就在那十一国庆前，林肯中国总裁毛京波突然离职，变成业界可燃性的报道。
汽车企业管理层换别人是一件常见的现象，但是像毛京波那样引起普遍探讨的实属罕见。主要原因是毛京波是在一个月前成都国际车展中还高谈阔论，一个月以后就并没有预兆地辞职，干脆利落得如同4年以前她上岗林肯我国一样。
四年前的2018年6月7日，林肯官方宣布信息，原先就职奔驰汽车的毛京波宣布加盟代理林肯车辆，就职林肯中国区总裁一职。而按计划，毛京波要参加当初6月2日深港澳车展，但6月1日，本来要访谈毛京波主流媒体接到电话——访谈取消。而六天后，林肯官方网就发布了毛京波的人事任命。
2014年，精准定位美系豪华品牌的林肯车辆进到中国市场。作为一个后入参赛选手，它优势与劣势都十分明显。最初凭着注重人性化服务的“林肯之法”核心理念，林肯在中国市场销售量获得了一定的名次，2015年销售量做到1.1万部，2017年销售量为5.4万部。但是由于林肯合理布局中国市场比较晚，错过中国市场持续发展的金子顺风车，生日蛋糕自始至终做的并不大。
林肯要想要在竞争白热化中国市场牢固自已的阵营，因而急缺一位股票操盘阅历丰富并且对中国市场了若指掌的掌门，因而毛京波在此前的奔驰汽车的工作业绩就让他变成了不二之选。
从2018至2022年，毛京波就职林肯4年的时间，林肯打开了国产化的进程，不但完成了销售额的提高，更为关键的是影响了林肯品牌形象，林肯也进入二线豪华品牌的核心地方。
林肯打了一个好看的攻坚战
2018年之前，林肯的销售量自始至终保持在5万台上下，无法实现更多的提升，而2019年销售量并且还下降了15%，这和豪华品牌销售市场一片向好的局势背道而驰。林肯急需解决国产化来突破这种困局。
但在毛京波就职的这四年之中，林肯的国产化是至关重要的。2020年，林肯第一款国产车型探险家迎来发售，凭着相对较高的产品竞争力获得了顾客关心。飞行家略逊一筹，选用相同的定价策略和营销玩法，填补了 60万～90万国内大中型奢华 SUV 市场空缺。
归功于2款国内 SUV，2020年林肯全年度销售量 6.18 万台，同比增加 32%。2021 年国内探险家发售，到此，林肯提前完成三年合理布局三款车目标。
尤其是在2022年第二季度，很多知名品牌都备受新冠疫情困惑，林肯因为立即实施了应对策略，加血快速。截止到6月，林肯探险家总销售量总计提升10万价位，变成林肯产品在中国市场第一个位居“销售量十万俱乐部队”车型。
毛京波接任的四年时间内，林肯知名品牌发生了改变。4年以前，林肯全知名品牌销售量凑合超过5万多辆；4年之后，林肯早已成长为一个9万多辆，靠近十万台品牌。
尤其是在2020年之后，在面对新冠疫情和供应链管理焦虑不安的一系列繁杂趋势下，林肯车辆仍以全年度整体30%增长速度出类拔萃，展现出了惊人的潜力，打造领域热议的“林肯状况”。
不得不承认，林肯在毛京波的领导下极致完成了远超预期的考试成绩。
搞好正确的事情成功就是当然
搞好正确的事情，这也是毛京波一直以来的使命。在林肯无法实现国内以前的2018年和2019年，针对毛京波来说是一个艰苦的时时刻刻。特别是2019年的销售量同期相比大幅下降。那时，对毛京波的不解达到最高处。
毛京波以前在奔驰汽车的成绩显著，工作经验很珍贵，但是却没法套入。由于林肯处于截然不同的市场占有率和发展过程。
迫不得已，毛京波为林肯打造出了一套新打法。
当年的林肯眼前有两条路：维持品牌知名度或致力于业务增长，毛京波选了前面一种。这类工作压力是非常大的，并非笑面人可以想象所得到的。与此同时，还给出了三个坚持：坚持不懈国外奢侈品品牌营销特性，坚持不懈林肯之路感受设计风格，坚持不懈价值营销。
