丰田章男对电动车看法，丰田章男再“喷”电动车

汽车领域全方位电气化，燃油车早已赶到历史拐点，暗流涌动中间，时期正发生极大转型，这也是业内公认客观事实。

特别是在是以最近一款接一款纯电动车汽车，不断攀升新能源汽车占有率，以比亚迪汽车为首新能源头顶部汽车企业做到了极致20万 月销售量，众多客观事实一再证实，电气化已呈不可逆转之态。早日相拥电气化，爱拼才会赢在下一个时代。

可是，针对全球最大汽车企业丰田汽车汽车而言，状况却完全不一样。

最近，国外佛罗里达州公布从 2035 年起严禁全部一个新的燃油车市场销售。由于全世界多个国家早已发布了燃油车禁卖计划，美国加州的这一禁卖信息也没什么新奇的。

但是却这一禁卖计划，招来丰田汽车 CEO 丰田章男的“怒怼”，他指出想要实现像美国加州这种电动式汽车总体目标是非常困难的，都还没足够多人需要一辆纯电动车汽车。他就填补到丰田汽车并没有计划像一些竞争者那般急切发布纯电动车汽车主力阵容。

在绝大部分汽车企业都是在热火朝天推动电气化过程的情形下，丰田章男却严严实实的给电瓶车泼了盆凉水，也让很多网上吃瓜群众搞不清楚，难道说丰田章男和电瓶车有仇吗？

实际上，假如你注意过丰田汽车电气化过程得话，就会发现丰田章男一直以来对电瓶车就抵触。

很早以前他便看不顺眼特斯拉汽车及与所代表电瓶车，乃至表明特斯拉公司估值太高，但目前尚远远没有完善到可以干扰全世界汽车发展趋向，尤其是在电动式汽车行业领域。

2020年年末，丰田章男明确表示了禁卖燃油车的焦虑。他认为，假如禁卖燃油车，许多汽车企业会衰落，许多资金会付之东流。

上年5月初，日本政府部门确定发布"2030年代渗碳燃油车"计划，即达2030年代将停销汽柴油汽车时，丰田章男再度出来公布抵制。

看到这个也许你会更加蒙蔽，丰田章男到底在害怕什么？

从研发与技术性层面来说，以丰田汽车在全球范围内汽车市场的地位来说，需要大象转身并不是一件难题，全看信心到底有多大了。丰田章男所顾虑的，也许是一旦丰田汽车加快电气化以后，配套零部件业将会迎来苦日子，乃至会对全部国家的兴衰。

大家都知道，汽车是日本的第一大主导产业，占日本每一年经济发展比例到达45%—50%上下，2019年52家世界五百强中6家是一个汽车公司，与此同时日本的汽车产业链还催生出了机械设备制造，钢铁制造等有关配套产业。

燃油车时期，日本早已设立了非常完备的汽车全产业链，但电气化时期往往需要开展全产业链重新构建。这皆由于电动式汽车的零部件需求量较现在的一般燃油车减少了约1/3，这就意味着丰田汽车在秋田县的汽车火花塞、活塞杆、曲轴、高压油泵、喷油泵和催化转换器等零部件的制造商将遭受“大灾难”，公司减少经营规模裁人是不难想象的一个痛楚全过程，比较严重一些对日本经济都会有危害。

如同丰田章男以前所说的那样，一旦这种车子被禁止，汽车生产商将受到重挫，这令企业遭遇一个艰难的选择：要不将该类汽车的生产制造转移至国外，要不彻底终止生产制造。

一定程度上讲，这也挺好阐述了为何丰田章男对混动技术十分偏爱，依据丰田章男的预测分析，到2030年，日本中国工厂每一年依然会生产制造800万台配置燃气轮机的汽车，主要包括混动车和插电混合动力车。

但是，时代的变化车轮滚滚，也不会因为某些人某个汽车企业的抵制而变化。不久将来丰田汽车会不会加快电气化，产生有潜力的纯电动汽车型，大家期待一下。