯电动汽车将成为主流

汽油油价持续上涨，在无形之中增强了大众的养车成本。毕竟现在燃油车限定愈来愈多，北京市、上海市等多地居民挂牌上市也难以，有的人摇号申请早已摇了7年多，还不选到一块汽柴油车牌号。新能源汽车限制相对来说少，并且养车费用低，买了新车以后都不用排长队就能挂上车牌。

但是目前很多人对新能源汽车态度是较为冲突的，一方面新能源汽车具有一定的优点，挂牌上市没有限制，也克服了大伙儿上下班时间挤地铁的一大难题。但另一方面，新能源汽车的专业技术不够成熟，特别是纯电动汽车，一般家庭用汽车的里程数大概在400~600公里，看见是能够满足日常家庭用要求。

可这种里程数都存在着或多或少出现缩水状况，具体的里程数压根无法达到这一里程数。平常只能在城区跑一跑还够用，一旦高速，汽车的防爆开关速率便会加速，逃不掉有多远就得找个地方电池充电。

除此之外，基础建设与纯电动汽车的增速难以实现同歩，很多用户尽管购买了纯电动汽车，但家里根本就没有汽车充电桩，每一次电池充电都需要到背井离乡多少公里以外的地区找充电桩。而高速路服务项目区域内的充电桩数量越来越少，遇到节假日日，在高速服务区排长队电池充电就得耗费四五个钟头。

也正是因为纯电动汽车存有那么多难题，因此很多用户针对纯电动汽车的心态一直比较犹豫，她们也期望有一种汽车可替代纯电动汽车，既节能环保又可以解决电池充电难。吉祥汽车的掌门李书福还提出了一项至关重要的发展路径——甲醇汽车。

甲醇汽车其实就是处于汽油车和纯电动汽车中间的一种车系，甲醇汽油是一种可再生能源，比传统车用汽油环境保护。并且无需像纯电动汽车那般为了能电池充电消耗几小时的时间也，它跟传统式汽车一样，只需三分钟就能加满油。

现阶段，甲醇汽车在贵州地区现在开始实施。挑选贵州省的重要原因很简单，由于贵州是在我国煤炭储量和煤碳类型最完备的省区，在生产工业甲醇方面有着优越的区位优势，还可以为营销推广甲醇汽车给予强有力市场支持。

甲醇汽车能够满足现阶段国6排放标准要求，并且工业甲醇气油的贮存、运送也都很简单，可以利用传统车用汽油运送路经开展运输，可以节省大量建设与更新改造成本。对比氢能，甲醇汽油在原有建设上花费的成本较低，安全系数也会更高。

但是，生物醇油也存在着一个问题，它腐蚀和毒副作用比较大，甲醇汽车的储罐怎样避免被浸蚀，是现阶段甲醇汽车普及化时所遭遇的一大难题。假如解决了各种问题，甲醇汽车也许会替代纯电动汽车。

目前全世界世界各国都会大力推广新能源汽车，但新能源汽车其实是一个开放式的课题研究，究竟科学研究纯电动汽车、新能源汽车或是甲醇汽车每家汽车企业都能够有着不同的念头。从环境保护及使用的便捷性方面来讲，甲醇汽车的优点还是蛮大的。