应对销售市场困境，毛京波坚持不“以价换量”，而“以价换量”做法就是业界屡试不爽的神丹妙药。
据调查，那时候林肯车系38-40万左右均值市场价在二线豪华品牌中是非常高的，从这点来说，林肯也是有减价区域的。但毛京波原本以为不论是立即减价或是定高价位再折扣，不但会“影响顾客权益”，还会继续损害经销商主动性，对产品的全链条高质量发展是有长期性伤害的。
尽管在奔驰汽车积累的经验不可以套入在林肯的身上，但毛京波经过多年磨炼，她清楚的知道品牌知名度是一个长期的一个过程永远都是公司长远发展最重要基础。
坚持不减价是毛京波自已的恪守，而将林肯车辆进到中国市场前期一直强调的人性化“林肯之法”的营销策略，更新变成2.0版本“用户体验之法”，乃是大量为我国顾客量身打造的用户体验方式，打造集自主创新、当代奢华与人性化服务于一体的一个全新的用户体验。
除此之外，林肯代理商中还设置了一个别的代理商都罕见的岗位——用户体验主管，岗位职责是提高顾客与林肯知名品牌接触到的项目生命周期里、从最开始入店到买车、到维护保养修汽车等一整套感受的服务质量。
毛京波就是通过那样看上去有些“偏执”操作度过难挨的被指责环节，为2020年的商品暴发练好了武学，奠定基本。
毛京波对网络营销都有自己的了解：所谓网络营销，要是没有前面营销奠定坚实的基础，也就没有终端设备销售业务积淀。并没有强悍的品牌力量，不管市场销售多么高，都是一时的无根之木，无根之水。
坚实的基础才算是销售额的成与败
国产化之后，林肯在中国的销售量持续上升，61761辆是林肯在2020年获得的成绩，到2021年，林肯的销售量就达到91621辆，同比增加了48%，考试成绩十分醒目。
表面看，林肯车辆争夺了别的豪华品牌市场占比，可事实上林肯的主观想法并不是为了和其它豪华品牌一争长短。林肯入华时长也不长，国产化时长较短，是没办法考验这种早已深耕细作中国市场多年来的豪华品牌的。
林肯和豪华品牌的前提不一样，发展过程也迥然不同，品牌文化和市场目标更是截然不同。
“我们就是刚在豪华车市场中拿到正赛的门票。”
既然都落伍，就更不应该心急销售量。就像以前那样要耐得住寂寞、经得住怀疑，勤练内功，取得成功总是会到来的。
“假如光看销售量，就很容易做错事，特别是国产化以后。”毛京波往往有这样的认知能力，通常是豪华品牌国产化失败的案例还真不少，商品国产化仅仅第一步，将来还有很多工作中都需要国产化，例如现代美式奢华怎样落地式，一个全新的用户体验怎样被人们接纳，林肯车辆必须汲取这种工作经验。
正是如此，在林肯和毛京波看起来，最大的考验永远都是自身，只需今日比昨晚发展，这便是取得成功。
头脑清醒、遵守标准，汲取教训，林肯只有依照自己的思路走。
女性领导所带来的新体验
现代美式奢华给人的感觉一直都是豪华气派，不可一世，但是我们竟可在林肯的身上体会到了精美的气场，无疑是毛京波带来林肯的很大变化。
林肯车辆根据专属定制的社交软件——“林肯之法”2.0 APP，打通全部服务平台（官方网站、手机微信、APP）的信息，由线下和线上与此同时确保专业售后服务团队连接，顾客能够一键资询、紧急救援，享有一站式服务，给寻求帮助目标给予全面的服务项目。
毛京波在行业内创新的“她之法”，打造出了女性文化小区，在女生顾客中越来越受欢迎。将来也带来更多机遇满足女性用户对产品与感受的要求。
