自主品牌发展至今，宛然有了与合资车对抗实力，无论从品牌知名度，还是对于对未来的汽车市场的规划发展来说，前面一种都毫无疑问慢慢完善与平稳下去，而好像比亚迪汽车这种头顶部独立汽车企业，也是早就在冲击性上百万级高端市场，不得不说，这都是众多技术水平及其销售量用户评价堆积出来的。
相比出来，做为自主品牌挺入高端市场的先行者，观致就显得格外惨了，不但没有能矛盾被合资封禁的15-20万余元市场，现如今反而是越混越差，基本没有生存环境。
观致马上就要走到最后
近日，依据司法拍卖网数据显示，安徽芜湖经济技术开发区法院公布了一则拍卖公告，标底为观致汽车有限公司（以下简称“观致车辆”）的车生产设备，起拍大约为1.23亿人民币。公示并没有公布案由和申请执行人，但是观致车辆一位辞职管理层表明，比较大很有可能为某一债务人向法院起诉法院强制执行得到的结果。
此外，有记者查询中国裁判文书网发觉，包含北京市、上海市、河北省、浙江省、江苏省在内的9个省市的法院对观致车辆共下发了185份判决书，在其中2022年为64份，在其中案由为实施的判决书共52份。值得一提的是，在今年的8月至9月，昆山市法院通过互联网实行当场系统软件向金融企业、电子支付组织、保险公司、证券机构、不动产权单位、车辆注册登记单位、市场监督部门传出查看通告，经剖析资产查看意见反馈发觉，观致车辆户下储蓄仅有2651.30元；尽管它在常熟市还，有着房产约20幢，但是这些房产不但有超大金额质押，而且被数十次轮候查封，再根据关于观致已停业停，机械设备都已查封报道。换句话说，观致基本上就是走到尽头，有名无实。
实力和知名度无法跟上“欲望”
回望观致从前的一路过程，也许很多人也会感到痛惜，身为那时候中国大哥奇瑞汽车上线的高端知名品牌，我觉得大部分人都并对报有着非常大的希望，终究观致的零部件经销商全部都是名牌，除开变速器差点儿以外，可以说非常完美国产汽车。
但是，第一个尝试者终归是要面临从未有过的考验，而且当时的国产汽车也没有一点能够和合资对抗的实力和知名度。想一想在观致3上市2014年，自主品牌的高速发展处于什么状态呢？万里长城刚凭着长城哈弗H6的热卖独霸SUV细分化市场，吉祥刚进行“一个吉祥”战略基本调节逐渐踏入发展趋势快速道路。总的来说，消费者对于自主品牌的认识只停留在低质量、没有竞争力的时期，而且当时没名气的观致3，厂家指导价一来就预订了11.99-17.99万余元，与流行合资车新速腾、大众朗逸、轩逸等基础重叠，太高的标价并没有得到市场的肯定。
自然英雄所见略同得话，观致车辆早期车型其实就是有一些孤芳自赏的味儿在房间里。掌握它顾客可能会觉得观致车坚持不懈正向开发、选用严格的生产制造测试步骤、而且选用一流的供应商体系，这也是高质量车系该有的品质。但是不太了解观致的用户，则有可能会以为观致价钱较高、知名品牌冷门，反正是太过冷傲，因此体现到销售量上是不忍直视。
用“人生失意”来形容了观致似乎很适当，而涉足高端市场失败也使它在2017年总算移主，最后离开奇瑞汽车被观致接任。在宝能集团庇护下，观致曾经在2018年的时候会有过光辉，年销7万多辆的总体销售量令人认为观致总算逃过了一劫，但是最后但也是“月落星沉”，快速增长真正缘故，其实就是宝能集团集团旗下的租车公司联动云大批购置，真真正正根据4S店卖去普通大众手里的总数并没有多大有起色。自此，观致都不怎么发生在大家视线中了，终究当年在奇瑞汽车手上也没什么市场前景，现如今到不懂车的宝能集团这儿，又有哪些好发展趋势呢？观致的衰落，也许也早已经也注定。
结语
针对很多人来讲，从前的观致便是“叫好不叫座”的典范。但车辆市场变幻莫测，针对一家光拥有高端身躯，却又不肯发布有竞争能力新车的牌子来讲，在汽车市场中被遗弃是很平常的事情，只不过是做为自主品牌高端先行者，观致的放弃也让人唏嘘。前人种树，后人乘凉，在国内高端化道路上，观致汽车产业发展这一部大电影2，算得上见到结局了。
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