标配20t8秒内破百轴，8at车型推荐合资车

近几年来伴随着国产汽车发展，对合资suv的视觉冲击力也进一步增强，恰好是在这样的情况下，合资品牌车型也都开始顺从中国客户审美观和选车标准，不但增强了动力另外在车内饰上也尽可能提高自身级别。福特蒙迪欧就是这样，但最新款的福特蒙迪欧最近销售量似乎并不不尽人意。

标配2.0T 8AT的福特蒙迪欧，不但动力强悍，并且归还到围绕中控台的屏幕设计，无论从现代感还是对于运动感上也有非常好表现，可是却6月份福特蒙迪欧的销售量做到8457一辆车以后不但没有维持持续上升的态势，却在7、82个月持续下降，8月份福特蒙迪欧的销售量早已降到5992一辆车，这为什么会这样呢？

福特蒙迪欧的相关信息：

正在销售一个全新的福特蒙迪欧为例子，其厂商指导价为15.98万至21.68万左右，动力层面，福特蒙迪欧全系列配备2.0T四缸发动机，最大扭矩238匹，至大功率175KW，最大扭矩转速376N·m，变速器则应用8AT变速器，官方网得出其零百加速考试成绩为6.5秒，这一动力在同档次、等级车型中还是十分强硬的。

特别是对标本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾这种一线合资品牌时，虽然其价格相差不多，但是这些一线合资品牌标配车型输出功率都是有区别，动力弱许多，因此福特蒙迪欧在标配车型上动力优点特别大。

在车身长度层面，福特蒙迪欧做为中级轿车，其车体尺寸各是4935*1875*1500mm，汽车轴距为2945mm，一样是一个跨级尺寸表现，在同级中属出色的。

福特蒙迪欧空间、舒适度：

和空间层面，福特蒙迪欧的前排头顶部室内空间还是挺充足的，客户无需担心顶边问题，赶到福特蒙迪欧的后排座归功于其高于2.9米轮距，脚部室内空间极大，跷二郎腿全是小菜一碟，并且在头顶部区域的表现乃至会比前排更好一些，主要是因为福特蒙迪欧在后排座进行了掏空处置，让整体拥有能够更好地表现。

在舒适度领域，最先福特蒙迪欧的前排舒适度很好，即便在同级车型中都是很优秀的，特别是福特蒙迪欧的前排座垫长短为530mm，对脚部支撑十分充足，并且前排坐椅可调式座姿舒服。赶到福特蒙迪欧的后排座，就需要打折了，尽管福特蒙迪欧的后排座座姿也很好，但座垫仅有485mm，脚部支撑会比前排差得多，但同级车型中比照，或是中上等级，都比本田雅阁等车型好一点。

福特蒙迪欧外观、车内饰：

最先说福特蒙迪欧外观一部分，前脸是使用了福特汽车最新家庭设计方案，进气格栅总面积显著扩大并且添加了熏黑了解决，再搭配上贯穿式尾灯，看起来年青感、运动风格或是比较强的，车体侧边福特蒙迪欧使用了双身材曲线 黑顶设计方案，让车身的运动风格获得推进。后尾一部分福特蒙迪欧的质感很强，并且外观也甚多，虽然没有分体式大灯，但看起来仍然很精致，识别度也非常高。

车内饰层面，福特蒙迪欧最大的收获便是此阿勇了贯穿中控台的大规格液晶显示屏，算不上创新，但20万余元级别合资企业车内可以说是独一份了，并且视觉冲击仍然很震撼，也使福特蒙迪欧车内现代感和运动感立即拉涨拉上去，加上四幅式汽车方向盘运动风格也特别强，并且福特蒙迪欧内饰用材、质量也很别致，促使福特蒙迪欧车里运动感存在一定提高。

福特蒙迪欧的驾驶感受：

从驾驶感受角度来讲，最先动力上的确很强，238匹大马力6秒多的是过百加快学习成绩让消费者能够感受到磅礴的动力，在动力响应性层面福特蒙迪欧也校准得十分灵巧，并且福特蒙迪欧的汽车底盘、悬架校准水准一样很高，不但在隔音降噪、滤震上面有优异的表现，在汽车底盘的柔韧性及其悬架的承受力上一样有非常好的表现，并且福特蒙迪欧的方向盘转向触感也非常细腻，路感清楚。

汇总：

总体来说，福特蒙迪欧这个车在产品竞争力上是很好的，不论是在外型、车内饰的运动感和美观性上，还是动力、机械素质上福特蒙迪欧都做到了同级出色的水准，空间和时间舒适度层面福特蒙迪欧同样也有跨级的表现，因此客户如果真考虑到合资企业中级轿车，福特蒙迪欧的过程当中标配车型还是非常值得一试的，对于福特蒙迪欧的销售量下降，主要因素其实还是由于其知名品牌汽车保值率问题，这一点福特蒙迪欧的确和一线合资品牌没法相提并论。