为了实现我国顾客需求，探险家、探险家、飞行家三款国产车型都配置了一个全新的林肯SYNC 智能互联，能够实现语音识别技术、行车导航、一站式旅游管理车家互联等智能功能，遮盖车生活的点点滴滴。
林肯还发布自行开发的人机交互constelation，根据Linconone ID，林肯顾客能够登陆林肯每一个数字平台，这也是林肯在信息化和智能化系统等方面的新体验。
PAAK智能机锁匙作用，如果客户接近车辆时，能通过手机蓝牙磁感应自动上锁车辆，随后迎宾礼仪感应系统彻底开启，前大灯、后尾灯、车内氛围灯、迎宾礼仪毯慢慢照亮，如同热烈欢迎司机回家了一样。
这种用心和细致入微的感受传递出一个信息内容，精准定位现代美式奢华的林肯不仅设计方案奢华，感受也更精美、更暖心。
毛京波觉得，这种感受并不是堆放和显摆，反而是深入调研客户需求，搭建一个全新升级出行场景绿色生态。
林肯这类自主品牌、新感受的改变恰好是毛京波这样的女人首席总裁所产生的。
个性化的商业模式创新构思
跟其他豪华品牌对比，因为林肯知名品牌进到中国市场比较晚，销售市场传播广度、产品口碑等多个方面处于劣势的层面，假如对着干的大搞促销活动，林肯是无论如何也比不上的。
因此，毛京波注定会走个性化的营销模式。什么叫多元化？简单的讲就是非传统打法，深入讲解就是为了结合工作实际状况，制订运营战略。
首先是轻广告营销方式，用服务项目来获得品牌知名度的认可。大家在上文说的林肯之法2.0、她之法，其核心内容便是“关心”，让顾客体会到林肯品牌关心，基本内容文化艺术共鸣点和需求响应。那也是毛京波提倡的“润物无声”的经营理念的底层思维。打个比方，探险家上市情况下，林肯点亮了10座城市的101栋地标性建筑，由点到面，喻意很强，散播效果不错，变成圈里寥寥无几花小钱办大事的典型案例。
林肯知名品牌还创新了“多对一”的暖心奢华线上体验，对于一个客户，包括首席顾问师、赏析技术工程师、服务工程师等在内的售后服务团队，在营销、拓客、售前服务、交货、售后服务等众多阶段给予细腻服务项目。
在售后服务团队工作人员挑选，众多环节服务规范，林肯都建立了严实、细致入微的实施细则，用意打造出规范化的服务项目及其暖心的愉快感受。这一点在一线豪华品牌里，这种级别的服务项目实属罕见。
林肯就这样获得了客户的认可。
林肯在代理商互联网的经营上主打的是互利共赢的方式。针对林肯来讲，互利共赢并不是一个单方面宣传口号。事实上，林肯的互联网发展的很慎重，到今年底预估仅有160家上下。林肯并没有大力推广代理商，关键目的就是为了确保经销商盈利保持在一定水平。对于此事，毛京波说：“愿我们能做到二线豪华品牌中最高门店产销量。”
关于这一点，代理商方面也一致认可。
有关毛京波，陈安宁这样评价，“毛京波根据创新与打造出现代美式奢华风采，推动产品智能化，将‘林肯之法’带到2.0时期。在林肯国产化过程中，与同事们一起，2年顺利发布4款国产化车系，为林肯知名品牌全世界振兴作出巨大贡献。”
毛京波所作的这一切归结为一句话就是，搞好正确的事情，取得成功自然就会赶到。
老百姓评车
国内汽车是全球最大汽车交易市场。市场印证了很多很多品牌楼起楼塌。套入列夫托尔斯泰的话是，幸福快乐的人是相近的,不幸的人各有各的不幸。对品牌车来讲便是，取得成功品牌各有不同绝技，不成功品牌基本上都是无法跟上市场转变。
林肯现今分数是值得称赞的。在错综复杂的豪华车市场里，林肯怎样搭建不断奋发向上的精准施策，对接班人是一个关键课题研究。
毛京波留下来的工作经验也许可以参考一下。
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